上期提到胡佛總統之後，由政府指派總統的專車成為了美國的定製化規則，那麼接下來的各任總統和他們的專車，又有那些逸聞軼事呢？
第32任美國總統富蘭克林·D·羅斯福（任期1933-1945年），
是上期那位坐史丹利蒸汽車的羅斯福總統的遠房堂弟，
但顯然這個羅斯福更加知名一些，
且他趕上了好時候，
汽車工業有了質的發展，
所以堂弟羅先是擁有了一輛福特輝騰（Phaeton），
名字是不是有點熟悉？
對，跟大眾那款被嘲為12缸帕薩特的輝騰撞名了
但是因為羅總統患脊髓灰質炎曾經癱瘓過，
病癒後依然不良於行，
所以咱們現在看到的羅總統在照片里要麼端坐，要麼拄拐，
相比起來同樣受脊髓炎困擾的奶茶周天王就太幸運了，
呃，扯遠了，扯回來，
美國政府為羅總統配置了一輛林肯V12敞篷車，
名字也是很騷氣——陽光之殊（Sunshine Special）
不知道是不是在暗諷羅總統「我們不一樣」~~
這輛不一樣的敞篷車是林肯汽車專門為羅總統定製的，
擁有4.1米軸距，能乘坐10人，
車門外還有供特勤局特工站立的平台，
這是林肯車第一次正式作為總統座駕亮相，
未來的日子林肯和凱迪拉克明爭暗鬥，
開啟了針對總統座駕的名譽之爭。
二戰前期，歐亞非大陸打的熱火朝天，
美國在場外指導，
但喜歡挑戰不可能的日本人非要把太平洋地區也拉入戰局，
作死的珍珠港事件發生後，
當時的美國總統羅斯福要在國會大廈發表「國恥演說」，
特勤局擔心瘋狂的小日本和納粹分子會在行車路上暗殺總統
所以把一輛原屬於黑幫老大艾爾·卡彭的，
1928年款重型裝甲凱迪拉克341A型的轎車，
徵用為總統座駕，
Emmm~~林肯汽車在這一輪還是敗的比較憋屈的
艾爾·卡彭這個人有必要特別聊一下，
道上人稱「疤面」，
我覺得「彭一刀」這個叫法更符合中國讀者的口味，
這個彭一刀原籍義大利那不勒斯，
就是到現在為止仍然黑幫雲集的那不勒斯，
原本彭一刀只是混跡於曼哈頓的小古惑仔一枚，
但刀頭舔血還得靠山硬，
所以彭一刀果斷做了黑幫大佬馬仔的馬仔，
結果他的頂頭馬仔實在沒什麼出息，
被敵對勢力拿槍比劃了幾下就慫了，
最後乾脆把自己的位子讓給了彭一刀，
26歲的彭一刀抓住了命運的饋贈，
積極創業，
成了芝加哥犯罪集團聯合創始人和老大，
還跟政治勢力攀上了關係，
從此轉型慈善和社會事務，
盡力洗白自己的黑歷史，
可以說春風得意，感覺人生到達了巔峰
但命運的饋贈早已暗中標好了價碼，
在一次幫派火拚中，
彭一刀的創業團隊成功製造了「情人節大屠殺」，
為團隊賺得銀手鐲N十來副，
但創業多年的彭一刀當然不會被這點陣仗嚇到，
利用了各種手段的彭一刀險些逃過刑罰，
好在一位助理首席檢察官腦洞大開，
想到了這些黑幫創業者揮金如土，
但從未提交過報稅單，
因此有可能被判逃稅，
要知道在美國逃稅等於作死，
IRS就是著名的武力討稅部門，
多牛逼的暴力催收在IRS面前都只能顫抖
於是殺人放火都不眨眼的彭一刀，
因為逃稅，被判監禁
彭一刀入獄前因為性生活不檢點，
已經得了梅毒和淋病，
加上長期檳榔加煙的吸毒習慣，
身體早就被掏空，
一代大佬在出獄之後幾年，就離開了人世
羅斯福總統光榮卸任後，
第34任美國總統哈里·S·杜魯門（任期1945-1953年）登上舞台，
這個杜魯門總統有點小肚雞腸，
自己當年競選時通用汽車對他愛理不理，
於是上任後他也讓通用汽車高攀不起，
在總統座駕的選擇上投了林肯一票，
所以儘管林肯在上一輪對戰中小輸凱迪拉克一局，
這一輪憑藉10輛林肯都會客（Lincoln Cosmopolitans）組成的總統車隊，
拔得頭籌，大獲全勝
經過專門改裝，
總統專用的林肯車大幅增強了安全性能，
自杜魯門總統起，
直到1965年，
期間第35任總統德懷特·D·艾森豪（任期1953-1961年）、
第36任總統約翰·F·甘迺迪（任期1961-1963年）、
第37任總統林登·B·詹森（任期1963-1969年），
該型號的林肯車效力了四代總統，
可以說是勞苦功高
作為二戰的總指揮，
成功解放了巴黎等歐洲大片領土的艾森豪將軍，
我們未來會開一個專門的系列深入八卦，
所以這裡就不做詳細說明了，
直接進入甘迺迪總統時代
遇刺前的總統與傳奇夫人傑奎琳
在美國歷史上，
有一輛噩夢般的魔車，
沾滿了總統鮮血和腦漿，
獲得這項殊榮的，
是一輛1961款林肯大陸轎車
就是這輛
這輛經過改裝的1961款林肯大陸，
被特勤局編號X-100用戶呼叫，
就類似於我們常聽到的洞1洞1我是洞7那個意思，
它擁有大功率冷暖空調、無線電話、滅火器、急救箱，
以及具有防彈功能的玻璃罩，
弔詭的是，
被刺殺當天不知是交際花夫人想要吹吹風，
還是總統大人想要打破與群眾的距離感，
車的玻璃罩被臨時拆除，
導致甘迺迪總統被刺身亡，
第一夫人傑奎琳也在總統離世後，
上演了一幕與妹妹奪愛，
強嫁船王的狗血劇集
豪車再好，這個木匣才是他永遠的家
但是老美就是不信邪，
甘迺迪總統遇刺後，
X-100並沒有被打入冷宮，
而是經過多次改裝後，
繼續服務了林登·詹森、尼克森、福特、卡特四位總統，
1977年才光榮退休，
最後被送進亨利福特博物館
隨後的歲月風起雲湧，
林肯和凱迪拉克競相為後來的總統們效犬馬之勞，
其中中國人民最熟悉的柯林頓總統（任期1993-2001年），
乘坐的是
1993款凱迪拉克弗利特伍德，
這輛車的如今仍處於保密狀態，
被存放在柯林頓老家阿肯色州小石城的一家博物館，
工作人員如果要打開車門做清潔，
還需要提前跟特勤局打報告，
但柯林頓在去年出版的小說作品《失蹤的總統》里，
用文字描述了下自己的總統座駕內部結構，
歪個樓，
柯林頓的小說質量真是一言難盡，
下一本小編死都不會捧場了
吐槽完了，回歸正題，
自1789年喬治.華盛頓成為美國第一任總統，
到2017年唐納德.特朗普就任美國總統至今，
230年間，共有45人登上過美國國家權力的頂峰，
當然了，職位越高，責任越大，要承擔的風險也就越嚴峻
45位美國總統中，有9位遭受過刺殺，
也就是每5位總統中就有1位體驗過被刺殺，比例可以說相當高了
所有後來的美國總統座駕，
都配備了重裝甲，
基於安全考量，座車的大部分詳情細節則屬機密，
目前已知的配置包括：
在車身一秘密位置處配有特殊專門的夜視系統，
常見的車門門把則由特殊的環狀裝置所取代，
當特工隨著座車在旁快步奔跑時便會緊握該門把，
座車特大號的輪艙所裝上的是固特異的防爆輪胎，
全車可完全密閉，以防生化攻擊，
並有獨立的供氧系統，
後車廂內則置有與總統血型相符的血庫
整部座車包括總統在內可坐七人，
前排裝設有控制台的通訊中心，
並有一塊玻璃隔層將前后座隔開，
座車內部壁板中的儲藏間含有通訊設備，
稱為豪華轎車控制包（Limousine Control Package），
由白宮通訊處所運作，
座車駕駛是由受過特殊訓練能夠做出J-Turn的特勤局特工來擔任，
保護總統的首要特工通常會坐在副駕駛座上。
可以說血的教訓換來了對總統座駕的全方位包裝
好了，美國總統的座駕就暫時告一段落咯，其實還有很多料足味兒重的番外可以深入扒下去，以後有機會再來查漏補缺咯~~