隨著輝騰的停產，途銳便成為了大眾品牌目前真正的旗艦車型，新一代途銳於去年8月份正式上市，相比上一代可謂徹頭徹尾的變化；車型基於大眾MLB-Evo平台打造，同平台車型還有奧迪Q7、保時捷卡宴等，所以說現款大眾途銳不僅是自家旗艦，同樣也是MLB Evo平台上的進口SUV車型中最便宜的一台。今年七月份，大眾途銳將現款車型均升級為國六排放標準，今天的解讀次低配，要介紹的是2019款大眾途銳銳翼版，廠商指導價61.98萬元，目前部分市場終端有著6萬元左右優惠，一起來看看性價比如何。
外觀方面，現款途銳整體造型在老款圓潤飽滿的基礎上變得更加幹練，細節處加入了大量新的家族式元素，相比上一代車型變得更加精緻有質感。 車頭部分高大威猛，中網格柵與大燈之間形成一體化樣式；內部多根平直的鍍鉻輻條，占據了前臉大部分面積；上方兩端與大燈內部結構銜接，一定程度上延伸了前臉視覺寬度，用時也讓車頭部分更顯氣勢。大燈造型比較簡潔，與中網造型和車頭輪廓搭配協調，全系遠近光大燈均採用了LED光源，標配了日間行車燈、自動大燈、轉向輔助等功能。下格柵處與車頭兩側碩大的導風槽之間，使用了一根粗壯的鍍鉻輻條貫穿，起到上下呼應的效果；由於全系大燈均支持雨霧模式，所以沒有配備車前霧燈裝置。
車身側面延續了上一代車型的飽滿輪廓，車型定位於中大型SUV，不俗的車身尺寸讓其有著不怒自威的氣勢感；較大的輪拱間隙，則凸顯了車型的越野性能。車身線條比較簡潔，隆起的高腰線延伸至尾燈處，搭配車門下方內凹式摺痕處理，起到不錯的塑形作用，也讓車型看著更有力量感；車身側裙的鍍鉻裝飾與車頭和車尾部分呼應，讓車身看起來更有質感。後視鏡位於車門上方的設計，能夠讓車身顯得更加修長，同時也有利於提升車內前排視野；後視鏡集成了LED轉向燈帶，支持電動調節、加熱、摺疊、自動防眩目等諸多功能；標配了全車車門無鑰匙進入，以及車內無鑰匙啟動系統。車身長寬高分別為4878/1984/1686mm，軸距為2899mm，整備質量2053kg；車型採用的是19英寸鋁合金輪轂，多根細長的銀色輻條簡約大氣，輪胎匹配固特異FAGLE F1系列，規格為255/55 R19，車內標配胎壓顯示系統。
車尾造型圓潤飽滿，且具有不錯的層次感，車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶，尾門中間位於車標下方的字母，彰顯了車型的不凡身份；尾燈造型與大燈呼應，簡潔的燈帶結構點亮後具有不錯的辨識度。下方一根橫貫式反光條，起到一定的點綴作用；帶有鍍鉻裝飾的扁型雙邊共兩齣排氣尾喉，既顯內斂又不乏氣勢感；車型配備了前後倒車雷達探頭、倒車影像功能、以及倒車車側預警系統。
內飾方面，現款途銳車內完全顛覆了人們對大眾品牌車型的印象，尤其是中控巨屏的加入，讓車內科技感爆棚；不規則的中控台造型略向駕駛員一側傾斜，橫貫式的木紋邊框，讓車廂內部看起來更顯寬敞，副駕駛位前方的貫通式空調出風口，為大眾家族的經典設計。中控台上方為大面積軟性材質覆蓋，邊緣處輔以雙縫線工藝點綴，搭配面板處的黑色烤漆和鍍鉻裝飾，整體做工和質感表現具有不錯的檔次感。
三輻式多功能方向盤為大眾家族樣式，相比其它低級別車型也只是增加了表面的鍍鉻裝飾，與車內整體設計的豪華氣氛相比，有些不太相符；兩側按鍵負責定速巡航、藍牙語音、多媒體系統調節等功能；握柄處使用了真皮包裹，方向盤支持手動四向調節。12.3英寸全液晶儀錶盤，顯示效果清晰細膩，除了能夠模擬傳統機械指針錶盤外，還可與中控系統聯動，顯示多媒體、導航、車身功能的豐富的信息，搭配HUD抬頭顯示系統，讓駕駛過程更加便捷安全；車型還標配了被動行人保護、疲勞駕駛提示等輔助功能。
中控部分，全系除最低配車型外均搭載了一塊15.3英寸內嵌式觸控液晶屏，螢幕造型與儀錶盤形成貫通樣式，占據了中控功能區大部分面積，除了常規的車機系統外，還集成了空調系統控制面板；系統支持GPS導航、實時路況提醒、道路救援呼叫、藍牙電話、CarPlay和CarLife手機互聯、語音識別控制、以及車聯網等時下主流功能。前排雙溫區自動空調面板，位於螢幕底部，有單獨的切換按鍵控制，車內還標配了PM2.5過濾裝置，前排手機無線充電裝置。車身配置方面，全系標配了電子手剎、自動駐車、自動泊車入位、上坡輔助、陡坡緩降、發動機啟停、以及多種駕駛模式切換等功能。
車內座椅表面為真皮包裹，輔以紋路點綴更顯質感，座椅造型為大眾家族一貫的工整樣式，內部填充飽滿厚實；前排座椅均支持多向電動調節和加熱通風功能，包含4向高低和4向腰部支撐，用時還提供了腿托調節。後排座椅延續了前排設計風格，座椅支持前後和靠背角度調節，平整的坐墊為三人同時乘坐提供了充足的橫向空間；不過地板中間的凸起，對舒適性有些影響；後排配備了帶杯架的中央扶手、空調出風口、以及豐富的電源接口等實用配置。車型搭載了一塊面積可觀的可開啟式全景天窗，為車內帶來更好的通風采光效果；後備廂常規容積為810L，後排座椅靠背支持按比例放倒，最大可擴展至1800L，進一步提升車內實用空間；全系標配了後備廂電動尾門、尾門開啟位置記憶、以及尾門感應開啟功能。
動力方面，2019款大眾途銳依然搭載一台2.0T四缸和3.0T V6渦輪增壓發動機，均滿足國六排放標準；2.0T發動機最大功率180kW/245Ps，最大扭矩370Nm；3.0T發動機最大功率250kW/340Ps，最大扭矩450Nm；均匹配8擋手自一體變速箱，以及托森式差速器的全時四驅系統。懸架結構為前後多連杆式獨立懸掛，除最低配車型外均配備了可調節軟硬高低的空氣懸掛系統。