長三角的江蘇
中國的江蘇
世界的江蘇
今天，江蘇，遞給世界一張 「新名片」。
8月23日，國務院新聞辦公室在北京舉行以「開啟基本實現現代化建設新征程的江蘇實踐」為主題的慶祝新中國成立70周年江蘇專場新聞發布會。
長三角一體化發展江蘇如何謀劃？江蘇如何融入對接「一帶一路」倡議，謀劃「交匯點」建設的新未來？構建現代綜合交通運輸體系，江蘇打算怎麼做？每一個人關心的問題在這場發布上都有權威答案了！
圖片來源：交匯點
關鍵詞：長三角一體化發展
11條省際「斷頭路」正在加快打通
江蘇始終是長三角區域一體化發展的積極響應者、有力推動者、堅定執行者，在長三角一體化發展上已經取得了不少新的成果。
圖片來源：交匯點
基礎設施互聯互通方面，貫通長三角的南沿江高鐵開工建設，北沿江高鐵、通蘇嘉鐵路等項目進展順利，目前江蘇與滬浙皖之間有11條省際「斷頭路」正在加快打通。
產業協同與市場統一方面，科技、產業、金融、市場、人才等合作機制加快構建。上交所科創板「第一股」就是蘇州華興源創公司；目前科創板受理的企業中，江蘇企業達25家、數量居全國第二；「江蘇製造」與「上海金融」緊密對接，迸發出強勁動力。
公共服務便利共享方面，江蘇450家定點醫療機構聯網實現跨省異地就醫，徐州、鹽城、南通率先實現與上海門診異地結算；江蘇吳江、上海青浦與浙江嘉善等地的跨省公交線路初成規模。
據介紹，江蘇上個月召開了省委全會，對長三角區域一體化發展專門部署，出台了落實國家規劃綱要的《實施方案》，重點推進產業創新、基礎設施、區域市場、綠色發展、公共服務、省內全域「六個一體化」，特彆強調做好「三件事」：一是格局要大，堅決完成「國家交辦的事」。二是胸襟要寬，主動做好「我們共同的事」。三是節奏要快，為長三角一體化作出江蘇貢獻。
關鍵詞：全面小康
今年計劃實施蘇北農房條件改善項目672個
相較於蘇南，江蘇全面小康的短板在蘇北，蘇北的短板在農村，農村的短板在住房條件。根據去年做的調查，蘇北僅上世紀80年代以前的農房就有近50萬宗，其中大多數是年代久、面積小、質量差的單磚房，甚至還有危房。
從去年開始，江蘇大力推進蘇北農村住房條件集中改善。這項工作啟動迅速、進展有力、開局良好。像宿遷市的澗河村、鹽城市的佳富村等許多地方，人民群眾已經住進了新居，不僅生活條件得到了明顯改善，生活方式也發生了很大變化。
圖片來源：交匯點
今年各地計劃實施項目672個，已開工建設394個，實施到位後，可改善36萬多農戶住房條件。
關鍵詞：生態環境
長江沿岸每年造林綠化5000畝以上
江蘇是著名的魚米之鄉，如何處理經濟發展和生態文明的關係，在生態環境保護方面有哪些舉措？
圖片來源：交匯點
據介紹，今年上半年，江蘇省經濟繼續保持了6.5%的增長，但全省PM2.5平均濃度同比下降7.3%，國考斷面水質優Ⅲ類比例同比提高20.2個百分點，國考斷面和主要入江支流斷面均消除劣Ⅴ類，生態環境持續改善。
下一步，江蘇在生態環境保護方面，重點在4個方面發力：堅決打好污染防治攻堅戰，著力加強生態保護與修復，加快推動產業轉型升級和優化布局，並進一步完善生態文明建設體制機制。
其中，在加強生態保護與修復方面，堅決貫徹長江經濟帶「共抓大保護、不搞大開發」的戰略要求，著力加強沿江污染防治和生態修復，著力優化沿江生產、生活、生態空間布局，大幅度降低生產性岸線開發使用強度，把更多岸線資源還給母親河、留給老百姓。江蘇計劃通過調整和整治，每年在長江沿岸造林綠化5000畝以上，打造沿江綠色生態廊道，2025年基本建成岸綠景美、綿延千里的沿江美麗生態帶。
關鍵詞：「一帶一路」
實施五大計劃推動江蘇「一帶一路」交匯點建設
從地圖上可以直觀地看出，江蘇處於「一帶一路」交匯點上。那麼，江蘇如何融入對接「一帶一路」倡議，謀劃「交匯點」建設的新未來？
據介紹，江蘇已經出台了高質量推進交匯點建設的《意見》，並組織實施了「五大計劃」，推動江蘇「一帶一路」交匯點建設。
圖片來源：交匯點
一是國際綜合交通體系拓展計劃，以建設徐州國際陸港、連雲港區域性國際樞紐海港、通州灣長江新出海口、蘇南區域樞紐機場等項目為重點，加快推動沿海、沿江、沿新亞歐陸海聯運三大通道基礎設施互聯互通，打造綜合性立體化國際大通道。
二是國際產能合作深化計劃，抓住國際產業分工深度調整的機遇，對接市場需求，實施50個總投資790多億元的合作項目，進一步培育和壯大跨境產業鏈，創新合作模式和機制，推動我省國際產能合作規模和質量走在全國前列。
三是重點合作園區提升計劃，加快推進20個總投資470多億元的境內外合作園區建設重點項目，做大做強中阿產能合作示範園等境外園區，做精做特中韓、中以、中德等省內國際合作園區。
四是「絲路貿易」促進計劃，促進貿易往來擴大、貿易平台提升、貿易環境優化，多元化開拓國際市場，力爭到2020年，與「一帶一路」沿線國家貿易額突破1500億美元，占全省出口比重提升至25%。
五是人文交流品牌塑造計劃，完善交流機制，加快建設寮國蘇州大學等7個境內外人文交流重點項目，打造「留學江蘇」「健康江蘇」「賽事江蘇」「友好江蘇」等特色品牌，推動人文科教領域交流蓬勃發展。
關鍵詞：交通路網
今明兩年力爭再開工5條共737公里鐵路
構建現代綜合交通運輸體系，江蘇打算怎麼做？據介紹，江蘇將加強交通強省建設，著力構建現代綜合交通運輸體系。概括起來就是「1234」，即實現一個目標、做強兩大特色、補齊三大短板、構建四大走廊。
鐵路、民航和過江通道是江蘇交通的三大短板。在鐵路上，江蘇要打造「軌道上的江蘇」，將加快南沿江、北沿江、鹽通、寧淮等鐵路建設，形成「三縱四橫」鐵路主骨架。目前，江蘇有5條高鐵共1236公里同時在建設，今明兩年力爭再開工5條共737公里，「十四五」末建成高速快速鐵路4600公里，實現所有設區市1.5小時到南京，各設區市之間2小時互相通達。
在民航上，江蘇要提升民航運輸能力。2018年全省機場旅客吞吐量僅為5160多萬人次、居全國第8位，省內機場國際直達航線和班次也相對較少，這與江蘇經濟、人口地位不相稱。江蘇將加強資源整合，新、擴建南京、無錫、南通、連雲港等一批機場，加快開闢新航線尤其是國際航線，推動民航「飛」出「加速度」。
圖片來源：交匯點
在過江通道上，加快過江通道建設。長江對東西而言是「黃金水道」，對南北來講是一道「天塹」。目前江蘇境內過江通道規劃了44座，已建成14座，正在建的有8座，力爭「十四五」末建成25座。
不久的將來，一個安全、便捷、高效、綠色、經濟的江蘇現代綜合交通運輸體系將展現在世介面前。
紫金山記者 錢建芬 實習生 李晨暉