早在2015年就停止更新的名爵5，而今又被上汽「復活」，只不過此前的兩廂車身結構，換成了如今的三廂。
11月8日，上汽全新MG 5上市，搭載1.5L、1.5T兩款發動機，匹配手動擋、CVT、雙離合三種變速器，共推出7款車型，售價區間為6.79-9.99萬元。
相較於名爵6(參數|圖片)的9.38萬元起售價來看，新車的售價進一步下探。該車的到來，同樣為緊湊型三廂轎車，勢必會搶走一些名爵6的銷量。
全新名爵5採用了名爵第三代家族化的設計語言，新車依然是主打運動風格，獵鯊式的造型富有很強的攻擊性。
這一次的車身設計不再被人吐槽碰瓷「馬自達」了。不過，全新名爵5(參數|圖片)眾多拼湊痕跡還是遭到了許多網友的吐槽。
新名爵5不像陸風、眾泰複製路虎、保時捷那樣直接，而是從多個不同品牌、不同車型中「汲取」靈感，最終融入到一款車型中。
新名爵5外形設計突出的特點是引擎蓋呈現非常明顯地向下壓的態勢，這個設計風格和現代菲斯塔(參數|圖片)相似度極高。中網的造型，會讓你想起奔馳AMG GT(參數|圖片)。
車頂線條和側面車窗、尤其是C柱小窗的設計，頂部下溜、臀部上揚的線條會讓你想起另一款暢銷車本田思域(參數|圖片)。
動力上，新車提供1.5L自然吸氣和1.5T渦輪增壓兩款發動機，其中，1.5L發動機的最大功率為88kW，峰值扭矩150Nm，匹配5速手動或CVT無級變速箱。
而1.5T發動機的最大功率127kW，峰值扭矩達275Nm，與之匹配的是7速雙離合變速箱。
這款雙離合變速箱是由上汽和通用汽車共同研發，曾在通用旗下的昂科威、科魯茲、邁銳寶XL等車型上裝備，由於故障率高，這些車型已經棄之不用了。
有投訴稱，這款變速箱低速行駛時頓挫明顯，並伴有金屬摩擦敲擊的異響。名爵6和同樣搭載這款雙離合變速箱的上汽榮威i6皆因變速箱異響和頓挫收到大量投訴。
你說它不好，名爵把它當寶，居然用在最新款車型上了，由此可見，無論名爵設計得有多好看，技術仍然是硬傷，拿不出過硬的三大件技術，再好看也是枉然，就跟此前轟轟烈烈推出的名爵HS一樣，四處釋放荷爾蒙，結果銷量四處碰壁。
再說幾句
全新名爵5上市後，吉利帝豪、繽瑞、長安逸動PLUS等主流產品都將會成為這款新車的競爭對手，這些車型在配置以及性價比上都有不錯的表現。
雖然名爵5自詡為運動型轎車，但非獨立後懸架暴露了它低價代步車的本質，面對10萬元以上市場銷量下滑的困境，名爵想靠低價格取勝，很難！
在上汽乘用車內部，名爵的市場地位相對較低，銷量也處於下風。一個品牌一邊說自己運動，一邊又降低成本犧牲性能的時候，它就已經敗了。
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