六部門聯合行動

近期，一位四川樂山網友留言反映，當地某路段在中午11點到下午3點和下午5點到8點，經常有危險化學品運輸車輛違章占道停車，四條車道違章占據兩條，致使行人需要和行駛中的其他車輛共用一條車道。有些運輸車甚至在彎道處停放，嚴重影響過往行人和車輛安全。

收到留言後，樂山市委書記立即委託井研縣公安局進行處理。針對網友反映的問題，當地決定成立由井研縣人民政府副縣長、公安局局長等相關部門主要負責人為成員的綜合整治工作領導小組，開展為期6個月的貨車嚴重交通違法行為專項整治活動，旨在為廣大群眾創造一個安全暢通、和諧有序的交通出行環境。

在《領導留言板》上，不少網友反映危險品運輸存在重大的安全隱患：「連雲港新光路周圍有很多油罐車和危化品車，它們在這條路上橫行直闖，隱患重大」、「213國道總計4條車道被違章停放的大貨車占了兩條，並且有危險品車輛停放在彎道處！彎道不能停車這是基本常識，一旦車輛發生碰撞引起泄漏或爆炸後果非常嚴重」、「北倉路上大型油罐車、運土車、水泥車、超載貨車在晚間不斷的出沒，而且這一類車從來不讓行，加速超過」……危險品運輸不規範，可能對群眾的生命安全造成巨大的傷害。

我國是危險品的生產和使用大國，截至2018年底，全國共有危險貨物道路運輸企業1.23萬家，車輛37.3萬輛，從業人員160萬人，每天有近300萬噸的危險物品運輸在路上，危險品道路運輸量占危險品運輸總量的70%。近年來，我國危險貨物道路運輸行業管理不斷規範、發展形勢持續向好，但仍存在非法託運、違規運輸、運輸車輛違規掛靠等一些漏洞和問題。

日前，交通運輸部等六部門聯合出台了《危險貨物道路運輸安全管理辦法》（以下簡稱《辦法》），將於2020年1月1日正式實施。

出台《辦法》，旨在有效預防危險貨物道路運輸事故，保障人民群眾生命財產安全。《辦法》著力強化危險貨物道路運輸全鏈條安全管理，重點解決行業存在的八方面問題，分別為：強化運輸源頭安全管理、強化裝貨環節安全管理、強化運輸過程安全管理、強化運輸裝備安全管理、強化從業人員教育培訓、統一車輛通行管理政策、實施小件危險品豁免管理、強化多部門協同監管等。

《辦法》針對生產、經營企業充裝環節把關不嚴縱容違規運輸問題，建立了裝貨查驗制度，裝貨人要做到「五必查」（車輛是否具有有效行駛證和營運證；駕駛人、押運人員是否具有有效資質證件；運輸車輛等是否在檢驗合格有效期內；所裝載的危險貨物是否與運單載明的相一致；所充裝的危險貨物是否在罐式車輛罐體的適裝介質列表範圍內等），對不符合要求的不得充裝或者裝載。對運輸企業對所屬車輛「掛而不管」「以包代管」等問題，明確規定禁止危險貨物運輸車輛掛靠經營，建立危險貨物運單制度，明確運輸企業在發車例檢、安全告知及車輛動態監控等方面的義務。

群眾安全無小事，防範未然是關鍵。你身邊是否存在著安全隱患？快來留言吧。

主編：馮亞濤｜編輯：程興旻 劉靜（實習生）

來源：人民日報，《領導留言板》