我國首席焊接女專家——孫紅梅，讓30架報廢的飛機變廢為寶，我國網友們紛紛表示：這才是我們追的「明星」！如今我們國家的發展，是離不來那些辛苦風險的勞動者們。正是有著他們無私奉獻的精神，才讓我們國家的經濟更上一層樓。
焊接女生孫紅梅，想必大家都沒有聽說過。據了解她近20年的時間，修過600多台的戰機航發。所以她正是用自己的工匠之心，維護這我們國家飛機心臟的正常發動。
5713廠首席焊接女專家孫紅梅近20年維修過600多台戰機航發
20年、600多台航空發動機、50多項技術攻關等等，這些數據是我國航空發動機修理基地第5713廠的焊接女工匠孫紅梅親手締造的，她用自己的工匠之心維護著我國「戰鷹」心臟的正常發動。
戰機航發的渦輪葉片因處於極端高溫的環境而需每隔百小時檢修一次
由於戰機航空發動機的渦輪葉片經常處於上千度的高溫以及極大的離心力環境中，這對發動機零部件損耗非常大，因此戰機航發的壽命一般在上千小時左右，但基本每隔一百小時便要進行發動機葉片、油泵等損耗部件的檢修，而戰機航發的維修堪稱各行業機械維修的頂尖技術。
孫紅梅引進的雷射焊接技術成功完成複雜薄壁的焊接並獲得國家大獎
在進廠後的第八年，孫紅梅再次毛遂自薦承接了某新型號教練機複雜薄壁零件的焊接任務，並且大膽引進了國內基本上處於空白的雷射焊接技術。從承接焊接任務到交付成果的20多天，孫紅梅將工廠當作自己的家，帶領著攻堅團隊通過驗證多個設計方案、雷射焊接試驗和掌控好焊接填絲的速度，最終成功完成產品的交付且經檢測全部達到焊接標準。
由於在嘗試雷射焊接成功後，孫紅梅同時進行了一系列焊接的創新，憑藉自己和同事總結的雷射焊接修復技術獲得了年度科技進步三等獎。
孫紅梅帶領團隊創造的航發機閘修復技術成功將30架戰機變廢為寶
航空發動機的焊接並不是簡簡單單兩種零件的連接，而是要涉及到高能束流焊接、慣性摩擦焊和擴散焊等一系列尖端焊接技術，孫紅梅在工廠的20年從一名普通焊接女工成長為首席焊接專家，其獲得的不僅是焊接技術，還有肩上沉甸甸的使命感。
航發機匣裂紋修復技術就是孫紅梅帶領團隊研發試驗出來的，她在2013年將30多架因機匣故障即將報廢的戰機變廢為寶，當時這種戰機的機匣國內並未擁有修復的技術，而孫紅梅最終讓修復的機匣性能達到了與原配件相同的標準。
鏡面反光仰焊法和精準到0.003毫米的誤差得益於孫紅梅自身過硬的本事
戰機發動機機匣的外形為四周環繞的圓鼓狀，而機匣的故障和損耗基本出現在腔內，在進行故障排查檢修時查找故障點極為困難。在孫紅梅當時接下30多架戰機的機匣檢修任務後，其呆在廠房內苦苦思索了兩個月，由於經常加班加點孫紅梅的體重也減輕了上十斤。
最終孫紅梅在10多年的技術積累下，通過在機匣上切割口子進行仿真建模，並成功找到機匣故障位置後，她創新嘗試用一種獨特的焊接方法——鏡面反光仰焊法，最終將機匣死角故障點成功焊接，精準到0.003毫米的誤差就是在孫紅梅手中創造的。
大國工匠孫紅梅帶頭成立的紅梅工作室每年為國家節省上千萬的修理費用
此外孫紅梅不僅在個人焊接工藝上追求登峰造極，而且為了探索國際焊接的前沿技術，進一步提高發動機焊接維修的高水準，以便使我國發動機零部件的壽命增加，孫紅梅帶頭成立了「紅梅工作室」，通過集體的優勢和力量，每年為我國省下上千萬的飛機零部件修理成本。
也正是因為孫紅梅的突出貢獻，其被授予全國五一勞動獎章和「十五」科技先進個人等眾多榮譽，這也是國家對大國工匠孫紅梅的肯定與讚揚。中華女兒不輸男，讓我們向孫紅梅致以最崇高的敬意！