獻禮勞動節！鄒平市貨運鐵路首座特殊孔跨的現澆梁施工完成

濱州日報/濱州網訊5月1日，室外氣溫高達36度，隨著最後一車混凝土澆入跨孝婦河槽型梁內，今年鄒平貨運鐵路首座特殊孔跨的現澆梁施工完成。勞動節還堅守在鄒平貨運鐵路施工現場的奮戰者，為節日增添了喜慶氣氛，也標誌著鄒平貨運鐵路專用線施工進入新的階段。

上午8:58分，現場領工員的聲音傳來，「報告孔經理，跨孝婦河槽型梁體混凝土澆築準備工作已完成，檢查驗收已通過，可以開盤，請指示！」，負責現場施工的項目三分部副經理孔另虎大聲地命令「開盤！」，跨孝婦河槽型梁混凝土澆築開始，歷時12個多小時共480多立方混凝土依次倒入模板內，完成了全線今年第一座特殊孔跨的現澆梁施工。

項目的控制工程跨青銀高速公路特大橋位於鄒平市境內，中鐵十局施工範圍內主要有跨越青銀高速公路、會仙一路、孝婦河、321省道等四座特殊孔跨結構，其中跨孝婦河設計為1孔64米槽型梁。

鄒平貨運鐵路專用線施工受疫情影響，節後復工延遲了一個多月，工期壓力大大增加，給項目開通目標增添許多不確定性。中鐵十局鄒平鐵路專用線項目部積極組織、克服困難，在做好疫情防控的情況下，通過自駕車進場、專車接送、點對點包車等形式組織人員返崗，通過就近吸收機械設備組織施工，跨孝婦河槽型梁、跨青銀高速連續梁、貨場儲料倉等關鍵工點得以快速復工；施工過程中，項目部積極推進生產資源的調度進場，人員達到600多人、機械設備120多台套，迅速形成了大幹局面，通過開展「大幹90天」「完成節點目標保工期」等活動，促進了施工生產的節點進度的全面兌現。

中鐵十局鄒平貨運鐵路項目部還將繼續加緊組織剩餘跨青銀高速公路連續梁、會仙一路連續梁、跨321省道連續梁等三處特殊孔跨的現澆梁施工，儘快拉通架梁鋪軌主線，為確保實現按計劃目標開通奠定基礎。

鄒平貨運鐵路專用線為當地調整運輸結構、轉變物流發展方式、降低物流運輸成本，是濱州市、濟南鐵路局集團公司的重點工程項目，項目總投資61.8億元。