隨著「金九銀十」消費旺季的到來，二手車市場持續回暖。中國汽車流通協會最新數據顯示，9月份「中國二手車經理人指數」達到52.7%，今年以來首次突破榮枯線，表明二手車市場需求擴張、回到景氣區間。而在今年8月份，二手車銷量便已創下年內新高，同比增長11.52%，達到133.67萬輛。
二手車市場的強勢復甦，一方面有新車市場進入存量時代帶來的底層動能，另一方面二手車業務數字化轉型的作用也開始顯現。這兩年，越來越多4S經銷商意識到數字化轉型的必然趨勢，以車易拍為代表的第三方平台也在積極推動二手車產業的數字化進程。今年在疫情影響下，此前已經開啟數字化布局的經銷商，能夠較快地適應新的形勢，尋找到新的增量突破口。
車易拍這類第三方平台是如何幫助4S經銷商構建二手車數字化業務體系的？解析其過程，將有助於幫助全國4S經銷商的轉型升級找到方向與答案。近日，中國汽車報、搜狐汽車、SG－AUTO等媒體便走進湖南永通集團，探訪永通集團二手車業務的數字化歷程。
湖南永通集團二手車中心總經理 盧瓊
利潤率，從5%提升到8%
盧瓊是湖南永通集團二手車中心總經理，2013年，她從新車業務線調到二手車業務，開始組建集團二手車中心。七年來，永通集團二手車中心從僅有4人發展至如今的80人。在永通集團的戰略規劃中，新車與二手車業務將達到均分天下的局面，形成集團發展的雙引擎。
不過，盧瓊認為二手車業務的發展有繞不開的瓶頸，即「人的問題」。她認為二手車非標的特性，導致一直由人來主導業務流程，而二手車業務只有擺脫人的問題，走向標準化和客觀化，才能更上一層樓。於是，盧瓊主動找到了車易拍，希望能夠藉助車易拍來推進永通二手車業務的數字化轉型。
車易拍成立於2006年，在二手車在線拍賣、標準化檢測等領域積澱了十幾年。同時，車易拍將自身的拍賣交易能力與大搜車SaaS服務能力融合一體，推出了4S經銷商數字化變革解決方案——超級4S(二手車版)。對車易拍而言，永通集團也是較為理想的合作夥伴。一方面，永通是湖南省經銷商集團的龍頭企業，擁有涉及14個品牌的40多家4S店，整體實力十分雄厚。另一方面，永通真正地從戰略層面重視二手車業務，將其作為集團重要的盈利業務板塊。而有了組織的保證，才能保障二手車業務的數字化能夠真正落地。
雙方合作之後，車易拍通過超級4S(二手車版)打通了永通二手車業務的數字化動脈，實現了進、銷、存、管的全面數字化。數字化帶來的結果是，內部工作流程的規範化和二手車運營的標準化，並極大地提升了效率。在採購端，永通所有單店都推行車易拍268V雲檢測系統，從而從車源端實現了車況數字化和檢測語言標準化。統一的檢測標準和信息透明，提升了車商的信任度，從而讓永通的合作車商習慣了在線看報告買車，同時出價能力也得到了激活。
從結果來看，永通二手車的人效、單店置換率、處置成交率和單車毛利率均得到提升。據盧瓊分享，二手車業務的利潤率從之前的5%提升到了8%。而由於數字化，管理層能夠直觀地看到各項數據，從而能夠更精細地作出管理決策。
營收，從0到50億
在永通集團的規劃中，二手車業務將成為長續增長型業務，即：五年內，二手車交易量達到10萬輛，交易額達到50億元，湖南省內市場占有率達到30%以上。
這樣的目標，無疑是具有野心的。而永通的底氣，恰恰來自於車易拍。盧瓊堅信，二手車拍賣的模式是解決行業現實問題的必要手段。因為，她認為跨域交易必定會是未來的趨勢。由於全國各地對車型的需求和喜愛程度不同，二手車優質車源可以從「價格窪地」流向「價格高地」，從而激活全國市場的消費潛力。從政策上來看，二手車限遷政策正在逐漸放寬；今年8月份全國轉籍比例為27.72%，相比去年同期有所增長。
車易拍搭建的以拍賣交易為核心的二手車數字化供應鏈開放共享平台，能夠將全國的優質車源與全國車商進行連結，實現全國一體化的高效流通、高效收購和快速批發。例如，車易拍幫助永通二手車搭建了「永通拍」，15分鐘內就可以把車源賣給全國10萬多車商，日系車被賣到了廣東、廣西，德系車被賣到了山東和內蒙。這樣的跨域交易是對供需進行的再匹配，能夠帶來更大的溢價空間。同時，由於拍賣模式縮短了中間流通環節，也解決了傳統模式中利潤被攤薄的情況，從而為經銷商帶來理想的增益。
在永通之外，包括元通汽車、運通汽車、遠通汽車、祥龍博瑞、和諧汽車、三和集團等經銷商集團也都與車易拍開展了數字化合作。對於4S經銷商而言，未來仍然承受著較大的增長壓力。中國汽車流通協會產業協調部主任樊宇表示，之後幾個月，汽車市場沒有持續向上的動力，經銷商壓力會比較大。而這些百強經銷商集團通過數字化轉型，已經為4S經銷商獲取增長動能提供了值得借鑑的範本，有望帶動更多4S經銷商投入到構建二手車數字化業務的浪潮中。