在今年的法蘭克福車展上奧迪帶來了很多中期改款後的車型。這次的中期改款車型的變化真的很大，奧迪的這次中期改款已經讓我有點像換代的感覺了。全新的設計不知道它的潛在消費者能不能接受呢？前不久有網友想看看奧迪的S4，今天它來了！來看一款不一樣的S4，那就是奧迪S4 Avant。
作為燈廠的奧迪一直以來燈永遠都是它的亮點之一，但這幾年對手們也在燈上下了些功夫。現在BBA中奧迪的大燈已經不再是孤獨求敗的一個水平了。奔馳的幾何多光束大燈，寶馬的雷射大燈現在都不比奧迪差了。雖然奧迪的燈現在已經不能和對手拉開距離了，但奧迪的燈一直以來就有個問題，那就是貴。很多車主都在吐槽奧迪的大燈價格是真心的不便宜。
中期改款後的奧迪S4中網已經不再是原來那個橫條幅式的中網了，採用了全新的燻黑蜂窩狀的中網了，六邊形中網尺寸更大更扁平，全新的中網要比原來的中網樣式霸氣很多。運動的很多。原來的中網和普通A4L的中網太像了。一點都體現不出來是一台動力強盡的S4。
S4 Avant（展車）採用19英寸輪圈，多條輻造型相對普通，紅色六活塞剎車卡鉗增添了運動感，輪胎採用的是普利司通搏天族系列，規格為255/35 R19。
作為一款旅行車，這個角度應該是最好看的角度了。在國內旅行車非常的小眾，但喜歡它的人會非常的喜歡，不喜歡它的人怎麼也接受不了。並且採用一點都不低調的雙邊四出的排氣。
內飾就相對亮點就不多了。內飾和A4L基本一樣，內飾裝飾板採用了碳纖維裝飾板，很遺憾的是並沒有採用比較運動的平底方向盤。
擋把採用了和普通A4L一樣的擋把，只是後邊有個S標示。有點低調了。沒有原來S的擋把有辨識度。
在法蘭克福車展上的展車內飾採用了藍色座椅，視覺衝擊力比較大。
奧迪S4 Avant是一款可以伴著吃老虎的一款車，雖然在動力上沒有大哥RS6那麼的暴躁，但在路上遇見什么小鋼炮還是可以比一下的。動力方面搭載3.0T V6發動機，包含汽油和柴油兩種燃料類型。3.0T V6單渦輪雙渦管柴油發動機最大功率347馬力、峰值扭矩700牛·米。該發動機配備有一顆電子渦輪以減輕渦輪遲滯提升動力響應。此外其還匹配有48V輕混系統，有助於提升燃油經濟性。3.0T V6汽油發動機最大功率354馬力、峰值扭矩500牛·米，參數標定與2018/2019款車型保持一致。新車全系匹配8擋手自一體變速箱，且均搭載有quattro四驅系統。
如果你喜歡旅行車並且對動力有一點要求，奧迪S4 Avant這個價格區間裡奧迪S4 Avant是一個很不錯的選擇。