去年，德媒《Sport auto》對車重接近兩噸的寶馬 M5 Competition 進行了紐北圈速測試，並取得 7分35秒90的優異成績 。今年，寶馬迫不及待地為銷售了兩年多的 M5 (F90)推出中期改款車型，M5 Competition 的性能進化無疑是向 M8 Competition 看齊。
2021款寶馬 M5 的外形變動極小：LED頭燈組內的日間行車燈換成雙L型；新款LED尾燈；小幅度修改進氣口造型的前保槓；雙腎型前臉格柵的左右相連部分延長至前保槓上方；經微調修改的後擴散器造型以及全新的四出式排氣系統 …… 最容易分辨的還是車燈。
新增賽道駕駛模式 、升級版減震器 、更堅固的引擎支架 、尺寸更大的剎車碟 、前六後單活塞制動卡鉗 、12.3英寸多功能中控顯示屏 、19寸合金輪圈都是2021款 M5 的標準配置。
售價比標準版 M5 (起售價120,900歐元)貴了9,000歐元的 M5 Competition 還配備了來自 M8 GranCoupe 的新型減震器 、底盤調校及20寸合金輪圈，車身離地距則比 M5 降低了7毫米。
好奇的小夥伴們可能會問：換了減震器和重新調過底盤能快多少？雖然寶馬的官稿沒有明確說這套減震器是否來自 M8(參數|圖片) Competition ，據《Sport auto》最近對 M8 Competition (雙門版)的紐北測試成績7分32秒79推測，2021款 M5(參數|圖片) Competition 跑紐北至少能比2019款快上兩三秒。
寶馬還為尊貴的客戶提供了長長的選裝清單：哈曼卡頓或 B&W 高級音響 、抬頭顯示器 、麂皮車頂內襯 、前後排座椅通風加熱 、座椅按摩功能 、電加熱方向盤 、電吸門 、碳纖維頭蓋 、高級自動駕駛輔助 、內置360度全景行車記錄儀 、M Performance 車身碳纖飾件 …… 應有盡有！
2021款寶馬 M5 的動力及傳統系統依舊採用600馬力4.4升V8雙渦輪增壓引擎 (M5 Competition 為625馬力)，八前速自動變速箱，帶後驅模式的 M xDrive 四驅系統；M5 Competition 的百公里加速僅需時3.3秒，0至200km/h加速亦只需10.8秒，極速高達305km/h …… 夠恐怖啦！
BMW M5 Competition (F90) '2021
4.4L V8 雙渦輪增壓 / 8AT / 4WD / 625ps@6,000rpm / 750Nm@1,800~5,860rpm
0-100km/h: 3.3s / 0-200km/h: 10.8s / 極速: 250km/h (電子限速) - *305km/h
整備質量: 1,895kg (DIN) / *需選裝 M Driver's Package
BMW M5 (F90) '2021
4.4L V8 雙渦輪增壓 / 8AT / 4WD / 600ps@6,000rpm / 750Nm@1,800~5,600rpm
0-100km/h: 3.4s / 0-200km/h: 11.1s / 極速: 250km/h (電子限速) - *305km/h
整備質量: 1,895kg (DIN) / *需選裝 M Driver's Package
(資料來源：BMW/ 編輯：ty)