泰山老站的簡史

在泰安有一座110年歷史的德國哥德式火車站，這就是泰安最早的泰山火車站。同時，這也是我黨在泰安的第一個組織——泰安支部（時稱泰安蘇維埃支部）的成立之地。可以說老泰山站是泰安近代史上少有的既有人文價值，又有紅色歷史紀念意義的一處百年建築。

2000年後，泰山老站被泰安市評為市級文物保護單位。但隨著年久失修，外圍電線亂搭亂建，加上泰山老站台周邊的經營性場所的影響。這座有著110年歷史的泰安老站台的現狀岌岌可危。2018年，以來泰山區文物局下發的整改通知，似乎也並沒有起到作用。

讓人痛惜的濟南老火車站

說起車站文物保護，不得不提到整個濟南，乃至全山東的一處痛——濟南老火車站。

濟南老火車站，這是曾經全世界最大的哥德式建築群火車站；被清華、同濟等知名大學的建築系列為經典建築；被西德的《遠東旅行》中列為遠東第一車站（筆者查了能找到的各版本均未找到出處，有相關資料朋友可以貼圖）；而梁思成、林徽因設計的吉林西站，也是參考了濟南老站。

但很可惜，就是這麼一座在人類建築史上也可以稱得上代表作的濟南老站，在1992年被拆除了，雖然當時老濟南人極力反對，但最終計劃用2個月拆除的濟南百年老站，因其建築質量過高，拆了整整半年才被拆除完畢。然後，又在原址的基礎上，建造了現在的濟南火車站。而在現在的濟南火車站裡，還有一處地方可以看到當初老站的樣子——那就是在男廁的牆上，懸掛著濟南老站與新站的介紹（這裡我就不放圖了，有興趣朋友可以留心）。

濟南老站被拆除，有很多實際原因和歷史局限性，但有一點是肯定的，拆了就沒了，再也回不來了。即使是最近幾年傳出消息要按原樣恢復濟南老站，可這就像是逝去的年華，沒了就是沒了，強行恢復最為尷尬。

風雨飄搖中的泰山老火車站

之所以說濟南老站，是因為泰山老站跟濟南老站是同年同一批建設起來的火車站，同屬於津浦鐵路（始建於清朝光緒帝時期，建成於民國，從天津到南京浦口），也同屬於德國風格，是同一時代的代表建築。

不過有區別的是，濟南老站毀於人為拆除，而泰山老站可能要毀於疏於管理了。因為那座老站處於無人問津的狀態，內部雨水、風化損壞越來越嚴重，照此下去，不久就會成為危房。

沒有對比，就沒有傷害。同樣是德式風格小站，看看省內青島是怎麼做的，只上圖，不評價。

我們旅遊城市泰安，世界雙遺產，國家森林公園，連一座小小的百年德式代表建築都保存不好？也完全可以像青島一樣，將泰山火車站作為遊客在泰山站一下火車的地標式建築。而且旁邊的步行街也與泰山老站風格相呼應，也算是一種古今呼應的美了。

現在，泰安新建那麼多嶄新的高樓大廈，試問有幾座可以成為百年建築，有幾處可以讓泰安百年之後的子孫可以看到、感受到歷史建築的美？

醒醒吧。

（本文由頭條號：傲徠峰利哥 編輯原創，僅代表個人觀點，部分照片本人實景拍攝，希望泰安越來越美。）