在我們國家的汽車市場上，永遠都是德系車和日系車為尊，這是一個公認的事實，也許現在還能再加上一個中國國產的自主品牌，而美系車走高價精品的路線，在上層領域和BBA戰的不可開交，法系以雪鐵龍和標緻為尊，在品質上堪稱大世紀。至於韓系車，那是什麼鬼？好看的皮囊千千萬，有趣的靈魂，卻根本找不到？四輪獨懸+L2級自動駕駛，配四驅競爭本田繽智，年輕人首選。
不過，這裡要悄悄告訴大家的是，雖然韓系車在中國市場上的銷量很尷尬，甚至已經面臨退市邊緣，但人家在全球範圍內，尤其是俄羅斯的海外銷量可是屢創新高。所以在這樣的情況下，起亞和現代並不甘心放棄中國的汽車市場，只是兩款車系的努力，並沒有取得多麼大的效果就是了。就好比起亞kx3這款小型的SUV，如果說它的實力不錯，肯定大部分人都相信，但要吸引關注的話，恐怕一個小型SUV的名頭並不夠。
不過這款車海外版的車身尺寸已經達到了4375*1800*1615mm，軸距設定為2630mm，對標豐田奕澤和本田繽智，優勢巨大，如果你覺得可以接受前兩者，那麼這一款kx3無疑可以給到更大的內部優化空間。延伸到外觀造型來看，採用起亞家族最新的設計語言，虎嘯式的中網格柵上，添置精美的鍍鉻裝飾，再搭配前引擎蓋上的隆起的線條，給人一種起亞kx5的風範，車燈組全系標配LED燈帶，點亮後的視覺衝擊感，絕對沒毛病。
車尾布局，橫貫車尾兩端的鍍鉻雖然可以帶來一些新意，但卻限制了尾燈組的發展，難以成型時下最流行的貫穿尾燈布局，倒是有些不符合潮流風尚。不過，起亞明顯考慮進去了這個因素，所以在尾燈組內組建的構架絕對標新立異，點亮後，和前大燈組正好首尾呼應，再配合車側三種樣式，不同規格的輪轂設定，氣息上偏運動的視覺體驗，朝氣蓬勃，肯定是年輕人的首選。不過，這裡值得一提的是，KX3在排氣管道上竟然採用了隱藏式的方案，這一點上有些想不通，完全不是韓系車的風格啊，就是不知道未來入華國產的時候，會不會外露出來。
內飾配設上基本與現款無甚差別，懸浮液晶屏的加入並不是為了提升科技感，反倒是設計的精美十足，對於時尚度有很大的提升空間，雙色撞色的內飾搭配風格，配合柔軟觸感的按鍵倒是非常符合年輕人的審美理念，此外，這款車上還標配了HUD抬頭顯示、全景影像、Bose音響等高端的操作，整體呈現出來的風格有些偏向寶馬，這樣級別的內飾配置，在同級競品中可是很難見到了。
動力屬性上，海外版本已知的是匹配了1.6T的引擎，配合7擋雙離合的變速傳動系統，可以堆出177馬力的功率輸出，不過這套動力估計在入華的時候不會留存，所以菲斯塔同款的1.6T就成了最好選擇，新車還加裝了四輪獨懸+四驅的配置，並以L2級自動駕駛為輔助支撐，技術層面上基本挑不出毛病來。
所以，大家覺得這款車在入華的時候會保留哪些配置呢？是否可以拯救現在低迷的韓系車呢？四輪獨懸+L2級自動駕駛，配四驅競爭本田繽智，年輕人首選。本期內容就到這裡，喜歡本頻道內容的要多加關注和轉發哦！