60多年前，新中國第一批女火車司機駕駛三八號機車組，綻放巾幗力量。60多年後，國內首批女動車組司機學員正式上崗培訓，風采不輸前輩。60年時光飛逝，中國鐵路取得了飛速發展，復興號奔馳在祖國廣袤的大地上。火車在乘車環境、駕駛環境、運行環境上都發生了翻天覆地的變化，同時火車司機的勞動強度也降低了很多，為女性火車司機的選拔培養創造了有利條件。
七月下旬，南昌局集團公司南昌機務段、福州機務段迎來首批女動車組司機學員，很快成為一道靚麗風景。女性動車組司機的登場，既是時代的進步，也將為新時代高鐵事業增添風采。
女火車司機的優勢
人有性別差異，但工作崗位沒有性別區分。女性的接受能力、精神耐力絲毫不比男性差。從工作思維角度講，女火車司機甚至有著獨特的優勢，相對於男性，女性心思細膩，工作上的精細程度和和耐心更強，具備求穩包容的心態，對周圍的環境變化有較強的直覺性，而且女性更勤奮，有韌性，對提高動車組駕駛安全係數十分有利。
福州機務段為17名女性機車乘務員舉行拜師儀式
黨的十九大代表、海西「第一閘」的女徒弟
「徒弟我帶過很多個，但是女徒弟還從來沒有帶過呢！」黨的十九大代表、有海西「第一閘」美譽的全國鐵路技術能手陳承儀也格外激動，他收了金婉鑫作為第一個女弟子，「我一定會傾囊傳授業務技能，盡心盡力幫助她克服各種困難，早日把她們培養成材。」
陳承儀向女司機講解動車組知識
為什麼想當火車司機
我大學讀的鐵道機車車輛專業，火車司機是機務段最重要的行車工種，相比原崗位，我覺得司機崗位更有挑戰，可以學習到更多知識，所以我來報名。
——佘鈺潔
我的性格比較喜歡接受新鮮事物，剛好遇到這個機會，我就果斷報名了。
——周青
女司機很酷 你們覺得呢
我覺得選擇當一名女動車組司機需要勇氣，敢於嘗試，所以會很酷。
——喻陶苑
很酷啊，因為我們是近幾十年來的第一批女動車組司機。
——郭子辰
給自己定一個目標
我當下最大的目標就是可以順利的當上女大車。
——喻陶苑
是不是覺得很酷？
時隔多年
女火車司機重新登場鐵路舞台
一定可以給新時代鐵路發展帶來嶄新的面貌！