汽車在行駛時發動機是在高速運轉的，輪胎也是在轉動，而裡面的齒輪之類的自然也都是在不停的工作，只有它經常工作1-2秒就偷偷呼呼睡大覺了，你說它有多懶。那麼你知道發動機艙裡面"不經常"工作的零件是什麼嗎？
它的前世今生
回想90年代中國的麵包車、卡車和農用車上還能發現保險槓上有搖把位置，車內或工具箱裡放著一個緊急時刻用的的搖把，在汽車上裝起動機有不短的時間了，後起動搖把逐漸變成了備用工具，現在已經看不見了。
每次起動過程2秒
如果你開的是新車或者是電瓶狀態很好的車，那麼起動的時間也就是1-2秒，如果每天都開車，每天需要兩次的話，那麼一年下來起動機工作時間一共也就是20多分鐘時間 ，一輛車天天開著，一直開了10年每天多次起動加起來也就是3個多小時。其餘的時間都在休息，我個人是十分的羨慕啊！要是有一份工作，別說每年工作20分鐘就是20天，我也秒辭職投奔它的懷抱啊！
壽命最短的卻是必須用的
所謂壽命最短的零件，它的時間是按小時為單位計算的，而每次工作時間只有一小會也就幾秒，而且這個工作最少的零件每次開車還都會用到的，它就是起動機。
總結：
說了這麼多給起動機安了一個不愛工作的頭銜其實想想也是不對的，雖然它不參與汽車行駛時的工作，但在基本上都在起得最早的，也是第一個帶頭工作，一個汽車的零部件即使看起來無關緊要，但是還是很重要的，起動機就是啟動機器的，雖然工作時間短，但是還是用處很大，就像是一個公司的領導者一樣，可能你覺得領導就是簽簽字做做決定但是沒有他公司都會倒閉一樣