2019年年底，105國道太湖段將全線通車。歷時兩年半，在國道人千辛萬苦下，在太湖干群的共同努力下，新105國道將舊貌換新顏，嶄新迎接八方來客，帶動太湖社會大發展、經濟大提升。
105國道太湖段改建工程全長28.427km，2014年6月獲安慶市發改委核准，2014年7月完成圖紙設計，2017年5月完成招投標工作。
該項目起點位於老105國道太湖、潛山交界處南側70米，於陳家畈下穿合九鐵路，在小池鎮北側布設線位，至何家橋接老105國道，到赤土嶺再次下穿合九鐵路，沿老路至晉熙鎮陳榜組後貫穿至長河二橋跨越長河，平行於太徐幹渠至城西中學，終於105國道太湖與宿松交界處的界址河。新建里程13.250km，沿老路拓寬15.177km。項目總拆遷約12萬平方米，征地約1400畝，總投資12億元。
105國道太湖段改建工程設計標準為一級公路標準，採用雙向四車道，設計時速80km/h，全線占地1717.26畝，其中主線占地1636.83畝，線外工程占地25.43畝，養護工區占地25畝;設治超站1座，占地30畝。
105國道太湖段改建工程在設計中全面採用了數字化設計技術，將全球定位系統技術運用於線路平面、高程控制測量中，提高了測量的速度和精度;並充分吸收了國內外成熟的新技術、新材料和新工藝;在交叉路口及路基等方面更加注重了美觀效果和運營效果。（曹傳林）