本報記者 霍鋼傑

近些年，擁有駕照的人越來越多，很多人雖然考了駕照，但是沒有開過車。記者從市交警支隊獲悉，截止到12月10日，全市機動車、駕駛人保有量分別為1892814輛、2255075人。這其中，有多達36萬餘人「有證無車」。

學駕照，有人備用，有人急用

每年寒暑假，去駕校練車的人都會增多，其中以學生居多。對即將到來的寒假，正在上大二的市民曹寧早已做好了規劃。曹寧說：「明年暑假過完，我就上大三了。到時候，或是找工作、或是去實習，我會比較忙，可能沒時間學駕照，還是早點兒考下來比較好。」

12月11日，在我市幾所高校，很多受訪學生表示，會開車是求職時的一個基本技能，他們往往會趁著假期學開車，為將來的求職增加「砝碼」。還有不少剛上大一的學生說，自己在高考後的那個暑假就考下了駕照。

和大學生不同，市民張亮學車完全是因為工作需要。「我現在做銷售工作，經常在市區和縣裡來回跑，不開車實在不方便。」張亮說，他沒做銷售工作之前，公交車和計程車就能解決他的出行需求，「從來沒覺得自己需要會開車，但現在的工作逼著我不得不想盡辦法，擠出時間來學車」。

不少「老司機」上車前「回爐」

記者從我市多家駕校了解到，目前，到駕校報名的人並沒有明顯增多，但前來練車的有所增多。

市區一家駕校工作人員說：「寒假時間比較短，中間還要過年，因此前來報名的人沒有明顯增多，但是很多之前已經報名的學生會利用這段時間前來練車。到了暑假，不管是報名的，還是練車的，都會明顯增多。」

記者在採訪中還發現，一些拿證多年的「老司機」正在忙著找陪練。記者細問之下才知道：這部分人主要是剛買了車不久的「本本族」。

據了解，很多市民最初考駕照只是為了備用，拿到駕照後基本上沒什麼機會開車，慢慢地就變成了「有證齡無駕齡」的「本本族」。

正讓自己哥哥陪著「回爐」的市民王玲表示：「我的駕照都已經換過一回了，但是今年剛買了車。真要開車上路了，我心裡有點兒沒底，就讓我哥哥陪著再練練。」

全市約16%的司機「有證無車」

像王玲一樣需要「回爐重造」的「老司機」不在少數。記者從市交警支隊獲悉，截止到12月10日，全市機動車、駕駛人保有量分別為1892814輛（其中包括新能源汽車12396輛）和2255075人。其中，今年以來，全市新增機動車148353輛（其中包括新能源汽車1713輛）、駕駛人128452人。

按照上述數據，我市「有證無車」的有362261人，約占全市駕駛人總數的16%。這就相當於，每6個有駕照的人中，就有一個是「有證無車」的「本本族」。

市民李明在我市一家機關單位工作，家裡有一輛車，但基本是他的妻子開。他雖然有駕照，但是很少開車。他說：「我單位離家不是特別遠，我平常坐公交車，挺方便的。另外，我單位的車位非常緊張，我要是開車，就得把車停在一個比較遠的地方，再走到單位，很麻煩。」

市民鄧敏拿到駕照已經6年，但從來沒開過車。按照她的說法，現在的交通非常方便，在市區可以坐公交車、計程車，出門有高鐵，再往遠處去還可以坐飛機。

現在，鄧敏考慮更多的是：攢錢買房，「汽車是消耗品，買了車後，油費、保險費、停車費……都是額外的花費。對於我來說，現在買個房子才是要緊事」。

剛剛工作一年的張剛說，當年，自己考駕照就是「考慮將來工作時可能會用到」。可上班後，他才發現「上下班有公交車，工作時間基本不用外出，駕照根本用不上了」。

日益壯大的「本本族」需要引起重視

採訪中，一些市民表示，日益壯大的「本本族」需要引起相關方的重視。

有市民說，從理論上講，「本本族」已經具備了開車的資格，但是有些人長期沒有開過車，現在的交通狀況又很複雜，這些人一旦開車上路，出現交通事故的幾率肯定會高一些。面對日益增多的「本本族」，相關部門應該進一步加強駕駛資格審核，必要時對「本本族」進行「回爐」。

此外，「本本族」也應提高安全意識，在開車上路之前，應該找有資質的人陪著自己練練車，讓自己提高一下駕駛技術。