近日，嵐圖汽車高端新能源MPV 2024款新夢想家（以下簡稱新夢想家）正式上市，定位中大型MPV，官方指導價格區間為33.99-46.99萬元。此外，還推出一款私人訂製四座版車型，價格63.99萬元起。
作為嵐圖汽車第二款戰略車型，新夢想家瞄準當下火熱的高端新能源MPV市場，在產品實力上有了不小提升，同時價格下調，整體競爭力進一步增強，或將對細分市場格局形成一定衝擊。
插混當家，動力、續航大升級
在最為直觀的價格層面，新推出的新夢想家PHEV車型價格較之前的增程版車型下探2-3萬元，EV版僅推出長續航版車型，價格下探了2萬元，整體價格區間與熱銷的騰勢D9（33.58-46.58萬元）基本相當。
而在產品力層面，新夢想家則在多方面都進行了升級、革新，雖僅是一次年度改款，卻大大超過人們預期。其中最主要的就是新推出PHEV車型，替代了原有的增程版車型，在續航里程、動力等方面大幅提高。
續航方面，PHEV車型CLTC純電續航里程達到236KM，綜合續航里程1231KM，在43度大雲母電池的支持下，用戶可以擁有更好的純電駕駛體驗。純電版車型CLTC續航里程也從605KM提升到了650KM。
動力表現提升得更為顯著。新夢想家插混車型搭載由嵐海全新混動1.5T四缸發動機與雙電機組成的動力系統，發動機熱效率45.18%，最大功率由100KW提升至110KW，系統綜合功率由290kW增加到420KW，綜合扭矩從610N·m增加到840N·m。零百加速從6.6秒提升到5.9秒，而虧電油耗則從7.4L/100KM減少到了5.36L/100KM。
橫向比較前面提到的騰勢D9，我們以插混頂配版本車型來進行對比，新夢想家在WLTC 純電續航里程、發動機最大功率、最大扭矩、零百加速、虧電油耗等多個方面都帳面數據占優。
同時，其價格也低了兩萬多元。而且，嵐圖汽車還為車主提供了六年或十五萬公里免費整車質保、終身免費三電質保等權益。
配置革新，舒適、便捷體驗升級
除了性能、續航等方面的提升，新夢想家還在多個角度通過提升功能、新增配置優化用戶舒適、便捷體驗，主要涉及NVH、座椅、內飾用材、智能化等方面，如輪胎升級為靜音輪胎、新增側滑門雙側隔音玻璃；前排座椅新增按摩功能、新增副駕與二排座椅記憶功能、新增三排ISOFIX接口、靠背角度調節；頂棚及上立柱區域用材換成了法拉利、雷克薩斯同款麂皮軟包；增加了多種座艙情景模式，手機無線快充功率也增加到了50w等等。
在優化細節的同時，新夢想家持續為用戶帶來行業高水準的空間、駕控與安全配置。
新夢想家有著5315mm*1985mm*1800mm 的車身尺寸，軸距3200mm，與騰勢D9、別克GL8等市場高熱度車型相比，除車高外，其它數據均占優。
當然，作為中大型MPV，大並非唯一標準。新夢想家在保證第三排乘坐體驗的同時，後備箱容積達到427L，即使第三排不放倒，也能裝下8個20寸的行李箱。
在帶魔毯功能的百萬級空氣懸架+CDC系統與同級唯一全系標配的智能電動四驅系統加持下，相比傳統MPV，新夢想家提供了更高品質的駕控舒適度與通過性。
安全方面，新夢想家是第一個也是唯一一個獲得C-NCAP五星安全認證（2021規程2023修訂版）的新能源MPV，藉助「七+五」前後艙安全設計，新夢想家可承受高達110km/h的車輛撞擊，破除了用戶對於傳統MPV「怕追尾」的固有印象。
上市當天訂單破萬，嵐圖「夢想」再啟
作為高端新能源MPV的開拓者，新夢想家持續進化的產品力得到市場的積極回應，上市當天訂單就突破萬台。
當下，高端新能源MPV已經成為市場熱點之一。從乘聯會新發布的數據來看，1-9月B級以上MPV車型零售量同比增長40%，大大優於同期MPV總體市場零售量18%的同比增速，更將A級、A0級MPV車型零售量-10%及-27%的同比增速遠遠甩在後面。由於美系與日系中高端MPV轉型的相對滯後，目前，在高端新能源MPV市場上，自主品牌有著絕對話語權。去年5月，夢想家搶先上市，開拓了MPV這一新細分市場。
而且，相對於SUV與轎車市場，MPV市場新能源滲透率相對更低，高端新能源MPV市場格局更是未完全確立，這為後來者提供了較大進步空間。隨著國內人口結構改變與消費者用車習慣升級，MPV特別是高端新能源MPV的市場熱度越來越高，嵐圖夢想家等自主車型因此受益。節能、豪華、舒適、安全、智能化等特性，顯著優化了用戶駕乘體驗，再加上明顯的路權優勢，使它們得到更多關注。
在新夢想家上市現場，嵐圖汽車CEO盧放的發言中，屢屢出現「第一」、「唯一」、「最強」等關鍵詞。動力、續航等表現大幅升級，多項新增配置優化用戶體驗，再加上價格適度下探，新夢想家正在以嶄新姿態征戰高端新能源MPV市場，無論是讓嵐圖首破5000輛的月銷量再進一步，還是為嵐圖品牌的高端化增添聲量，都是應有之意。