2023年9月，超級宇論、車問網聯合四度傳播研究院，繼續對中國汽車企業高管的相關傳播數據做統計和分析。長城汽車首席增長官李瑞峰在63位考察對象中，負面傳播聲量和信息占比都是最高的，而在整體63位高管的傳播評分中，李瑞峰排名第20位。
與長城汽車首席增長官李瑞峰緊密關聯的傳播報道以及評論在9月份達到了1.39萬條（篇），其中APP新聞客戶端占據了絕對領先的位置。而在這些報道中，中央級媒體對他的傳播只有12次，遠低於主要競品吉利、比亞迪等高管被央級媒體提及的次數。
超級宇論、車問網聯合四度傳播研究院統計的數據挖掘顯示，《銷量增速掉隊、凈利猛跌，長城汽車遭遇轉型陣痛》、《上半年營收近700億，凈利潤卻腰斬 長城轉型期的「陣痛」》，都是在長城汽車半年報發布之後，主要由汽車財經類媒體或財經綜合類媒體撰寫的稿件，傳播數據量較大，互動量較高。對於長城汽車來說內容偏負面，而對於長城汽車首席增長官李瑞峰來說，這些內容傳播對於「首席增長官」這個title來說，並非助推器。
在1.39萬條報道和評論中，有著負面情緒和疑似敏感情緒的，占據了26.79%，但不少內容還是相當負責任的，本著激勵的原則，在長城汽車發布年報之後，給與了相對深刻的市場分析，這其中財經類媒體占據了重要位置。
在財經類媒體平台方面，股吧、同花順以及財富網是傳播內容較多的綜合媒介平台，財經類媒體在其中報道有關長城汽車與李瑞峰的較多。而具體到財經媒體方面，每日經濟新聞則125次在9月傳播報道中提及了長城汽車和李瑞峰。
超級宇論、車問網聯合四度傳播研究院統計的有關長城汽車李瑞峰的觀點性傳播也並非都是關於財報和負面信息，來自懂車帝車友圈的一段對話顯示，在「車友藍山跟貨車相撞」之後，媒體人在微博給各個長城汽車高管留言，僅僅只有李瑞峰一人回復，也得到了不少網友的點贊，李瑞峰在9月獲得了3900多次網友點贊。
高管信息
長城汽車首席增長官 李瑞峰
2022年8月，李瑞峰正式出任長城汽車首席增長官CGO，統籌管理長城公司旗下整車品牌業務和海外業務。2022年長城汽車全面開啟新能源轉型之路，魏牌、哈弗、歐拉等品牌均推出多款重磅產品。