餘杭區崇賢至老餘杭連接線（高架）工程、下穿杭徽高速段工程作為東西向快速通道的兩個重要組成部分，也是提高市民生活品質的民心工程，是貫穿餘杭東西向經濟走廊的「大動脈」。自2月17日復工以來，項目指揮部「一手抓防控，一手抓發展」，積極組織人員、設備進場，加快推進復工達產。眼下，施工現場一派熱火朝天的景象，各項工作正有條不紊地推進，爭取把失去的時間搶回來。
已有3800餘人進場復工
高架部分2021年如期竣工
俯瞰崇賢至老餘杭連接線（高架）工程施工現場，已完成梁板架設的高架橋蜿蜒延伸，蔚為壯觀。崇賢至老餘杭連接線（高架）工程起點位於320國道疏港互通，終點位於餘杭街道，工程全長約34公里，採用高架橋快速路+地面道路的形式，雙向六車道一級公路標準建設。
據了解，自2月17日正式復工至今，該工程已有3800餘名取得「杭州健康綠碼」的施工和管理人員進場復工。
「若要趕上後面的進度，我們所需要的工人要比節前原計劃的更多，所以節後用工『搶人』非常關鍵。」項目負責人葉凡一說，為了保障工程的順利復工，項目指揮部在餘杭區出台返工人員包車服務後第一時間對接主管部門並提出包車需求，集中從雲南、貴州、四川等地接回工人。另外，還有一些工人是搭乘專列或自駕車來餘杭復工。
為趕上受疫情影響落下的建設進度，除了加大用工力度，項目指揮部還制定新的項目推進計劃，加倍投入設施設備。目前，現場有鑽機、架橋機、龍門吊、吊車等機械設備150餘台，日產值達1207.8萬元，確保項目整體施工計劃正常落實，力爭於2021年如期竣工。
復工率達到100%
下穿杭徽高速段開足馬力
「我主要負責施工變道澆築，為了保障後續施工車輛的安全通行，目前已澆築完成混泥土路面近兩千平米。」在下穿杭徽高速段工程施工現場，記者遇到了從江蘇南通回餘杭復工的孫華，他帶領幾名工友正在進行澆築作業。
作為東西向快速通道的重要組成部分，下穿杭徽高速段工程起於崇賢至老餘杭連接線（高架）工程接地點，經過一段地面後，以地道形式連續下穿荊余路、02省道（杭徽高速），至聖地路與規劃杭州中環接順；主線路全長2.564km，隧道暗埋段長1287米。
「我們已有200多名施工和管理人員進場復工，目前主要是進行隧道口附近的交通導改作業，為後續主體施工打下基礎。」區交通運輸局建設管理處（項目公司）副總經理蘇冬文說，「在保證安全的前提下，我們正加班加點推進工程進展，復工率已達到100%。預計到6、7月份，可以開始隧道開挖作業。」
在疫情防控上，項目部生活區和工地入口均設有防疫檢查點，防疫專員為每位進出的人員進行逐一登記、測體溫，並要求出示「杭州健康綠碼」。同時，項目指揮部配足了口罩、消毒液、一次性手套等防疫物資，為復工安全保駕護航。
作為貫穿我區東西向經濟走廊「大動脈」的「一號工程」，東西向快速路工程起點位於320國道疏港互通，與杭州主城區銜接，途經崇賢、仁和、良渚、瓶窯、倉前、未來科技城，終點位於餘杭街道，項目全長約34公里。
項目高架主線已於2018年6月開工建設，計劃於2021年上半年完工；地面道路計劃於2019年開工，2021年完工。
據了解，該項目是餘杭區首個獲批覆工的交通重點工程項目。
轉載來源：餘杭晨報 記者 凌怡