汽車只要上路以後，出現故障是常有的事，如果只是小故障可以自己動手解決，若車子直接拋錨跑不動了，那就只能叫拖車了。不過拖車也是有講究的，不同的車型要採用不同的拖車方式。比如很多車輛的尾部都會標識「全時四驅，請勿拖車」的字樣，你知道這是為什麼嗎？
想知道為什麼全時四驅車型不能拖車，首先得知道什麼是全時四驅。四驅形式指的是車輛在整個行駛過程中一直保持四輪驅動的形式，發動機輸出扭矩以固定的比例分配到前後輪。主要原理是通過一個柔性連接的中央差速器，再通過前軸和後軸的獨立差速器，把驅動力分配到四個輪胎。因此，分動器的構造決定著全時四驅的性能。
為什麼全時四驅不能拖車呢？
全時四驅是由中央差速器聯動前後軸進行四輪同時驅動的，因此，無論是前輪還是後輪都是主動輪。一般我們在拖車時，都會把前輪懸空、後輪著地，這樣後輪就會與地面產生摩擦轉動，那麼前輪也會隨之轉動。這時另一組被架在拖車上的輪子無法轉動，則會讓差速鎖直接拖報廢。
那麼全時四驅應該如何拖車呢？
其實，全時四驅也並非完全不能拖車，常見的拖車方式有三種，分別是：牽引拖車、托舉拖車和平板拖車。那麼全時四驅車型就只能用到平板拖車了，也就是把四個車輪全部離地進行託運，這樣也就不用擔心前後輪一起轉動的問題了。
所有手動擋的兩驅車，空擋時傳動齒輪無咬合，不會逆向驅動變速箱。所以，三種拖車方式都可以用，拖車時掛N擋、鬆手剎就可以了。
自動擋兩驅車型，就不能採取牽引拖車了，因為自動變速箱不啟動時不能運轉和潤滑，牽引拖車會讓變速箱溫度過高、加劇磨損，這時候就要用兩輪離地的托舉拖車，注意一定要托起驅動輪。
四驅車則是不管手動自動，儘量採用平板拖車，因為其他方式都可能弄壞變速箱或差速器。
所以，全時四驅車型不能拖車指的是不能採用牽引拖車和托舉拖車這兩種方式。了解了這些拖車事宜以後，在這裡就要提醒大家，我們不管是開車發生事故還是汽車拋錨，都要根據汽車的變速箱以及驅動方式選擇正確的拖車方式，錯誤的話，非但不能救援，還會雪上加霜的。