銅仁至吉首鐵路可行性研究報告獲國家發展改革委正式批覆
近日，銅仁至吉首鐵路可行性研究報告獲國家發展改革委批覆。根據批覆，線路起自銅玉鐵路銅仁站，向東經銅仁鳳凰機場後，引入張吉懷鐵路鳳凰古城站。線路全長52.1公里（湖南段33公里），設銅仁、銅仁北、鳳凰古城3座車站。主要技術標準為高速鐵路，正線數目為雙線，設計速度250公里/小時。項目總投資93.02億元，其中湖南段50.38億元，項目建設工期為4年。
銅仁至吉首鐵路是國家中長期鐵路網規劃中的重要區域連接線，是我省納入國家「十四五」鐵路發展規劃建設的十條重大鐵路項目之一。作為滬昆高鐵與張吉懷高鐵連接線的重要組成部分，銅仁至吉首鐵路可實現我省西北部的常德、張家界、吉首等地與貴州、雲南地區的高速鐵路直接聯繫，對完善我省區域鐵路網規劃布局，提高鐵路運輸的均衡性和靈活性等具有重要意義。同時，銅仁至吉首鐵路還將我省張家界、鳳凰古城、老司城等風景名勝旅遊資源與雲貴地區的旅遊資源串聯起來，對於促進我省西北部地區旅遊資源開發，助力武陵山民族地區鞏固脫貧攻堅成果同鄉村振興戰略有效銜接，助推區域經濟社會高質量發展具有積極意義。
來源：湖南發改