短短4年之餘的捷途汽車於7月26日迎來了重要時刻：換標。
改換標識，往往預示著對品牌的認知和產品的願景結合上，有了新的想法，在品牌視覺VR上有了新的傳播意圖，這與一個品牌發展的時間節點息息相關。
捷途汽車總經理李學用
先說標識本身。由捷途字母「JT」元素組成的隸書「行」字，作為捷途汽車全新標識，設計師何君創作。捷途汽車對此的解釋是有「砥礪前行、行穩致遠」之意。從這個意義上說，無縫銜接了捷途汽車「用行動定義旅途」的品牌理念，而捷途汽車的品牌戰略定位，則是「旅行+」，無不體現著一個「行」字，又是無縫銜接。
「行」究竟是什麼？基本的意思有兩重：行走、出行、行動、行為，權作一行動、動作；另外就是「可以」、「沒問題」。行不行？行，可以。
捷途汽車成立4年來，緊緊圍繞「旅行+」大做文章。在2018年這樣一個車市下行，新能源汽車市場商機潛伏欲薄的時候，以傳統燃油車的身份站住了腳。那麼捷途的「旅行+」是什麼？為什麼在「旅行+」2.0迎來了換標？
今年高升捷途汽車總經理的李學用，對於與這個一起走過來的品牌最有感觸：「用行動定義旅途」是捷途一直踐行的品牌理念，4年之「行」包含了很多捷途人的初心與堅守；捷途已經贏得了55萬用戶和1450萬粉絲。煥新出發，初心不改，捷途將以更加飽滿的姿態，去迎接「旅行+」新時代的挑戰。
如果拋開市場環境背景看，4年55萬輛並不多，捷途作為在奇瑞汽車旗下以品牌後起兼落差入市，極為不易，但是捷途憑藉寬大、實用迎合出行定位的SUV產品，以敢於拼殺的精神，站住了腳，並將作為奇瑞產品序列的身份獨立出來，成為獨立的捷途品牌，這本身就是上文所說的一個重要的時間節點。
捷途汽車營銷公司總經理張純偉
今年年初的捷途品牌之夜上，捷途宣布品牌獨立，形成形象鮮明的「捷途汽車」之後，以「JETOUR」作為標識將成為歷史，隸書「行」字斜姿如行車街道的十字路口，生動地概括出了捷途品牌的要義「行」，出行，旅行，旅行+。
捷途大聖
而捷途品牌獨立後也「行進」在新的路上，當晚全新的SUV捷途大聖呈現在發布會現場，大聖與「行」字logo一樣，以共創的方式命名，由粉絲們奉名，它是一款完全不同於捷途之前X序列的產品，無論在外觀、內飾的設計上，更為時尚年輕，內飾的變化，更傾向於目前時尚電動潮流風格，非常出彩。
捷途硬派越野
捷途品牌之夜上，捷途汽車也明確不在固守X系列SUV，而是產品矩陣擴大，形成X、T、P、V四大產品序列布局，分別主打SUV、硬派越野、硬派皮卡、MPV車型。這就是捷途的全新「旅行+」產品戰略規劃，即「4+3+N產品矩陣」時代，即SUV系列（捷途X-1、捷途X-2、捷途X70、捷途X90）、跨界系列（捷途硬派越野、捷途硬派皮卡、捷途MPV）、混動系列（全系產品同步規劃混動和生活空間系列）。
也就是說，捷途將很快突破SUV單品作戰局限，將在包括硬派越野、皮卡、MPV在內的四大市場展開角逐，同時全系混動也將成為一個非常值得期待的看點。李學用再次提出，在2026年，捷途希望銷量規模達到100萬輛。
站在這樣一個規劃面前，就不難理解捷途「行」字當頭，將「旅行+」干到底的決心了。
捷途汽車「行」字標識創作者何君
捷途「旅行+」2.0時代，也可以說是捷途品牌的2.0時代，如果演繹好一個「行」字，多元化的產品將陸續推出，重要的還在於品牌建設、營銷舉措跟得上。
新任捷途汽車營銷公司總經理張純偉現場表示，捷途將繼續堅持「旅行+」，踐行「三最」營銷理念。以旅行之名，做最理解用戶的產品，不斷拓寬旅行邊界；以用戶之名，做最貼近用戶的營銷；以同行之名，做最愉悅用戶的體驗；以品牌標誌煥新為起點，以「行」之名，駛向全新旅程。
捷途過去這四年，最成功的一點，是在構建「旅行+」出行生態過程中，與上下游關聯戶的密切合作、綁定，與粉絲、用戶共建共創中構築了一個非常好的口碑，性價比超高的產品也很給力。
而在換標後的「旅行+」2.0，捷途品牌建設尤為重要，產品不再單一，硬派越野入局，用戶體驗、品牌形象、終端體驗都將迎來挑戰。而捷途也將在不斷挑戰中，將「旅行+」干到底。