《軍武次位面》作者：軍武菌
一款賣120萬元的小推車你猜猜是啥牌子的？瑪莎拉蒂還是路易斯威登？其實都不是。
最近，美軍在一場演習中，亮相了一款戰術手推車，別國的網友怎麼看咱不知道，但這玩意兒對中國網友來說，那簡直是太眼熟了。
你看這熟悉的結構和用法，無不彰顯著廣大勞動人民的智慧，這不就是現代版的農用小推車嘛？當年淮海戰役的勝利不就是靠老鄉們用這個推出來的嗎？
但是，這小推車可不是一般的小推車，這可是美軍歷時1年花費8億美元研製出來的，採購單價僅17萬美元一輛。
這小推車是用金子打的嗎？怎麼就這麼貴？
美軍用的這個價值不菲的小推車全稱叫做力量增強型靜音戰術手推車（Silent Tactical Energy Enhanced Dismount，STEED），綽號「戰馬」。
它是由美國Hendrick Motorsports公司開發的一款全地形電力驅動運輸平台，根據美軍的說法，推出這款小推車主要就是為了解決後勤保障最後一公里運輸難的問題。
因為現代戰場環境對班組作戰能力的要求越來越高，可在叢林、丘陵等複雜路況下，大號的運輸載具走不了，像彈藥、給養、器材啥的都只能靠士兵人背肩扛。
但人的負重能力還是有限，背的東西太多，且不說不便於作戰，還會導致士兵嚴重疲勞引起非戰鬥減員。
有數據統計顯示，在阿富汗和伊拉克服役的美軍士兵受傷人員中，有三分之一非戰鬥損失均為士兵肌肉骨骼損傷。
所以，為了保證機動作戰效率，減少士兵的體能消耗，最開始是美國特種作戰司令部的提出了新的機動性項目，但後來又被更緊急的項目給頂掉了。
再後來這個項目又被不對稱作戰大隊重啟，用來給小分隊運輸徒步作戰的裝備，幾經周折，「戰馬」總算是成功通過SOFWERX並完成了作戰驗證，後來還參與了2019年高級遠征戰士實驗。
這個「戰馬」小推車有什麼過人之處呢？
首先來說，它可以使用多功能裝載板運載135公斤至225公斤的載荷行駛24至48公里，也就是說，在運載一個傷員的基礎上，再裝上一些彈藥器材之類的也是綽綽有餘，這個運載能力還是可以的。
「戰馬」由耐用的輕鋼合金材料製成，整備質量約86公斤，供電部分是重量為21磅（9.5公斤）的輕質、可更換的LiFePO4電池組，這個電池組還能當做大號充電寶給其他設備供電。
「戰馬」完全展開的話是236×99×84-94厘米，為了方便運輸，還能摺疊成76×99×64厘米大小，便攜性還不錯，可以由直升機空運空投 ，也可以由輕中型戰術車輛攜帶，而且小車上的通用連接點允許使用牽引、絞車等工具。
作為小推車，它的重心比較低，轉彎半徑基本為0（這不廢話嗎？），單個人員用拇指就能控制油門大小，可在0至10公里/小時的速度範圍內變速前進或後退，操控性還不錯。
而且它還針對部隊的下車徒步作戰行動進行了功能優化，不但能在丘陵、森林、樓梯、狹窄的通道、岩石和凹凸不平的碎石上正常行駛，即便在水下也能推。
美軍測試結果顯示，在班組徒步機動行軍狀態下，士兵推著裝滿物資的「戰馬」推車走路，任務時間減少了35%到64%，同時，士兵的體能消耗也減少了60%，而有效負重卻增加了4倍。
更為重要的是，無論是運送物資彈藥還是傷員，「戰馬」力量增強型靜音戰術推車都能保證戰術靜音，不會因為過大噪音而暴露目標，非常適合特種部隊或偵察部隊使用。
所以說，這個「戰馬」放到整個小推車屆里，肯定算是很能打的了，可問題是它真的值17萬美元嗎？
單就小推車的成本來核算的話，是個人都能看出來這個「戰馬」肯定是不值17萬美元，不信你看某寶上款式差不多的電動手推車，也就2000元左右，算下來合大概280美元，大概是美軍採購價的1/600。
就算你算上要做成符合軍用標準的增加成本，也不可能貴到哪兒去，這個事兒放在哪個國家都不能算合理，但是在美軍這兒，卻並不讓人感覺意外。
眾所周知，美國每年都要投入中國的三四倍的巨額軍費，但是然而奇怪的是解放軍與美軍之間的差距卻在縮小，這其中的貓膩能少得了嗎？
像2018年的時候，在一段美國空軍發布的紀錄短片里，在執行長途飛行任務的KC-10空中加油機上出現了一款熱咖啡壺。
當時，短片展現的是有人為執行任務機組人員備餐時沖咖啡，用了這個價值1280美元的電熱壺，還用微波爐加熱了他們的飛行快餐，本意是展示一下軍方的人文關懷。
但是，在廣大網友列文虎克式的審視下，很快就翻了車，因為網友們發現這個價值1280美元的電熱壺其實跟普通家用電熱壺沒啥差別，就是這款壺自帶插頭，不用電線，能直接插到插座上。
有的網友找出平替的車載熱水壺，只賣10.99美元，大約合人民幣76元，比美國空軍所採辦的天價咖啡熱水壺便宜了100多倍。
然後美國參議員查克·格拉斯利就致信美國空軍部長威爾遜，質問空軍使用的咖啡壺，何德何能居然每個竟然要花費1280美元（約合8880人民幣）？
威爾遜在給格拉斯利的回信中倒是很大方地承認，美軍確實是採購了這款添加咖啡壺，從2016年到2018年，美軍共購買391個此款咖啡壺。尤其是隨著材料價格的上漲，電熱壺的價格更是從2016年的693美元漲到2018年的1280美元，花費超過32萬美元，不過最後算下來平均單價為836美元，也沒你說的那麼貴啦。
而之所以花這麼多錢，是因為這壺在跌落時，塑料手柄容易斷裂，但由於沒有可以用來更換的零件，於是美軍就只能直接換新的杯子了。
雖說也可以花很少的錢用3D列印就能修，比如美國空軍快速維修辦公室此前就成功用3D列印的方法製造出咖啡杯手柄，成本只需要50美分，但是要更換類型的話，還需要得到航空部門的准許。
他言下之意就是，萬一到時候出了飛行事故，被航空部門怪到用了自己列印的咖啡壺手柄，那他可擔不起這個責任，所以，雖然貴點，但是你們還是忍忍吧。
其實這樣的事在美軍這兒已經屢見不鮮了，此前美軍就曾在阿富汗曾斥資600萬美元買了9隻山羊，說是用來幫當地改良山羊品種，發展畜牧業，結果這9隻山羊到地方就被美軍給烤吃了。
還有2018年的時候《華盛頓郵報》爆料稱，美國空軍為一架越南時代的軍用貨機購買的馬桶圈價值10000美元，理由是製造商已經不再生產這種馬桶圈，必須定製，而即使是3D列印的馬桶，成本實際上只要300美元。
這種事也算是美軍的老傳統了，早在1985年，《紐約時報》就曝光美國聖地亞哥海軍基地從格魯曼公司採購的配件中，就包括單價659美元的E-2C 機用煙灰缸，404美元的F-14 機用套筒式扳手，740美元的機用咖啡壺，16571美元的機用小冰箱，以及640美元的機用馬桶圈。
僅1984年，格魯曼公司與五角大樓的軍售交易額就搞到24億美元，且售價比軍方清單中的價格平均高 300%，最高的高出2500%。
當時因為這個事兒，還搞了個聽證會，格魯曼公司在會上還詳細闡述了機用煙灰缸的結構的複雜性和必要性，不過，格魯曼公司最後還是把煙灰缸單價從 659美元降為50美元，並退還海軍已訂購的7個煙灰缸的差價。
對於這種花大錢辦小事的怪象，美軍裡面並不是沒有明白人，專門負責監督新裝備採購的美國空軍副助理部長卡梅倫·霍爾特，就曾在去年即將退役時大膽發聲，抱怨美軍在資金使用效率方面實在太低了。
卡梅倫·霍爾特
他認為，提升相同水平的戰鬥力，美軍可能要花20美元，但中國只需要花1美元！美軍裝備採購和更新速度也已經遠遠比不上中國，中國軍隊新裝備的裝備速度是美國的5倍。
那麼，既然這麼說了，兔子作為最大的美粉，針對這個天價「戰馬」，又有什麼可應對的呢？
其實，早在2021年珠海航展上，中航氣彈簧自主研發的助力救援手推車就亮相了，這款小推車看起來跟「戰馬」差不多。
車輛兩端都可以或許伸縮拓展，可以根據運載貨品的尺寸改變長度，利用槓桿原理省力，而且該車還搭載了電池動力組，讓使用者操縱起來更省力。
推車還裝備了類似於平衡車的主動平衡系統，讓使用者在坎坷不平的道路上更省力，同時避免坎坷道路上車輛忽然失控，導致人員拉傷或者扭傷。
至於這車跟「戰馬」的區別嘛，就咱國內這全套產業鏈，零件基本上都是現成的，想要的話攢就完了，反正淘寶上差不多的也就兩千來塊錢，這個又能貴到哪兒去？
還有類似於「戰馬」這樣的兩輪人力小推車，解放軍幾乎每個基層連隊都有，要麼是戰士們自己DIY，要不就是直接本地市場買成品，只要好用那就直接上手就用。
這些小推車在部隊裡面絕對是戰士們的心頭好，甭管是運器材、放裝備還是種菜、運垃圾，那都是個兒頂個兒地好使，只要條件容許，這種小推車幾乎都能配到班一級。
有些公雜費多的連隊可能還會買電動三輪車，比如曾經火爆全網的一張駐非洲法軍的照片，照片中剛剛從運輸機下來的5名全副武裝的法軍士兵，興高采烈地登上了一輛中國產電動三輪車。
這種電動三輪車其實在解放軍基層單位也有廣泛應用，咱就不說靜不靜音，就這速度、載重、機動性，國產電動三輪車哪個不比「戰馬」強？
再者說，正經單兵用的咱們還有跟以色列「野鵝」差不多的電動助力牽引車，像206所研製的「野駝」單兵越野助力牽引車，就是一款典型的智能機電類產品。
以色列「野鵝」電動助力牽引車
這個車其實屬於一種特殊形式的電動外骨骼，整機重量40公斤，載重60多公斤，續航時間達8小時，省力效率達75%。
它使用輪轂電機驅動，操作時掛於腰間，可自主跟隨操作者進行負重越野，實現複雜地形上長時間續航助力牽引重物，協助搬運重物和設備，能跨越障礙、智能跟隨，還能用來撤離傷員。
所以說，就我們這個博採眾家之長的獨特技能，你拿出個「戰馬」問如何應對，我們這邊雙手一攤，有動力的、無動力的、手推的、放腰上的......給你整上一堆，那請問，閣下你將如何應對呢？