寶馬3系與奧迪A4L之間的競爭愈演愈烈，今年A4L多次實現了反超，並且在6月份以將近2.2萬輛的超優成績再次奪得了豪華中級轎車銷冠，不過寶馬3系也在蓄力，近日官方發布了其中期改款官圖，據悉該車有望在成都車展上市銷售。
更大的雙腎格柵已經成了寶馬改款的通識，3系鼻孔也有明顯的增大，內部使用了點陣狀鍍鉻裝飾，而且車燈造型也更為扁平化，兩道J型光源，辨識度很強。底部下格柵也較為誇張， 導流槽為大大的L型設計，整個前臉運動不失時尚。寶馬為3系設計了兩套不同的方案，主要區別在於前格柵等細節處，另外一種使用了傳統的直瀑式格柵設計。
尾燈也有明顯改變，L式的造型呼應了頭燈的風格，另外曝光的圖片中還可以看到明顯的黑色尾翼以及擴散器設計，整車顯得十分犀利。
新3系的內飾也經歷了很大的升級，中控雙聯屏首次出現在車內，尺寸分別達到12.3英寸與14.9英寸，車內並無多少物理按鍵，設計也較為簡潔，而且電子擋把更為小巧精緻，科技氛圍相比較老款大大提升，智能功能也有所進步，新車內置了iDrive 8.0人機互動系統，預計使用體驗與科技體驗會得到不小的升級，
新3系的尺寸大致保持了原樣，長寬高分別為4728(4838)/1827/1452(1454)mm，軸距2851mm，長軸版軸距為2961mm，可能由於造型的變化引起了尺寸的變化，不過內部空間空產生不了什麼影響。但比較被人吐槽的是，新3系的後排地板正中央凸起較高，不利於中間乘客乘坐。
新3系的核心動力系統也得到了升級，新車依舊搭載2.0T渦輪增壓發動機，但經過調校後爆發出了更強的性能，320版本最大功率提升至了128KW，325則為150KW，最為頂配330系列 ，最大馬力達到了200KW，全系匹配 8AT變速器，部分車型還有四驅系統。
作為中期改款，新3系的提升力度不小，科技氛圍遠遠強於過去，對於時下消費者來說這也是在迎合他們的審美，3系在國內的市場表現相當不錯，雖然今年來在投訴榜單前列也總能看到它的身影，不過似乎並沒有太影響到銷量，新3系未來的表現大機率不會差，未來在與其他競爭對手角逐時能否奪冠，我們也拭目以待。