F-35戰機可以理解為是歐洲和美國現階段航空工業的極限，諸多先進技術悉數在該戰機上使用。其中，航電系統是F-35戰機當年研發的最大嚎頭，洛克希德馬丁公司為了吸引外國參與研發，提出了有源相控陣雷達+EOTS+EO DAS的組合。

這三款系統都是戰機傳感器的一部分，由寶石台架構共架安裝，具備相當高的技術整合能力。從這些方面來看，F-35戰機的確做到了。但是，這也不代表它就已經領先了世界。畢竟，在F-35戰機之上的殲20戰機，還沒有說話。

相對於F-35戰機的小打小鬧，殲20戰機的配置就更加魔幻了。首先，以「高度整合寶石台」航電架構作為基礎，擴展了數字陣列雷達，EOTS和EO DAS，必要時還可以攜帶保形電子戰吊艙。由於機體空間大，發電效率高，所以殲20戰機的配置全是大功率的。

據悉，殲20戰機使用的發電系統是直流電機，是目前世界技術水平最高的。而F-35戰機的電源則是來自於交流電機，是第一代產品。交流電機相對於傳統電機，雖然做到了突破，但是性能不穩定，技術還不成熟。

以DDG-1000，福特級航母，45型驅逐艦，伊莉莎白女王級航母為例，它們都是使用了交流電機，但無一例外全都拋過錨。其中，45型驅逐艦更是創下本級艦全部癱瘓在船廠等待維修的創舉，高達100%的故障率，交流電機有著不可推卸的責任。

所以，但從目前的情況來看，殲20戰機的航電無論是配置，還是功率，平均領先F-35兩代。其中差距最大的就是雷達，有源相控陣雷達相對於數字陣列雷達，中間還隔了一個半數字化雷達，這就是兩代了。如果以軍迷們的口味來計算，大概相差了「30年」。對於這樣的差距，技術已經定型無法再改變的F-35無力追趕，只能抬頭仰望。