9月26日，東風風神全新緊湊級SUV皓極上市，新車提供兩個動力版本，共5款車型，價格區間為12.69—14.69萬元。在原有的敢行版、敢享版、敢愛版、敢夢版車型基礎上，又增加了混動滿配車型——敢創版車型，並新增選裝車身顏色「雪夜銀藍」大雙色。
風神皓極有著4720*1910*1702mm的車身尺寸，軸距2825mm，是東風DSMA架構打造的首款SUV車型，也是第一款搭載馬赫雙擎混動系統的SUV車型。在動力、智能化等方面，新車都達到了同級別一流水準。
動力比肩2.0T，油耗低至4.8L
皓極正式上市，全新推出的混動皓極敢創版新增了尊寶品牌音響、多色環抱式氛圍燈、主駕座椅通風加熱與腰撐、主副駕化妝鏡照明燈、AR投影感應尾門、後排睡眠頭枕等多項個性化配置，售價14.69萬元。
皓極提供燃油版與混動版兩種動力系統。混動版車型採用永磁同步電機+發電機的高能雙電機，匹配馬赫動力 1.5T 四缸混動專用發動機，熱效率高達41.07%。系統綜合功率180kW，綜合扭矩540N.m，百公里油耗低至4.8L。其動力表現超過市場上大部分2.0T發動機。油耗水平與同級燃油車相比，顯著降低。
燃油版車型搭載馬赫動力1.5T中國心十佳發動機，最大功率150kW，峰值扭矩305N·m，百公里綜合油耗低至6.4L (NEDC)。
在起步、堵車、城市常規道路、城市快速道路、高速超車等多種工況下，皓極都能很好地實現效率與效能的統一。低速巡航純電驅動、中速巡航串聯驅動、加速超車並聯驅動，三種模式隨心切換。
在與車輛動力性能密切相關的NVH方面，皓極在車輛起步/低速行駛場景下，0db起步噪音，遠超臥室級靜音體驗。而且，全車140處降噪隔音處理，起步加速噪音低至55db，同級領先。
至於智能化，風神皓極配備12.3英寸液晶屏，搭載了WindLink OS新一代智能座艙。其語音控制功能進行了創新設計，交互介面以虛擬人物「皓妹妹」與駕乘人員互動，趣味性十足。調整空調溫度、開關車窗、切換音樂、設置導航目的地等操作都可完成。此外，皓極還同級唯一全系標配AR技術，AR增強儀表導航、同級唯一的AR投影感應尾門為一路行程增添更多便捷與樂趣。而且，整車支持FOTA疊代，讓用戶時刻擁有最新智能體驗。
關於智能駕駛，皓極搭載了同級唯一準L3級智能駕駛輔助系統，具備27項智能駕駛輔助功能。而且，皓極還全系標配540°超清全景影像，同級之中處於領先水平，可實現360°超廣角環視、180°透明底盤，達到40萬級BBA豪華車型水平。
發力混動， 精準入局
當下，混動車型因其油耗水平低、沒有里程焦慮，同時又擁有純電車駕駛質感，而受到越來越多消費者喜愛。諸多車企順應趨勢，加大車型投放力度。儘管風神皓極並非最早入局者，但大局未定，後來者仍舊有居上的機會。
皓極所搭載的馬赫雙擎混動系統來自於東風多年的技術積累。2021年中國汽車發明專利公開量的自主整車集團TOP10名單中，東風汽車以4169項發明專利位居第一。東風馬赫雙擎混動技術就涵蓋了246項專利。
厚積薄發，風神皓極以14萬元左右價格為用戶帶來高品質、高水準的混動汽車產品，推動了汽車電氣化水平的提升。當下，諸多中國品牌推出的混動車型，往往其入門版價格也在15萬元以上。至於兩田混動車型，其價格更是不在一個量級，其入門版車型價格都已經超過20萬元。而風神皓極至高14.69萬元的價格水平，可以說精準地切入了市場空白區間。
就車身尺寸而言，皓極超過了大多數大五座車型，主副駕電動座椅、具有電動調節腿托功能的女王副駕都是全系標配，而且，風神皓極多項配置還達到同級之最，同級獨有航空頭枕、同級最長座椅坐墊、同級最大巨幕全景天窗，為用戶帶來更高水準的舒適體驗。
此外，在13萬元級別，皓極就提供准L3級智能輔助駕駛系統，顯著領先同級。
皓極開路，風神搶灘新賽道
皓極是東風風神今年著力打造的一款重磅產品。在東風公司領先技術支持下，順應大趨勢，進軍混動市場，打開新的增長空間。今年1-8月，東風風神累計銷量突破 11.7 萬輛，同比增長87%，逼近去年總銷量。
皓極引領風神品牌向上，同時，也在逐步改變風神產品在人們心中的固有印象。馬赫雙擎混動系統，適時而出，在打造強勁動力的同時，也顯著降低油耗水平，優化駕乘體驗。新穎、時尚的外觀設計，生動、有趣的智能交互體驗，諸多同級獨有的舒適性配置，集皓極於一身，再加上12.69—14.69萬元的價格區間，都使得東風風神皓極有實力去追求更高的銷量目標。
今年被稱為自主品牌混動元年，群雄逐鹿，藉助於出色的技術力、產品力，自主品牌混動車型正在加速衝擊合資主導的燃油車市場。有了馬赫雙擎混動技術加持，在皓極的引領下，東風風神能在這一波浪潮中取得怎樣的成績，值得期待。