【光明時評】
作者：任堃（山東省習近平新時代中國特色社會主義思想研究中心研究員、中共山東省委黨校〔山東行政學院〕副教授）
為全面加強我國候鳥遷飛通道保護和修復工作，近日國家發展改革委會同財政部、國家林草局編制了《候鳥遷飛通道保護修復中國行動計劃（2024—2030年）》（以下簡稱《行動計劃》），提出到2030年將90%的候鳥遷飛通道關鍵棲息地納入有效保護範圍，形成較為完善的全國候鳥遷飛通道保護網絡，80%以上的候鳥種類得到有效監測等目標。
鳥類遷徙是一段艱辛而壯麗的旅程。從東亞到西伯利亞，從非洲到亞洲，從南半球到北半球，越山川、河流、海洋、荒漠、城鎮、田野，候鳥的遷徙有一股撼動人心的自然魅力。每年春天和秋天，人類都會驚奇地仰望著天上那些成群結隊、神秘莫測的季節信使。鳥類通過遷徙，在地球上不同的環境中尋找生存和繁衍的機會，促進不同地區之間的物種交流和基因交換，有助於生物多樣性的形成；遷徙過程中的能量和物質轉移，有助於維持生態系統的平衡。所以，作為生態自行平衡和修復的重要方式，候鳥遷徙是生態保護大架構中重要的一環。
據統計，我國現有鳥類1500餘種，占世界鳥類種數的13%，其中候鳥超過800種，約占全國鳥類種數的53%。全球9條候鳥遷徙路線中，4條途經我國，幾乎覆蓋我國所有領土。完善保護體系，加強配套制度建設，是我國守護候鳥遷飛的重要舉措。《行動計劃》提出遷飛通道保護網絡建設、關鍵棲息地修復、調查監測能力提升、人鳥友好等四個方面主要行動，通過全面強化保護管理和生態修復，實現對我國4條候鳥遷飛通道的整體協同保護。
在洞庭湖畔棲息、在青海湖邊覓食、在群山疊翠間穿梭、在湖光山色中嬉戲，遠道而至的候鳥混群棲息、築巢繁衍，繪就了一幅幅美麗的生態畫卷......近年來，我國積極推進鳥類保護工作，加強鳥類棲息地和遷徙停歇地的保護，為鳥類創造了更好的棲息條件。在浙江省建德市，通過退養還濕、退漁還濕、補植恢復植被等措施，不斷提升新安江沿江濕地生態保護與修復水平，候鳥種類和數量創歷史之最；在湖南，「候鳥守護者」行動網絡配合中國野生動物保護協會、湖南省林業局開展「護鳥飛」等系列活動，在全國首創「省級護鳥營－縣級護鳥營－候鳥守護站/村級護鳥隊－候鳥守護者」四級聯動模式，構建起覆蓋全省各市州的行動網絡平台；在深圳，通過治水攻堅，深圳灣海域以及大片紅樹林濕地成為中國東部候鳥遷徙通道中重要的「中轉站」和「加油站」，每年都要吸引10萬~20萬隻候鳥在這裡補充能量、越過寒冬；在同時橫跨東亞-澳大利西亞和環西太平洋兩條鳥類遷徙路線的山東黃河三角洲濕地，人工智慧等科技手段成為保護候鳥的重要力量，保護區運用網際網路、大數據、物聯網、遙感、雷達、無人機等科技手段，建設起「天空地一體化」的監測網絡，打造全方位監管體系。放眼全國，各地因地制宜，多管齊下，護佑候鳥遷徙，譜寫著保護生物多樣性和推進生態文明建設的實踐樣本。
候鳥遷飛也讓世界成為更加緊密相連的「地球村」。在關乎全球候鳥種群生存與繁衍的重要遷徙通道上，越來越多的中國人以命運與共之心、生態創新之智愛鳥護鳥，人與自然和諧共生的現代化願景正在照進現實。飛鳥如今相與還，似曾相識「鶴」歸來，得益於中國的大力保護，許多珍稀瀕危候鳥種群數量得以增長。《濕地公約》第十四屆締約方大會發布的《中國水鳥十佳保護案例》顯示，黑臉琵鷺從20世紀80年代的300隻，增加到現在的6000隻左右。20世紀90年代至今，黑頸鶴從5000餘只增至1.5萬餘只，東方白鸛從3000隻增至近1萬隻，這些物種正逐步擺脫瀕危狀態，為未來全球候鳥保護帶來希望。
習近平總書記強調指出，黨的十八大以來，我們把生態文明建設作為關係中華民族永續發展的根本大計，開展了一系列開創性工作，決心之大、力度之大、成效之大前所未有，生態文明建設從理論到實踐都發生了歷史性、轉折性、全局性變化，美麗中國建設邁出重大步伐。生態畫卷，中國答卷。一幅幅生態圖景，背後是一個個生態故事，是美麗中國建設的絢麗畫卷，更是大力推進生態文明建設的精彩答卷。新時代新征程上，加大候鳥遷飛通道的保護力度，傳播生態文明理念，就要廣泛凝聚社會力量，形成愛鳥護鳥良好氛圍，共同建設生態良好、環境優美、人與自然和諧相處的和美家園。守護候鳥的遷徙路，留住參差多態的自然之美，美麗中國，已經成為全體人民共享的綠色福祉。
《光明日報》（2024年07月01日 11版）
[ 責編：邢彬 ]