美國軍方驚慌失措了，這可不是國內媒體在「王婆賣瓜」，而是美國《國家利益》網站在10月20日的最新報道，當天這家美國媒體接連發表了2篇與中美航母的報道，表示中國航自己的航母艦隊不斷發展壯大，同時也擁有了擊沉美軍航母的能力。
2012年之前，中國連一艘航空母艦都沒有，而美國則實現了航空母艦與潛艇的完全核動力化，航空母艦數量常年維持在10艘以上。然而在短短12年時間裡，中國航母艦隊的發展速度完全超過了美國人的想像，多出了3艘航空母艦、近40艘現代化驅逐艦，從過去面對美國海軍毫無勝算，變成了如今能夠在第一島鏈附近海域與美國航母艦隊過招了，要是再給中國12年時間，美國人真不知道自己能剩下幾分勝算。所以美國軍方驚慌失措了，害怕的不單單是中國海軍現在的實力，而是中國表現出來的恐怖發展速度。
航空母艦一直是美國軍事霸權的圖騰，在地球上，誰控制了海洋，誰就控制了全世界，二戰結束後，航空母艦就已經是公認的稱霸大洋的最高效武器，蘇聯曾經試圖用核潛艇與反艦飛彈來挑戰美國的航母，但是最終失敗了，蘇聯到了上世紀80年代也不得不選擇發展航母，結果為時已晚。
航空母艦幫助美國打贏了二戰與冷戰，自然讓美國人越來越痴迷、依賴這種大型戰艦，並圍繞航空母艦來制定繼續稱霸大洋的戰略，這種做法並沒有錯，唯一的問題是，航空母艦已經變成了維持美國軍事霸權的根基，美軍的航母一旦有所閃失，直接動搖的是美國的軍事霸權。這就導致在與大國的軍事衝突中，美軍的航空母艦很容易變成「人質」，美軍首先要想的不是利用航空母艦打擊強敵，而是如何讓航空母艦在強敵的打擊中存活下來，甚至要做到毫髮無傷。美國《國家利益》網站認為，一旦衝突爆發，中國會毫不猶豫擊沉美國的航空母艦，因為中國人清楚航空母艦一旦被擊沉，將帶給美國人民多大的心理震撼。
此外，亞太地區的地理環境也決定了，美軍在該地區的兵力投送，主要依賴大型船隻，一旦美國無法完全控制亞太地區的制海權，任何軍事行動都無法發起，一邊是需要「保船」來維持美國的軍事霸權根基，另一邊卻是需要航空母艦去控制亞太制海權。現在的美軍，完全陷入了「一根筋兩頭堵」的狀態。航空母艦是美國最大的優勢，但從另一個角度來看，同樣也是美國最大的軟肋，美國承擔不起航空母艦被擊沉的後果，就好像俄羅斯承擔不起自己的核武器失靈的後果。
可是想要擊沉美國航母，對於其他國家來說，難度可要比向月球發射探測器大多了，世界上已經有好幾個國家將自己的探測器送到了月球，可有把握擊沉美國航母的，似乎只有中國。事實上，擊沉美軍航母這件事，在30年前的中國來說無異於「天方夜譚」。蘇聯解體後，在美軍的視角里，全世界已經沒有了能夠威脅到自己航母的國家。
當時的中國是什麼實力呢？雖然經過韓戰後，美軍一直對中國陸軍保持敬畏，但是中國海空軍在美國眼裡就相當於「戰五渣」了，海軍沒有區域防空能力，裝備點防空飛彈的軍艦不超過10艘，驅逐艦的滿載排水量不到5000噸，核潛艇更是被美軍嘲笑為「在基地剛啟動，美國在關島夏威夷的聲納都能聽得一清二楚」。
至於空軍，中國雖然從俄羅斯那裡買來了蘇-27，但是1996年的台海危機期間，中國手裡只有26架蘇-27，甚至在「聯合96」演習籌備開始前，對空軍的摸底中發現，26架蘇-27因為備件短缺、維護複雜等原因，再加上俄羅斯那邊因為經濟改革而陷入混亂，無法及時向中方供應備件與維護指導，導致解放軍只有9架蘇-27能飛。最後只能緊急對俄採購零件，加派人手對飛機進行集中維護，最後在演習開始前，將可用的蘇-27數量提升到了22架。
然而即便是22架蘇-27，也僅僅相當於美軍航母一半的艦載戰鬥機數量，美軍隨時可用從日韓基地抽調數量在100架以上的F-15。而常年與蘇聯超音速轟炸機「鬥法」的美軍航母艦載機聯隊，對付亞音速飛行的轟-6自然更加得心應手，當時的轟-6還沒有遠程超音速反艦飛彈，只能攜帶亞音速反艦飛彈飛到距離美國航母100千米左右的位置發動攻擊，這個距離完全被美軍艦載機的作戰半徑覆蓋，轟-6很難有機會突防到這個位置。
以當時中國的軍事實力，想要擁有擊沉美國航母的能力，必須付出相當大的人力財力與時間，甚至用舉國之力來建立完善的作戰體系。有人可能就會質疑：花那麼多錢就為了擁有擊沉美國航母的能力，這不是窮兵黷武嗎？
其實衡量一個國家是否窮兵黷武，不是看他在軍事方面花了多少錢，而是要看他的經濟實力與軍事投入是否匹配。一個GDP總量超過10萬億美元的經濟體，如果每年拿出500億美元用于軍隊建設，那只能說這個國家在軍隊建設方面摸魚了；可如果是一個GDP總量不到1萬億美元的國家，每年卻要拿出500億美元來建設軍隊，那就是窮兵黷武了。中國作為世界第二大經濟體，軍費開支常年維持在GDP總量的2%以下，雖然軍費開支高居世界第二，但依然算不上窮兵黷武。
另外，並不是中國想擊沉美國航母，而是美國一直逼著中國在提升反航母能力。中國也想跟美國保持友好，但是隨著中國經濟實力不斷增長，尤其是作為貿易出口大國，海外貿易線不斷對外延伸，美國作為海洋霸主，號稱是「世界警察」，本應維護中國的海上貿易利益，可是美國是怎麼做的呢？明目張胆的威脅中國的海外貿易線。1993年的「銀河號」事件，正是促使中國下決心發展航空母艦、提升反航母能力的重要原因。當年中國的「銀河」號貨輪攜帶600多個貨櫃，準備前往波斯灣的杜拜港卸貨，結果美國卻無中生有的指控中國利用「銀河」號向伊朗運送製造化學武器的原料，要求「銀河」號返回出發地或者接受美國人的登船檢查。美國還派出軍艦與直升機徘徊在「銀河」號周邊，並要求周邊國家不得向「銀河」號開放港口。
當時中國海軍的實力，不足以為遠在中東地區的「銀河」號提供保護，最終在多輪政治交涉後，只能由中國、美國、沙特三方派出代表，對「銀河」號上的全部貨櫃進行檢查，最後美國確認「銀河」號貨輪上未載有化學武器原料。
這件事對中國的刺激很大，因為中東地區是中國重要的能源供應基地，美國今天能在中東地區扣押「銀河」號貨船，明天就能封鎖向中國運輸石油的油輪，後天就能封鎖中國全部貨輪，哪怕中國經濟再發達，美國隨時擁有打壓中國經濟發展的能力。美國強大的海軍不僅不會維護中國的海上利益，反而隨時準備損害中國的海上利益，再加上1996年台海危機帶來的影響，中國完全明白了自己的海上利益，只能自己來守護，不能指望美國「守規矩」。
從那之後，中國開始了漫長的軍事實力提升，1997年從烏克蘭買到未完工「瓦良格」號航母正式啟程回國，並從俄羅斯那裡訂購了現代級飛彈驅逐艦、蘇-30多用途戰鬥機。進入21世紀後，國產新型戰鬥機開始服役，第五代隱身戰鬥機項目正式啟動，同時，反艦彈道飛彈的技術也取得了突破。
2010年之後，中國迎來了武器裝備方面的大爆發，2012年遼寧艦正式服役、2013年能夠發射遠程超音速反艦飛彈的轟-6K服役、2014年052D驅逐艦服役、2015年東風-21D與東風-26反艦彈道飛彈正式亮相、2017年殲-20服役，同年055型驅逐艦下水、2022年福建艦下水。
在如此多新型武器裝備服役的背後，則是中國已經建立了一整套完整的作戰體系，對美國航母艦隊形成了不對稱優勢。比如美國航母艦載機哪怕性能再優秀，相較於岸基航空兵始終存在局限性，當中國抹平了與美軍飛機之間的代差，艦載機相較於岸基飛機的性能劣勢就開始顯現出來了，比機動性，美國海軍最先進的F-35C可不是殲-20的對手，比載彈量，美國哪怕是將F/A-18大幅度升級，依然沒辦法跟轟-6K相提並論。
而東風反艦彈道飛彈、紅旗-9防空飛彈、反隱身雷達、遠程偵搜無人機、大型預警機的組合，則讓美國航母艦隊既攻不破解放軍的防禦，又防不住解放軍的反擊。根據五角大樓數次兵棋推演結果，美軍在台海衝突最樂觀的評估是慘勝，需要付出至少2艘航空母艦被擊沉的代價。所以目前美國政府在台海問題上的態度，是「維持現狀」，因為美軍沒有必勝的把握，又不想因為拒絕「出兵保台」而遭到質疑，索性就希望台灣問題就這麼拖下去。
除了在家門口擁有擊沉美國航母的把握，中國也已經開始在遠洋有了跟美國海軍掰手腕的資格。最近央視的《面對面》欄目，專門對055型驅逐艦「大連艦」上的女兵進行了專訪，期間透露在2023年遠赴西太平洋海域訓練的時候，遭到外軍艦載機的滋擾。
而根據此前官方公布的消息，「大連艦」於2023年10月跟隨山東艦航母在西太平洋訓練，當時美國海軍兩艘核動力航母也位於西太平洋，這次大機率是「大連艦」主動前出，單槍匹馬直面美軍兩艘航空母艦。「大連艦」之所以有這樣的底氣，是因為055型驅逐艦具備強大的防空與反艦能力，能夠發射某型高超音速飛彈，在美軍艦載機作戰半徑外對美軍航母發起攻擊。而「大連艦」主動前出直面美國兩艘航母，明面上遭到了美軍艦載機的滋擾，但其實「大連艦」恐怕也在拿美軍航母「練手」，模擬對其進行反艦攻擊。
僅僅一艘驅逐艦就敢跟美國的兩艘航空母艦硬拼，這才是美軍驚慌失措的真正原因，中國海軍還沒完全成長起來，就已經具備如此強大的能力，若是再等幾年，美國海軍連直面中國海軍的勇氣恐怕都沒有了。而這一切的導火索，就是31年前的「銀河號」事件，耀武揚威的美國海軍當時怎麼也不會想到，昔日他們瞧不起的對手，如今已經擁有將他們送入海底的能力。