刺激消費，提振經濟是國家正在倡導實施的宏觀政策。一...
刺激消費，提振經濟是國家正在倡導實施的宏觀政策。一向以支持實體經發展為己任的菜鳥，積極響應國家的號召。在今年上半年菜鳥聯合天貓超市在全國20個城市推出1212半日達服務後，最近又有大動作。10月12日菜鳥聯合天貓超市宣布，1212半日達服務又在包括北京、無錫、蘇州、鄭州在內的等多個城市落地了。
菜鳥聯合天貓推出的1212半日達服務是指消費者在中午12點前在網上訂購商品，下午菜鳥就能把訂購的商品送貨上門。晚上12點前在網上地訂購商品，第二天上午就能送到。可以說菜鳥作為電商快遞企業，抓住了網購商品消費者渴望早日送達的訴求，通過推出1212半日達服務，既促進了消費也支持了電商企業的發展，更讓消費者切實提高了體驗感。1212服務落地北京後，家住北京朝陽區的黃女士明顯感覺到菜鳥的快遞提速了，她晚上9點鐘左右從網上下單，次日一大早貨就送到了。
北京作為我們國家的政治經濟中心，不僅有大量的網絡消費高端人群，更是菜鳥的競爭對手京東物流的總部所在地。菜鳥敢於把自己的1212半日達服務落地北京與京東的拳頭產品211服務來個直面的短兵相接，菜鳥的自信是有實戰對比效果支撐的。
在此前1212服務落地的城市通過對比發現，菜鳥的1212服務要比京東的211服務在送達時間上早4個小時。需要指出的是，京東的211服務可是京東10多年來一直主打力推並引以為自豪的標誌性服務。京東211是上午下單，下午送貨；晚上下單，次日送貨。但是菜鳥的1212模式來個後發制人全面超越，菜鳥曾經的211護城河瞬間被菜鳥的1212半日達給攻陷了。
相比於211護城河被攻陷，更令京東感到焦慮的是，還體現在京東物流營業收入增長乏力、外部供應鏈客戶流失嚴重，上半年京東物流營業收入同比僅增長1%多點，供應鏈客戶同比流失僅17%而菜鳥則實現了營業收入和供應鏈客戶持續穩定的增長。
之所以形成如此大的反差是因為京東與菜鳥的物流模式不同。京東一直在不斷複製圈地和上設備的傳統，打造倉庫加快遞的剛性物流模式，這種缺乏柔性的模式已經遠遠不適應現代電商的要求，無法隨著物流場景的變化進行及時調整。而菜鳥作為阿里這個電商巨頭下屬的物流企業，能準確把握電商發展的潮流，通過搭建以優選倉和智選倉為主體的倉配一體化供應鏈體系並廣泛採用數字化技術，讓菜鳥的供應鏈具有能充分適應各種物流場景的柔性，不僅降低了運行成本，還能極大地提高物流效率。
對比京東與菜鳥不同的物流模式，前者是恪守傳統的固步自封模式，後者是適應市場和加大科技投入的創新模式，僅從1212領先於211這一點上看，高下立判了！