一說起廣西省，我想我們大多數人都會非常自然地想到廣西省的「鄰居」——廣東省。廣東省雖然和廣西省的位置十分相近，並且幾乎是擁有「同等的」資源，但是真的比較起來，兩省的差距還是比較大的，廣東省的發展自然是「遠超」廣西省的。
廣西省的全稱自然是廣西壯族自治區，看名字就知道了，廣西省其實是少數民族居多，自然廣西省的「異域風」就更加濃郁一些。其實廣西省和廣東省的差距還是蠻大的，其中最明顯的差距自然就是「經濟」上的差距，眾所周知，廣東省的「豪氣」是得到了全中國的認同的，廣東省已經數十年穩拿「經濟第一」了。
廣東省和廣西省的地理優勢以及資源分布都是比較「相似」的，那麼這兩個省的發展差異這麼大的原因到底是什麼呢？首先，在經濟基礎上看，廣東在幾十年以前就已經是國內的「經濟精英」了，廣西省與之相比自然是差了「一截」，畢竟，廣東省是「站在頂端」繼續發展。
再看資源分布，單看資源的話，甚至廣東省還是「不及」廣西省的，這兩個省份都是我國的臨海省份，海洋資源都是不缺的，廣東省利用自己的「海洋資源」已經發展得相當不錯了，但是廣西省甚至並不能夠利用好自己的「海洋資源」，只能說廣西省的資源還是非常豐厚的，發展潛力還是很大的。
其實除了「海洋資源」，我們都知道，廣西省的金屬資源也是非常豐富的，這些資源如果能夠得到「充分利用」的話，那廣西省的發展則會「蒸蒸日上」，雖然這幾年廣西省的發展狀況並不是十分理想，但是已經隱約看出「向上」的趨勢了，說到廣西省最近幾年的建設，就不得不提一下廣西的梧州市。
梧州市的經濟發展是「不值得一說」的，作為一個歷史文化豐厚，有著2千餘年發展史的市級城市，去年的GDP竟然都沒有過千億，只是991億人民幣，這樣的數字自然是無法和廣東省內的城市相比的，但是在這裡值得一說的是，梧州的岑溪這一小縣城即將迎來新高鐵，這條高鐵就叫昆深高鐵，據了解，這條高鐵線路長度達到了1280公里，並且最高速度已經達到了350km/h，這樣的規模對於岑溪來說自然是「非常龐大的」，相信這條高速建成後，將會為岑溪甚至梧州市的發展帶來新的機遇！
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