（本站訊 通訊員余理)12月9日，由中鐵十六局集團承建的贛深客運專線(廣東段)下埔隧道順利貫通。
下埔隧道地處丘陵區，地形起伏較大，隧道位於廣東省河源市博羅縣泰美鎮，隧道進出口位於坡腳，區內交通極不便利。隧道區出露的地層為寒武系沉積岩，屬於強風化、灰褐、褐黃色節理裂隙發育，岩體破碎且岩質較軟。隧道全線均為V級破碎圍岩，施工難度大。
針對這種狀況，項目二分部在施工過程中採用三台階短進尺單口掘進，嚴格執行「先探測、管超前、短進尺、弱爆破、強支護、快封閉、勤量測」的原則，項目部通過合理安排，精心管理，多次優化施工工藝工法，完善貫通方案，用短、緊、快、勤的模式採取各種有效措施，克服了沉降量大、初支變形大的施工難題。
下埔隧道雖僅有247米，但卻是新建贛深客運專線全線施工咽喉要道，貫通後正線2公里範圍的混凝土供應可從隧道內通過，大量節省運輸時間及運輸距離，降低施工成本，並為架梁通道奠定了基礎，保障了架梁工期。