固始縣三河尖鎮，地處兩省三縣交界處，與安徽阜南縣、霍邱縣接壤，是著名的柳編之鄉。
「緊盯柳編產業發展，保障群眾穩定增收；重點推進淮河大橋項目；認真謀劃淮河固始港，用足用活國家投融資政策。」2019年3月20日，在固始縣第十四屆人民代表大會第五次會議上，縣長王治學所作《政府工作報告》中，給三河尖鎮本年度及近年來的重點項目，做出了以上規劃。
東方今報·猛獁新聞記者 章繼軍 張亮/文圖
三河交匯產杞柳 扶貧車間助脫貧
固始縣三河尖鎮，這座因淮河、泉河、史灌河沖積而成的小鎮，昔日百年間因港口而繁榮興盛，如今，則因生長在這片4萬畝灘涂地上的杞柳，而走出一條柳編特色產業發展之路。
杞柳是我國最古老的種植作物之一，《詩經》中有「將仲子兮，無逾我里，無折我樹杞」的詩句。三河尖杞柳種植可上溯千年，編織歷史達500年以上，人們收割杞柳後，用於生產、生活用品的編織。
5月29日，在三河尖鎮精準扶貧產業（就業）基地02號車間裡，一箱箱整裝待發的柳製品，不日將出口到韓國和俄羅斯。
「都是提前聯繫好的訂單，發往韓國的，是小花籃，20萬件。」扶貧車間的女主人張玉秀告訴記者，像這樣的大額訂單，每年有一二十單，小批量的訂單，平均每個月都有幾單。去年，該車間實現銷售收入1000多萬元。
該扶貧車間位於三河尖鎮街道上，距離周郢村約2公里，該扶貧車間的男主人，是周郢村的村支書錢進。
周郢村是三河尖鎮6個重點貧困村之一，全村總人口1665人，貧困戶275人，柳編是該村的支柱產業，2016年穩定脫貧。
三河尖鎮常務副鎮長盧洪偉告訴記者，錢進從事柳編產業多年，並辦有三河尖柳製品工藝開發有限責任公司，近年來，該企業在擴大規模、提升效益的同時，主動承擔助力貧困戶脫貧致富奔小康的重任，2016年被三河尖鎮政府確定為「精準扶貧就業基地」。
「他（錢進）去外地學習了，還沒有回來，聯繫訂單、管理都是他來做，我平時就是在這裡幫幫小忙。」張玉秀說，因為趕上麥收，車間裡這幾天沒有工人。「平時來這裡的工人，大部分是新手，在車間裡培訓熟練後，可以回家干。」
扶貧車間的生產模式，是公司＋扶貧車間 生產組長＋編戶（農戶），一部分是廠內生產，另一種就是在家庭加工點生產半成品。在三河尖，因為柳編產業，形成了「家家戶戶是工廠，男女老少是工人」的局面。
從2016年開始，該車間累計幫扶周郢村28戶貧困戶和本村以外的11戶貧困戶實現了穩定就業，戶均增收達7000元以上。
一個產業鏈 惠及五個鄉鎮
「人人搞柳編，家家抱金磚！」在三河尖鎮街道一處柳編加工點內，街道居民沈同剛坐在轉盤跟前，左手釘槍，右手按壓，根據磨具上要求的形狀把柳條固定成一個橄欖形。「砰砰砰」從柳條到固定成形，只需不到10秒鐘。
「轉盤轉三轉，給個鄉長都不換！」沈同剛是三河尖街道遠近聞名的段子手，張嘴就成順口溜。很早之前在供銷社上班，後來外出打工一段時間，「干柳編加工兩年多，離家近，一天有一百多塊的收入。」
該加工點負責人郭國富說，自己從事柳編行業已有20多年時間，在該加工點常年幹活的村民有七八個人，另外直接在家生產的編戶也有40多戶。
在距離該加工點不遠的三河尖鎮街道裕豐工藝品有限公司內，84歲的萬方言老人和其他5位村民一起，正在給已加工好的柳編產品做最後的檢查、掛吊牌，每人每天工資30元。他們手拿鉗子，仔細撫摸著柳編產品，一旦發現裸露的釘子要及時處理。「得好好地摸，怕扎到外國顧客的手啊。」萬方言笑呵呵地說，「這麼大年紀還能掙錢，別的地方不好找。」
盧洪偉告訴東方今報·猛獁新聞記者，該鎮的柳編產業，從柳條種植、剝皮、運輸、生產加工、銷售，形成了一整套的全產業鏈條，形成了以三河尖鎮為中心，輻射周邊5個鄉鎮的產業集群，從業人員1.1萬餘人，人均日收入80~200元，年人均收入1萬元左右。
目前，該鎮有柳編企業63家（其中有自營出口權企業56家），2018年生產柳製品400萬套（件），實現銷售收入5.6億元。柳編產品已發展到10多個系列上萬個品種，被廣泛用於日常生活、商品包裝、家庭裝飾和藝術觀賞等各方面，產品遠銷北美、西歐、東亞、東南亞等56個國家和地區。
「三河尖鎮的柳編產業，正在從適用型到工藝品邁進，創新求精，工藝更精湛、品位更高雅。」盧洪偉說。
從望崗碼頭到固始港 打造新的經濟增長極
「三河尖為淮水所經，上通潁亳，下達江湖，稻米菽麥販糶皆出於此。」「豫、皖之交水陸沖途，人煙輻輳，淮、汝匯流。」「十里河巷桅杆林立，水陸燈火交相輝映。」……作為淮河岸邊一個重要的貨物集散地，古三河尖航運貿易的繁榮景象，記者只能從1993年出版的《六安縣誌》中，找出些許隻言片語。
如今，在淮河岸邊的三河尖古鎮遺址，坍塌一半的房屋、孤獨佇立的鹽庫、露出地表的牆根和一塊塊提示保護遺蹟的銘牌，仿佛在告訴世人，這片土地昔日的繁華已被湮沒在歷史的長河中。
「緊盯柳編產業發展，保障群眾穩定增收。重點推進淮河大橋項目。認真謀劃淮河固始港，用足用活國家投融資政策。」2019年3月20日，在固始縣第十四屆人民代表大會第五次會議上，縣長王治學所作《政府工作報告》中，給三河尖鎮本年度及近年來的重點項目，做出了以上規劃。
5月29日，在三河尖鎮望崗碼頭，沙船負責人馬開明看著跟他一樣停靠在岸邊的眾多運砂船焦慮不已，他的船已在碼頭停靠了4個月時間。淮河兩岸的生態環境治理，禁止采砂政策，讓他不得不考慮轉變經營思路，下一步他打算改造船隻，改為運送鋼材和石子。
而在碼頭上，雖然固始遠東礦粉公司的空地上鋼廠廢渣堆放如山，但該公司負責人胡春勝毫不焦慮。「我剛開始做這一行時，產品沒人要，現在搶手得很。」
胡春勝所說的產品名稱為高標號礦粉，在大型橋樑、高樓建築所用的混凝土中，添加該產品可以起到增加強度，填補混凝土中水泥、沙子之間的縫隙，起到養護的作用。
在該公司的控制室內，兩台顯示器及時展示著各項生產數據。
據盧洪偉介紹，望崗碼頭於1992年建設，當時設計的吞吐量為40萬噸，隨著航運的發展，2000年擴建至70萬噸，2018年的吞吐量已達到230萬噸。「我們的望崗碼頭水深8~10米，河寬200多米，是咱們河南省境內最大的淮河深水碼頭。」
據悉，正是利用三河尖鎮地處河南淮河門戶、下連安徽淮南及蚌埠的區位優勢，固始縣委、縣政府謀劃把望崗碼頭升級為固始港，把面積擴大到10.5平方公里。力爭建設區域水運、物流、倉儲、旅遊中心，打造豫東南砂石、鋼材、水泥、油氣、農作物綜合運輸集散地。
「總投資4.6億元的三河尖至安徽曹集的淮河大橋年內將正式開工，大橋穿『固始港』區而過，建成通車後，『固始港』至安徽阜陽及濟廣高速、滁新高速車程均在半個小時以內，這將對『固始港』的建設和發展起到強大的推動作用。」盧洪偉說。