草長鶯飛的時節，處處生機盎然，當「比特」和「瓦特」深度融合，先進位造業迎來加速進行時。汽車產業作為現代工業皇冠上的「明珠」，是公認的最能體現國家製造實力的重要標誌之一。目前，我國處於製造大國向製造強國邁進的重要關口期，汽車電動電氣化轉型對先進位造業發展到至關重要作用，成為我國邁上製造強國的「排頭兵」。
新能源汽車領域一年一度的行業盛會，中國電動汽車百人會論壇（2023）正在京召開，4月1日下午，從國家政策層面到行業企業的戰略實踐，全面闡釋和討論如何更好推進中國汽車產業現代化，長安汽車總裁王俊做了以「智電新汽車 共創新生態 在新賽道上打造世界級中國品牌」為主題的演講，深入探討如何加速汽車產業的轉型升級。
共襄中國電動汽車盛會，長安汽車要抓住機遇打造世界級品牌
一百多年以來的汽車工業，主要是基於牛頓力學機械性的原理構建的，但是今天新的生產資源要素的加入和生產力的發展，給汽車工業帶來了產業形態的極大改變。王俊對汽車行業洞察與趨勢進行判斷，首先，智能電動車作為新的先進生產力，將成為構建現代產業體系的重要驅動；第二，發展智能電動車必須要求與之相適應的研發範式、合作方式、資源體系和商業模式 ；第三，在可見的時間窗口期內是中國品牌改變競爭、重塑格局、打造世界級品牌的機會。
他表示「在具備市場、技術、產業和品牌優勢後，中國新能源汽車產業正處於一個由量變到質變的過程。本輪技術變革及市場突破，將是中國汽車品牌未來十年唯一可見的『換道超車』機遇。」
以長安汽車為例，一直以來，長安汽車堅持科技創新引領，堅定不移向智能低碳出行科技公司轉型，向世界一流汽車品牌邁進。堅定創新創業計劃戰略牽引，推動品牌向新向上，聚集長安品牌、深藍、阿維塔三大品牌，構建差異化品牌價值，打造智能電動新標籤；堅持科技自立自強，研發實力持續提升，構建「六國十地」全球研發布局，擁有來自全球24個國家的工程技術人員1.4萬餘人；深入推進新能源「香格里拉」計劃，新能源技術能力不斷提升，累計掌握新能源核心技術384項，實現三電核心技術新突破；大力實施智能化「北斗天樞」計劃，智能化技術能力取得突破，累計掌握智能化核心技術200餘項。
為加速推進中國汽車產業現代化，王俊提出了兩點建議，一是推動建設行業共性技術創新平台。政府支持，行業協同，共同攻關下一代電池、AI晶片、高精度地圖、作業系統等共性技術，防止卡脖子，大幅降低成本。二是打造安全可靠、自主可控產業鏈。推動新能源和智能化核心技術全棧可控，構建安全可靠的產業鏈，降低生產要素成本。
長安汽車加速推進先進位造業高質量發展
目前，汽車行業正經歷百年未有之大變局，借智能新能源汽車換道超車發展之勢，我國正踏上汽車強國之路，汽車產業更成為先進位造業發展的新引擎與典型代表。黨也給出了最新指示，要推動製造業高端化、智能化、綠色化發展，這也為長安汽車的轉型升級高質量發展指明了前進方向。
長安汽車黨委書記、董事長朱華榮代表汽車行業企業參加座談會並發言。朱華榮董事長向總理彙報了長安汽車深入貫徹落「一定要把民族汽車品牌搞上去」「一定要把關鍵核心技術掌握在自己手裡」等重要指示批示精神，分析了汽車行業當前面臨的形勢和任務。並從確保汽車產業高質量發展的角度，提出了進一步減稅降費，減輕車企負擔，降低消費者購車成本；發揮舉國體制優勢和國企整體優勢，加速汽車共性技術研發、共享和產業孵化；優化國企考核要素，引導企業加大中長期投入等五項政策建議。
朱華榮除了參加總理座談會外，還參加了4月1日央視財經《對話》節目，就企業如何加快先進位造業轉型發展分享他的思考與觀點。圍繞國家加快先進位造業發展，朱華榮首先表示：「我感受到強大的信號和決心，感受到身上沉甸甸的責任，雖然任務艱巨但是使命光榮。」
在交談過程中，他也表達了自己對先進位造業的理解，即「先進位造業是掌握了核心技術的產業。應該是基於這一輪技術群的一系列突破和基於大數據、網際網路技術、工業網際網路以及其它通信等為基礎的先進位造，最後表現出來的是產品創新力強、品牌力強、企業的盈利好，而且可持續發展。」而關於機械代替人工，朱華榮認為「現代科技進步帶來的，像人工智慧技術，晶片技術，工業網際網路技術等等這些融入到製造體系裡邊，對製造體系產生的顛覆性改變的才是先進。」
在談影響先進位造業發展的核心關鍵因素時，朱華榮反覆強調對核心技術的重視，並分享到長安汽車始終堅守「要把核心技術掌握在自己手裡」，積累了深厚的研發經驗，掌握了400餘項核心技術、三電核心專利1000餘項。朱華榮強調，在長安汽車的第三次創新創業中，軟體是長安未來的核心競爭力。第一，軟體定位是長安的核心競爭力，必須要把它牢牢掌握在自己的手裡；第二，軟體定義汽車是未來的方向，必須要構建強大的科技力量；第三，未來的汽車是「智能汽車機器」，它是中大型移動終端、儲能單元，以及大數據的採集載體。
除了聚焦核心技術，他還提到長安汽車始終注重用戶需求、堅持用戶共創。朱華榮表示，轉型的核心在於，一定要守住「以客戶為中心」這個是初心，「用戶終將選擇那些選擇了用戶的品牌」。他特別說明，用戶的需求會作為研發、質量管理的重要依據。長安汽車已採用用戶共創模式，全面應用於產品定義、產品和服務開發、產品造型、配置選擇、模型調研、實車調研等過程，長安汽車設計的「高顏值」，就是因為在產品初期定義階段，就會與用戶共創，從平面設計到模型1、模型2，再到產品，整個過程都是用戶說了算。長安汽車深度踐行「客戶為尊、滿足用戶需求」的理念，也為用戶提供「買賣用修服」全生命周期服務模式。並且，長安汽車正在進一步打造「天上一朵雲，空中一張網、中間一平台、地上全場景」的商業模式，目的是為了讓我們的合作夥伴，包括供應商、經銷商、用戶在這個平台上，來量身打造自己喜歡的產品和服務，滿足個性化的需求。
汽車產業正在重構，整車廠與上下游合作夥伴的關係也在發生變化，汽車產業鏈上的供應鏈體系正在被重塑。關於合作夥伴，朱華榮介紹了一種全新關係——夥伴+，它重塑了傳統供應鏈關係，構建了一種全新生態。「不再是傳統的供應商、經銷商的關係，而是夥伴+。」現在製造業，尤其是一些戰略性的，一定要和供應商把未來的戰略規劃形成共需共享。他介紹到長安汽車這些年通過不斷的調整，以及一系列戰略行動的推進，與合作夥伴們在戰略物資方面已形成了三年計劃、五年戰略協同，甚至十年的技術引領。並進一步強化雙方的投資，即通過長安參股投資合作夥伴風險較大的領域，並去給予他們一定保障和承諾，共擔風險也共享成果。
聚焦加快推動先進位造業發展，除了核心技術、用戶服務、構建新生態，在交流過程中，朱華榮還介紹分享了長安汽車在不斷提升工藝製造能力，加強企業組織管理，持續引進、培養優秀人才等方面的實踐與成果。他表示，長安汽車將充分發揮汽車先進位造業的優勢，加大資源投入，在未來五年投入1500億元、新增超1萬人的科技創新團隊，全力推動汽車產業高質量發展，加速向智能低碳出行科技公司轉型、向世界一流汽車品牌邁進。
長安汽車勇擔央企責任，成為中國經濟發展的「壓艙石」，更是重慶經濟和社會事業發展的「領頭羊」。近年來，長安汽車全員緊盯高質量發展，錨定打造世界級汽車先進位造業集群目標，全力推進成渝地區製造業高質量協同發展，以先進位造業的高質量發展，推動中國汽車產業的現代化，為中國汽車強國夢貢獻長安力量。長安汽車堅信，在新一輪的技術浪潮和變革中，中國必將誕生世界級汽車品牌。