炒了很久的艾瑞澤8終於在近日首發亮相，作為奇瑞在轎車領域久違的全新產品，艾瑞澤8自然備受關注。8這個數字在奇瑞品牌矩陣中的意義不言而喻，瑞虎8系列是奇瑞的旗艦SUV產品，也帶領著奇瑞家族屢獲高銷量，車型能成功穩定在萬輛俱樂部，而以8字命名的艾瑞澤8定位上可想而知也要高於其他轎車產品。有媒體曝光出消息，艾瑞澤8未來的價格很可能會鎖定在10.59-12.89萬元區間，其實已經開始刺入了合資緊湊型轎車的後花園，而如果屬實，這也意味著艾瑞澤8的競爭對手不僅僅有長安UNI-V、影豹這些自主車型，還有朗逸、軒逸等車型都會成為目標。
顏值是第一生產力，過去奇瑞在這方面吃過不少虧。但在瑞虎8系列開始明顯有所好轉，而在艾瑞澤8上面，奇瑞更是一改過去比較保守的設計風格，走起了更為大膽個性的運動路線。誇張的大嘴幾乎覆蓋了前臉的大部分面積，邊角以及線條都十分凌厲，大燈組被貫穿的鍍鉻飾條連接，配合三段式的前包圍設計，車頭充滿著視覺衝擊力。
另外，這次艾瑞澤8也提供了兩種不同的前臉設計，以滿足多元化的審美需求。
艾瑞澤8的整體車長達到了4780mm，寬度與高度分別為1843/1469mm，軸距則為2790mm，在緊湊型轎車中屬於上游水平，超過了同級長安UNI-V以及影豹等的表現。利落的腰線使得車身更顯修長，而且溜背式車頂也出現在新車上面，視覺上更為年輕化。尾燈呼應車頭的設計使用了貫穿式處理，辨識度很強。
很明顯，艾瑞澤8將目標瞄向了年輕群體，而對於這部分人群來說，內外兼備是最基本的要求。艾瑞澤8的內飾使用了雙聯屏式處理，中控台的設計也儘量簡潔化，通過貫穿式空調出風口以及線條營造出層次感，視覺上也比較舒適。
同時在配置上，艾瑞澤8也比較重視，無線CarPlay、華為HiCar、智能語音交互、自適應巡航、車道保持、主動剎車等功能都有所裝備，緊跟主流，也迎合了年輕人追逐智能科技的喜好。
目前曝光的版本搭載了1.5T以及1.6T渦輪增壓發動機，最大馬力分別為156Ps、197Ps，分別匹配CVT、7速濕式雙離合變速器，這兩套動力系統已經非常熟悉，1.6T對於這款A級車來說綽綽有餘，以帶來不錯的動力性能以及駕駛樂趣，而且據此前信息，艾瑞澤8在安全性上面也很重視，配備了鋁合金防撞梁。
如果稍微了解奇瑞的歷史，就知道這是個以轎車起家並且在當時的市場上大獲成功的品牌，奇瑞打造過不少熱銷轎車，但是隨著時間的推移，奇瑞的重心向著SUV轉移，雖然目前也有轎車產品，但整體銷量還是落後SUV一大截，其實這個現象在許多國產品牌上面都有出現。此番奇瑞重新推出艾瑞澤8，可以看出它費了不少心思，單純從產品本身來看，稱得上是武力值拉滿，合資主流對手朗逸、軒逸並不一定就是對手，不過有多少人會更認可奇瑞品牌呢，我們也拭目以待。