比亞迪的強勢有目共睹，在剛過去的4月份也交出了313245輛的出色銷量成績。儘管比亞迪已經在市場上一騎絕塵，但是擴充產品陣容的步伐沒有停止。5月10日，海獅07 EV正式迎來上市，售價區間為18.98萬元-23.98萬元。同時比亞迪全新一代e平台3.0 Evo也迎來了全球首發。
全新平台集合了全球首創CTB整車安全架構、全球首創十二合一智能電驅、全球首創智能寬溫域高效熱泵、全球首創全域智能快充、全球首創智能運動控制五大最新技術集群，從而為海獅07 EV的實力賦能。
安全性能全方位進階
眾所周知，比亞迪海洋網已有海鷗、海豚、海豹等諸多爆款車型，以此為基礎，在未來海洋網將整合SUV車型為海獅IP，整合轎車車型為海豹IP，而海豹07 EV就是海豹IP下的首款車型，基於e平台3.0 Evo打造。
e平台3.0 Evo能夠為海獅07EV提供全新技術集群。新技術讓新車的安全、動力、續航、充電等全方位的性能都有所提升。海獅07 EV搭載了天神之眼高階智能駕駛輔助系統，這套智駕系統擁有12個超聲波雷達、5個毫米波雷達和11個攝像頭，能夠支持高速NOA、自動泊車輔助、手機遙控泊車、近距離代客泊車、撥杆變道等一系列駕駛輔助功能。
通勤路上開啟NOA功能，海獅07 EV可以自行上下匝道、變道超車，而你無需動手，車輛即可根據具體路況與道路場景做出更加靈敏、安全的駕控反應，在安全到達目的地後，車輛還能自行停進車位，在都市的多元化出行場景中，為你帶來更加輕鬆便捷、安心省力的智慧體驗。
不僅如此，海獅07 EV還搭載CTB電池車身一體化技術和磷酸鐵鋰刀片電池組，前者除了改善駕控體驗和前文提到的釋放Z向高度外，還可以將車身扭轉剛度提升到40,000N·m/rad，達到超豪華品牌車型的水平。而磷酸鐵鋰刀片電池組具有穩定性優秀、不易熱失控引發爆燃的特點，加上全系標配11安全氣囊、直接式胎壓監測系統、駕駛員監測輔助等配置，海獅07 EV能夠給用戶帶來全方位安全的用車體驗。
擁有強駕控與超長續航
作為一款純電動車，三電系統的設計也尤為關鍵。海獅07 EV搭載全球首創的高效十二合一智能電驅系統，最高轉速超23000rpm。要知道，華為智界S7是22000rpm，小米為SU7 21000rpm，極氪001FR是20620rpm。這也意味著，海獅07 EV的性能也強於其它車型，極速超230km/h。
海獅07 EV提供後驅和四驅共計三種動力配置，其中550公里四驅車型的動力系統綜合功率達到390千瓦，綜合扭矩690牛·米，0-100公里/小時加速時間為4.2秒。而CTB電池車身一體化技術、前雙叉臂與後五連杆獨立懸架的組合，不僅讓海獅07 EV提供了強勁的動力支撐，更確保了車輛在複雜路況下的穩定性和舒適性。同時，雲輦-C智能車身阻尼控制系統和iTAC智能扭矩控制系統的加入，也進一步提升了海獅07 EV的操控性能。
對於純電動車型來說，充電補能是一個痛點，很多消費者也希望自己的座駕擁有快充技術。而全新e平台3.0 Evo能夠實現比亞迪全球首創的智能升壓快充技術，可以讓那些高電壓的車型充分發揮自己的快充性能，將充電樁電流跑滿，保持穩定的高效快充，兼容當前市面上的公共充電樁，解決了高電壓平台車型在低壓充電樁上的適配問題，所以海獅07 EV在充電便利性方面也能比市面上多數車型更好。
同時，海獅07 EV的CLTC綜合效率達92%，中低速市區效率提高7%，續航里程提高超50km，可以實現610公里超長續航里程，配合快充技術，駕駛海獅07 EV長途旅行不是難題。
產品力不是唯一競爭力
海獅07 EV是海洋網的戰略級車型，在各項功能和配置方面的表現都不錯，產品力設計沒有明顯短板。而且得益於e平台3.0 Evo的賦能，海獅07 EV在電池安全、充電速度、續航性能、駕駛性能等方面的表現，相比同級別車型有著明顯優勢，能夠重塑全能科技中型純電SUV價值標杆。
但需要注意的是，產品性能只是用戶購車時的參考因素之一。現在新能源車市場的競爭激烈程度有目共睹，新能源車的價格也在不斷下探，產品、服務、營銷等方面的水平卻在不斷提升，就算有比亞迪的品牌加持，海獅07 EV也需要拿出更多的賣點才能夠吸引用戶。
未來，海獅07 EV是否能夠贏得消費者的青睞，取決於其產品力，更取決於它在市場策略、售後服務等方面的綜合表現。所以海獅07 EV的市場前景是一次對比亞迪品牌實力的檢驗，也是對市場趨勢的一次精準把握。新車型能否在競爭中脫穎而出，成為消費者的新寵，值得我們持續關注。
結語：
比亞迪海獅07 EV的到來能夠為新能源車市場注入新的活力，這款車擁有先進的智駕系統和出色的動力操控性能，不僅展示了比亞迪在新能源汽車領域的深厚實力，更預示著未來智能駕駛發展的新趨勢。若未來海獅07 EV能夠在內卷持續加劇的市場中做好市場策略，相信它能夠在市場上掀起一股新的購車熱潮。（文|余）