大國較量時刻！美國上午連射4枚洲際飛彈，中國深夜反導攔截試驗

大規模多兵種聯合演習結束不久，美海軍又緊接著發射4枚「三叉戟」洲際彈道飛彈，這其中的用意，除了進行尋常的驗證該彈作戰可靠性、總體性能、打擊精度及技術水準等目標以外，對東方大國進行威懾的意味十分明顯。

美國此次試射三叉戟IID5潛射洲際飛彈，還有個可能是測試列裝不久的W76-2低當量核彈頭，儘管實彈發射的飛彈沒有安裝核彈頭。此番「三叉戟」洲際彈道飛彈試射行動，美戰略司令部在對外聲明中並未透露多少有用信息，也未將其與當下局勢或是熱點事件聯繫起來，但正所謂「言者無心，聽者有意」。

作為美國海基核力量的支柱，美海軍對服役多年的「三叉戟」II D5洲際彈道飛彈的改進升級工作，一直未曾停歇過。該彈可裝備8～12枚分導多彈頭再入體，可任意裝備MK4（10萬噸級W76-1核戰鬥部）或是MK5（47.5萬噸級W88核戰鬥部）。雖有珠玉在前，但在美軍眼中，W76-1核戰鬥部存在著爆炸當量太大、靈活度不足、很難在實戰中有效使用、進而無法保障美海基核力量威懾性的弊端。

因此，美國海軍又將目光轉至搭載低當量核彈頭的戰術核武器，以此使得海基核力量在解決上述缺陷外，還可轉變為「靈活戰術核打擊力量」。至於其代表作，則是於2018年4月開始研發，2019年1月轉入批量生產，2020年4月進入美海軍「俄亥俄」級戰略核潛艇服役的W76-2低當量核彈頭。

按照已知信息顯示，W76-2低當量核彈頭是在W76-1核彈頭基礎上開發而來，不同處在於，W76-2保留原有一級部件，至於W76-1上的二級部件則予以拆除，通過調整一級部件中的氘/氚助爆氣體量，從而實現調節爆炸當量的目標。

W76-2全重為95千克、爆炸當量在5000～7000噸TNT當量幅度區間，儘管其爆炸當量大幅減少，但據稱該彈頭打擊精度反倒有所提升。加之其充分利用現有技術，從而使其具備成本投資少、戰力見效快兩大突出特徵，故而不可小覷。

儘管在中段反導攔截技術領域內，中國是後來者，但憑藉著近年來的快速發展與後發優勢，中國在該領域所取得的成果，足以讓美國都為之側目不已。

除此番陸基中段反導攔截技術試驗外，中國在此前已進行過5次相關試驗，如2010年1月11日、2013年1月27日、2014年7月23日、2018年2月5日及2021年2月4日等。在這其中，僅2014年試驗未曾點明攔截階段，其餘四次均明確為中段反導攔截。

需要指出的是，中國進行陸基中段反導攔截技術試驗，僅從時間節點上來講，外界根本不會從其中瞧出任何端倪，唯一可掛鉤的因素，就是與當時地區局勢發展密不可分。關於中段反導攔截技術及其難點，世人早已是如雷貫耳。

幾次試驗的成功，說明我們技術試驗的結果一次比一次好，相關的技術也逐步走向成熟，這對於最終實現列裝部隊和擔負作戰值班具有重大意義。最後，在當前安全形勢下，深夜發布反導試驗信息也是一種對外部不安全因素的有力回應。

在去年中國進行中段反導試驗時，中國航天科工官方媒體號透露，航天科工二院（也就是生產各種「紅旗」系列防空飛彈的單位）發出了祝賀：「成了！我們成了！為這一句，這群航天人等了幾十年」。文中還說「御天長劍」，「意義非凡！美不勝收！」。暗示此次攔截試驗圓滿成功，標誌著我國中段反導技術取得了階段性的成功。

中段反彈道飛彈系統，是指在100公里至1000公里以上大氣層外的高高空，使用KKV動能攔截器攔截敵人彈道飛彈的技術，也可用於攔截洲際飛彈。

研製反導系統的意義在於，如果在核戰爭爆發時反導系統能夠爭取一定時間，這會讓核力量有更多的反應時間。哪怕能夠在核戰爭中爭取一分鐘的時間，也能讓指揮層有更大幾率進入戰時掩體或末日飛機，隨後進行有效地核反擊指揮。

雖然反導系統徹底令現有的核飛彈失去威力的場景，在可預見的未來不太可能出現，但為了發展技術、爭取時間以及遠期的建立核優勢的目標，各國仍然不會停止對反導技術的發展。不過受制於技術和國力方面的限制，未來能夠在反導技術方面繼續大幅投入的國家屈指可數，真正的競技者恐怕將局限在兩個國家。

美國目前在本土和其他重點區域建立起相對完善高效的反導體系，這個體系包括戰略級的陸基中段防禦系統（GMD），戰區級的海基和陸基版宙斯盾反導系統（ABMD），戰役級的薩德反導系統，以及戰術級的愛國者-3防空反導系統，這一整套系統具備較強的分層次反導攔截能力。

中國於2010年首射（對應的是美國陸基中段攔截系統GMD，也就是歸屬於NMD體制的國家飛彈防禦系統），中國曾堅決反對美國發展任何反彈道飛彈系統，堅決反對美國的NMD和TMD反導防禦體系。既然我們反對人家不聽，那就自己搞個CNMD和CTMD吧。