美軍首次公開超遠程空空飛彈，號稱專打轟-6，當不少人看到其重量之後，直稱太誇張了吧！那麼該超遠程空空飛彈到底是什麼呢？
其實它就是——AIM-174B超遠程空空飛彈，這款飛彈由標準-6艦空飛彈改裝而來，射程可達300公里以上，遠超美軍現役任何一款空空飛彈，對於該飛彈美國還高調宣稱：它必定會「削弱中國空中戰力」。
說到這裡，就不妨來了解一下：AIM-174B超遠程空空飛彈的性能。
AIM-174B超遠程空空飛彈，由標準-6艦空飛彈改裝而來，這意味著：它繼承了標準-6飛彈的多項優越性能。
首先，AIM-174B的射程可達300公里以上，這使其成為目前美軍射程最遠的空空飛彈。如此長的射程，使美軍戰機在遠離敵方防空火力的情況下，就能對目標進行打擊，提升作戰安全性和戰術靈活性。
其次，AIM-174B的制導系統，還採用了先進的雷達制導和紅外成像技術，具備高精度的打擊能力。其多目標跟蹤和鎖定能力，使其能夠在複雜的空戰環境中有效作戰。
此外，AIM-174B具備高機動性和抗干擾能力，能夠應對現代戰場上的多種負面影響。
與此同時，AIM-174B飛彈的主要目標是——中國的轟-6轟炸機。
轟-6是中國自主研發的遠程戰略轟炸機，具備強大的打擊能力和作戰半徑。針對轟-6的超遠程空空飛彈，可在敵方戰機未進入其防空範圍之前就將其擊落，削弱敵方的空中打擊能力。
然而，美國媒體高調宣傳AIM-174B飛彈為「削弱中國空中戰力」的利器，主要是因為，他們認為其能夠有效遏制中國空軍的發展。
另外，我們在這個過程中還忽略了，該飛彈的重量問題。
根據相關資料顯示：AIM-174B超遠程空空飛彈的重量，相當於一輛長安Lumin「糯玉米」汽車，其重量和尺寸都遠超常見的空空飛彈。具體分析就是，AIM-174B的長度幾乎是AIM-120中程飛彈的兩倍，而重量則是AIM-120的近五倍。
為了便於理解，我們可將AIM-174B的重量和尺寸與其他飛彈進行對比：
AIM-120中程空空飛彈：長約3.7米，重量約152公斤
AIM-174B超遠程空空飛彈：長約6.6米，重量約600-800公斤
對於如此巨大的重量和尺寸差異，使AIM-174B在掛載和發射時，需特殊的設計和技術支持。這對現有的戰機掛載系統提出更高的要求，也增加戰機的飛行負擔。
但是，在此期間，同樣也會面臨挑戰，我們也可以採取一些措施來進行解決：
掛載系統的挑戰：AIM-174B的重量和尺寸要求戰機掛載系統進行改進，以承受更大的重量和尺寸。現有的戰機掛載系統大多是為中小型飛彈設計的，無法直接適應AIM-174B的需求。這意味著，美軍需對現有戰機進行改裝，甚至可能需研製新的掛載系統，以適應AIM-174B的重量和尺寸。
飛行性能的影響：AIM-174B的重量和尺寸會對戰機的飛行性能產生影響。過重的飛彈會增加戰機的飛行阻力，降低其機動性和航程。
這在空戰中是一個不小的劣勢，因為機動性和航程是決定空戰勝負的重要因素之一，為此美軍需對戰機的飛行控制系統進行調整，以適應AIM-174B的重量，並儘量減少其對飛行性能的負面影響。
發射系統的適應：AIM-174B的發射需要強大的推力支持，這對現有的發射系統也是一個挑戰。過重的飛彈在發射時需要更大的推力，這對發射系統的設計和材料提出了更高的要求，美軍需要對現有的發射系統進行改進，確保其能夠在高負荷下穩定工作。
維護與後勤：AIM-174B的重量和尺寸也對其維護和後勤支持提出了新的要求，過重的飛彈在運輸和儲存過程中需要更多的人力和設備支持，這增加了維護和後勤的複雜性和成本，美軍需為AIM-174B配備專門的維護和後勤支持系統，確保其在實際使用中的可靠性和可操作性。
AIM-174B超遠程空空飛彈，雖具備強大的性能和超遠的射程，但其過於誇張的重量和尺寸也帶來了許多挑戰。
在這個過程中，美軍在大肆宣傳其性能的同時，卻隱瞞了這些現實問題。但是，這並不意味著：AIM-174B毫無價值。
通過改進掛載系統、調整飛行控制系統、優化發射系統以及加強維護和後勤支持，可在一定程度上克服這些挑戰，使AIM-174B在實際作戰中發揮應有的作用。
未來，隨著技術的不斷進步和發展，美軍或許能夠進一步改進AIM-174B的設計，使其在保持優越性能的同時，減輕其重量和尺寸，提升其在實戰中的適用性和作戰效果。無論如何，AIM-174B超遠程空空飛彈的出現，無疑為現代空戰帶來了新的可能性和挑戰，也為全球軍迷和軍事分析家提供新的研究課題。