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陳先生闡述了事發經過，承認自己在2020年8月12日事發當晚駕車回家時突然發現前方有人，想踩一下剎車，結果踩錯了油門。

他在道歉信中表示，雖然明知道自己將油門當作剎車踩了，但是因為心有不甘，從8月中旬開始在多個社交平台上、以及在電台、電視台採訪中持續捏造「特斯拉自動加速剎車失靈」、「珍愛生命遠離特斯拉」等內容，侮辱和詆毀特斯拉。

「我捏造的言論在網絡上被大量閱讀、轉發和報道，成為了一起有著極大社會影響力的事件，很多人受到我的言論的誤導，以為特斯拉汽車真的存在意外自動加速、剎車失靈的問題，給特斯拉公司和特斯拉汽車的聲譽都造成了不可挽回的巨大損失。特斯拉公司工作人員曾多次和我聯絡，希望我能夠向公眾說明事故真實情況，但我未予理會。」

該車主在道歉信中表示，已清醒認識錯誤，並對給特斯拉公司和特斯拉汽車造成的重大負面影響感到追悔莫及，並誠心向特斯拉公司道歉，也向受到其言論誤導的人們道歉。

此外，陳先生還提到了其在實施上述行為時，有自稱特斯拉「維權」車主的人主動與其取得聯繫，包括上海、河南、天津等地的維權車主，還有人為其介紹平台、安排律師、支付一審律師費用等。

陳先生稱，自己也曾加入過車主維權群，但後來因為思路理念不一樣退群。二審判決作出後，河南維權女車主邀請其一起寫聯名書集體訴訟，但遭到了陳先生的拒絕。

事件回顧

2020年8月，溫州某小區內發生了一起涉及特斯拉車型的嚴重交通事故，事故造成小區設施及多車嚴重受損，車主陳先生受傷。

對於事故發生的原因，陳先生事後在社交媒體以及電台、媒體等採訪時均表示，當時車輛無故自動加速，且剎車失靈。

事後警方排除了酒駕毒駕，確認撞擊時速高達120km/h。溫州市汽車工程學會對陳先生駕駛的特斯拉汽車進行了檢測，EDR數據顯示，在發生碰撞前，駕駛員沒有踩制動踏板，而是踩下了加速踏板，事故發生原因系駕駛員對車輛加速踏板、制動踏板錯誤操作所致。

然而在大量證據面前，陳先生仍然在社交平台發布不實信息，惡意詆毀特斯拉公司。該車主對外回應稱，自己絕對不會犯「剎車油門踩錯」的錯誤。是他自己去求鑑定機構，將結果寫成是他的錯。「無法鑑定很麻煩，保險公司賠不了，特斯拉也賠不了，交警無法開具事故責任書，隔壁鄰居的車輛損毀一直拖著，我也沒辦法。」「很多人在懷疑我騙保，我何必要騙保？我一沒喝酒二沒吸毒，我早就說了，我是被逼無奈讓鑑定機構寫成是我的失誤。」

據悉，陳先生在相關平台發布的有關「特斯拉自動加速、剎車失靈」等內容，點贊量高達113萬餘次，相關帳號粉絲超過6.5萬。不久後，特斯拉方面以陳先生侵犯公司名譽權為由，將其告上法庭，要求陳先生刪除侵權內容、公開賠禮道歉，並索賠50萬元。

2021年10月，溫州市鹿城人民法院依據溫州汽車工程學會的車輛EDR鑑定結果判定車輛事故中駕駛者踩在油門上。法院判決被告向特斯拉賠償5萬元，並在抖音原帳號上發布持續不少於90天的道歉內容。此後車主上訴，二審被駁回，於是才有了公開道歉這一幕。

陳先生表示，一審、二審判罰已於今年3月份生效，將按法院判決向特斯拉公司賠禮道歉，並支付經濟賠償金。最後該當事人表示已經認識到了自己的錯誤，向特斯拉公司和網友道歉，稱「不要被自己的私心和他人的蠱惑而蒙蔽了雙眼」。

特斯拉跌破800美元，馬斯克身家一夜沒了1200億

美東時間周一早晨，十年期美債收益率一度漲至3.199%，這是美股大跌的重要原因之一。雖然這一指標隨後有所回落，但依然維持在3%以上的高位。

由於市場擔心美聯儲激進緊縮可能導致經濟衰退，美股三大股指集體重挫，道指跌1.99%，納指跌4.29%，標普500指數跌3.2%失守4000點大關，為2021年4月以來首次。

美股共近7000家（6947家，不含OTC）上市公司昨夜總市值損失高達2.1萬億美元（約合人民幣14.18萬億元），其中馬斯克成為最大的「失意者」。

昨夜特斯拉股價下跌超過9%，股價跌破800美元關口，馬斯克的身家也跟著縮水187億美元（約合人民幣1200億元）。

另外值得一提的是，剛被馬斯克收購不久的推特已經被做空機構盯上，昨晚收盤跌幅為3.69%。

該做空機構指出，認為馬斯克收購推特的交易存在風險，該機構表示認可馬斯克將推特私有化的努力，但認為這筆收購交易很有可能以比較低的成交價完成。「如果馬斯克明天對推特的出價消失，推特的市值將比當前水平下跌50%。」

對此，馬斯克則直接發推特回懟，「真有意思。有時候還是別忘了關注生活中的光明一面。」