瑪莎拉蒂定於下月發表全新 MR 超跑 MC20 ，新車的動力配置詳情已在上月初公布：這款100%由瑪莎拉蒂自主研發 Nettuno 3.0升V6雙渦輪增壓引擎，；最大功率輸出630ps @ 7,500rpm，扭矩峰值730Nm @ 3,000~5,500rpm，最高轉速紅線8,000rpm ！
新引擎採用夾角九十度 、乾式油底殼設計，並具備橫向雙火花塞 、350bar 超高壓燃油雙噴射系統 、被動預燃室和11:1高壓縮比；配合輕量化的碳纖維座艙/浴盆式底盤與 Getrag 提供的八前速雙離合變速箱；百公里加速三秒出頭，極速超過310km/h。
雖然 MC20 使用了與 Alfa Romeo 4C 類似的一體式碳纖維座艙/浴盆式底盤設計，但瑪莎拉蒂的全新底盤無論長度 、寬度，還是軸距都比 4C 來得更大，營造空間更為寬裕的車廂和引擎艙，方可容納體積更大的引擎。
Alfa 4C 本來就是在瑪莎拉蒂的生產線上組裝，4C 今年停產後同一條生產線就會用來生產 MC20 。
瑪莎拉蒂的電氣化戰略早已寫在牆上。據悉 MC20 的插電式混動版將在前軸配備獨立電機與電動扭矩矢量分配系統，總功率輸出將超過700馬力，百公里加速時間更會縮短至3秒內，預計最快明年底發售。
瑪莎拉蒂會否為 MC20 推出純電動版呢？歐洲電動跑車在市場上的接受程度暫時不高，相信三叉戟的決策層會特別謹慎地推進相關項目。
瑪莎拉蒂 MC20 的英國市場起售價約為20萬英鎊，比法拉利入門新貴 Roma(參數|圖片) 要貴約10%，動力輸出數字幾乎一樣，躍馬還多了兩個缸！
當然，碳纖底盤與中置引擎都是法拉利限量旗艦才有的配置，MC20 既不限量，又不算天價，且品牌歷史比法拉利更悠久 —— 難以抵擋的誘惑！
(資料來源：AutoMedia / 渲染圖製作：Avarvarii / 編輯：ty)