比亞迪8月銷量再攀新高，為訂單交付慢總裁道歉了

在這段黃金銷售月份中，一些合資車型的銷量相比之前暴跌，讓往年的銷售旺季逆轉成了淡季，在車市一片慘澹中，國產品牌比亞迪不僅以88.1%的同比增速（乘聯會數據）超過所有傳統車企，而且在新能源領域也打破了特斯拉神話，成為全球新能源單月品牌銷量榜首。

在七月份，比亞迪以46938的成績超第二名特斯拉1萬多輛，穩居7月全球新能源銷冠，成為國產新能源品牌的驕傲。那麼再來看看8月，這個月份，比亞迪乘用車全系銷售67630輛，同比增長90.5%，環比增長18.7%；其中新能源乘用車銷售60508 輛，同比增長331.9%。比亞迪的銷量連續四個月大幅增長。

那再來看看新能源汽車的情況，比亞迪在8月DM混動銷售30126 輛，同比增長555.6%。EV純電銷售30382 輛，同比增長222.7%。DM和EV銷量逼平，比亞迪實現兩腿平穩走路。

EV sales公布的最新全球新能源乘用車銷量數據顯示，比亞迪7月銷量達到46938輛，環比上漲15.24%。時隔26個月後比亞迪再次超越特斯拉，重回全球新能源單月品牌銷量榜首王座。

8月比亞迪旗艦級轎車漢的銷量情況，銷量達到9035輛，環比增長6%。其中，漢EV 8月銷量為6198輛，漢DM 8月銷量為2837輛。上市一年余，比亞迪漢累計銷量突破11萬輛。

最近比亞迪漢EV，新推出5G丹拿智能音樂座艙升級包，實現了5G速聯、HiFi級定製丹拿音響、DiLink 4.0智能網聯繫統、雙頻定位導航技術四大升級。比亞迪在科技的升級更新中，一直走在前面，讓消費者最先體驗最新科技的生活便利和享受。

9月8日，在e平台3.0發布會上，比亞迪總裁王傳福在發表演講時談到了DM-i車型交付慢的問題。他當場為DM-i交付慢的問題向消費者鞠躬致歉。

據悉在近日，比亞迪召開年中交流會，會上透露，今年累計訂單量可能達90萬輛，但公司今年產能只能達到70-75萬輛，目前未交付訂單達16萬輛，交付周期已長達4.5個月以上。在銷售形勢一片大好的時期，比亞迪在產能製造的環節又是一大考驗。