近段時間以來
各大銀行都在線上線下
大力開展ETC業務
文山不少車主也被要求安裝ETC
好多人表示不理解
一年不上幾次高速
這個能有多大的用處？
來來來
今天小編就為你答疑解惑
ETC標準化車道正在改造
10月15日上午9點，記者來到蒙文硯高速公路文山（東）收費站看到，出口6個人工車道、一個ETC車道，入口2個普通人工車道、一個ETC車道正常使用，來往車輛井然有序地通過。天空雖然下著毛毛細雨，但工人仍在施工、吊設備，安裝ETC車道天線門架。
中交資管雲南區域管理總部文山管理處副處長余堯向記者介紹，蒙文硯高速公路上中交公司共涉及硯山南、盤龍、文山（東）、文山（西）、馬塘、薄竹、老寨、鳴鷲、址村9個收費站，目前部分車道正在進行施工。
中交資管雲南區域管理總部文山管理處副處長 余堯：我們這邊設施改造總共投資大概就是5600多萬，這次改造的有三個主要方面，一個就是入口車道改造，第二個就是主線ETC門架標識，第三個就是入口稱重設備。
硬體工程已經完工
余堯副處長告訴記者，以前ETC車道少，安裝ETC的車輛也不多，大部分都是普通人工車道收費，停車、交卡、收費這個過程，人工收費就不可避免的會耽擱時間，因此每到下雨天和節假日，高速公路收費處都會出現擁堵的情況。
為了緩解這一情況，5月28日，國家發展改革委、交通運輸部印發了《加快推進高速公路電子不停車快捷收費應用服務實施方案》，大力度推動ETC的安裝及應用。
根據《方案》中既定的發展目標，到2019年12月底，高速公路收費站實現ETC全覆蓋，ETC車道成為主要收費車道，高速公路不停車快捷收費率達到90%以上。為了完成規定目標，中交公司文山管理處在7月26日開始動工改造，按照計劃10月31日前將完成全部改造工程，進入設備調試階段。
中交資管雲南區域管理總部文山管理處副處長 余堯：蒙文硯主線的ETC門架系統，已經全部吊裝完成，車道改造硬體設施也已經完成，9個收費站的入口稱重設備已經安裝完成。下一步的話，我們進行調整、調試。
僅保留一條車道人工收費
據了解，蒙文硯高速公路上中交資管雲南區域管理總部文山管理處涉及的9個收費站經過改造後，每個收費站的入口、出口僅保留一條混合車道，其餘車道全部改成標準ETC車道，保留的人工通道屬於混合車道，既可以人工收費通過，也可以使用ETC。
余副處長也介紹，改造之後雖然大部分是ETC車道，但是也有工作人員隨時監控收費站，如果出現故障，不會自動抬杆、不能自動扣費等情況，工作人員也會及時處理。
來源非常文山
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