9月16日，「瑤光2025奇瑞科技DAY」在安徽蕪湖奇瑞龍山試驗中心盛大舉行。前一天還是小雨淅淅瀝瀝地下個不停。轉過天來，晴空萬里，一個好兆頭。
奇瑞控股集團董事長尹同躍現場表示，奇瑞八月份「不小心」賣了14萬多輛，拿到了行業第三。那個曾經叱吒風雲的奇瑞似乎又回來了。同時，奇瑞更在用實實在在的行動來詮釋它對於未來的「野心」。
奇瑞控股集團董事長尹同躍
點亮瑤光，奇瑞發力13大重點技術
奇瑞執行副總經理、汽車工程技術研發總院院長高新華博士代表奇瑞，在本次活動上正式啟動「瑤光2025」前瞻科技戰略。瑤光為北斗七星第七星名，象徵祥瑞。這項戰略涵蓋火星架構、鯤鵬動力、雄獅智能、銀河生態等四大技術領域。
奇瑞將推動全員技術創新，聚焦平台架構、EEA平台電子電氣架構、混動發動機、混動箱、電機、電池、氫能、智能座艙與智能駕駛、智雲平台、智慧數據、智能升級、生態夥伴等13大重點技術，涉及106項核心技術。
奇瑞執行副總經理、汽車工程技術研發總院院長高新華
奇瑞面向新四化，開發了高端智能純電動E0X平台，具有柔性帶寬、靈活空間、高效電驅、駕控和舒適、安全及輕量化等特點。基於該平台，還打造了家用純電轎車E03，主打高端、智能、電動、高顏值，純電續航里程700KM，零百加速3秒級。新車將於2023年四季度上市。基於E0X平台，2025年前，奇瑞將推出十餘款新車。
同時，奇瑞還面向未來同步研究多功能Skateboard平台，將應用線控底盤、新型懸架、CTC電池、輪轂電機、可插拔EEA6.0等領先科技。
關於EEA（電子電氣架構），奇瑞已實現EEA4.0（域控集中式）量產應用，正在開發EEA5.0（計算中心+區域控制器），具有高算力、高安全、高可靠、可成長、個性化、生態開放等特點。EEA6.0（整車計算機）正在預研之中。
鯤鵬動力事關三電，奇瑞也在持續推動核心技術更新進步。
雄獅智能聚焦汽車智能化，包括智能座艙與智能駕駛兩方面內容。關於智能座艙，奇瑞將實現從當下雄獅智雲5.0的「情感式」智能座艙向雄獅智雲6.0的「第三空間」智能座艙轉換，並正在預研雄獅智雲7.0的「空間+元宇宙」智能座艙；至於智能駕駛，奇瑞正在從Chery Pilot 2.0的封閉區域點對點向Chery Pilot 3.0城區點對點的邁進，未來將實現Chery Pilot 4.0全場景自動駕駛。
為了保證上述研發目標實現，未來5年，奇瑞計劃研發投資1000億以上，培養研發人才兩萬人以上，建立300個瑤光實驗室，支持交叉科學和跨界技術研究。此外，奇瑞還將布局蕪湖、上海、北美、南美、歐洲、中亞六大研發中心，全力支持瑤光2025計劃實現。
在內部，奇瑞將建立數字信息平台中心、智能網聯技術中心、智能駕駛技術中心、前瞻預研技術中心等九大中心，整合資源，推動核心技術研發。大手筆、大動作，奇瑞將在全新戰略體系支撐下，走在技術創新最前沿。
概念車亮相，黑科技壓陣
技術奇瑞，理工本色。活動現場，一款集奇瑞領先科技於大成的品牌概念車GENE公開亮相，GENE為英文「基因」的意思，這款概念車代表了奇瑞創新突破科技基因的傳承與發揚，也是對於未來汽車的一種大膽探索。
GENE概念車的設計遵循去繁從簡的原則，依照品牌符號化邏輯，將奇瑞LOGO進行符號化處理，抽離出環形設計元素，稱之為「奇瑞環」，有著圓滿、持續創新等多重含義。環形設計元素在概念車外觀、內飾等多處都得以體現。
GENE概念車基於火星架構中的SkateBoard平台打造，有著智能輕量化結構。環形車體展現了極致簡約的設計風格。內飾設計與外觀相響應，環形懸浮座艙，將功能設計與美學設計很好地結合。
GENE概念車還努力探索未來智能電動車用戶的全新體驗，奇瑞自主研發的銀河生態交互系統支持下，可以實現現實模式下的主動駕駛與虛擬模式下自動駕駛的切換。
GENE概念車代表了奇瑞對於未來汽車的思考，並在多個維度進行了展望，奇瑞環將在未來量產車中得到體現。
不止概念車，在現場多款奇瑞展示的黑科技，如全新智能混動架構、多功能滑板平台、智能飛行座艙、EEA5.0等也吸引了現場觀眾的駐足與關注，展現了奇瑞的科技創新實力。
喜新不厭舊，場地內的風雲、A3、QQ、瑞虎7 PLUS新能源、星途M38T等車型濃縮了奇瑞對於科技創新的執著與專注。
拓展朋友圈，奇瑞進階向上
誕生25年，奇瑞始終堅持自主研發，掌握核心技術。奇瑞每年將銷售收入的5%—7%用於自主研發，攻克了一個又一個技術壁壘，擁有了可持續的創新能力。而今，借力「新四化」機遇，聚焦關鍵核心技術，努力掌握創新發展主動權。奇瑞還積極拓展朋友圈，展開跨界合作，推動新能源汽車產業發展。
在此次活動中，汽車節能環保國家工程中心正式揭牌成立。前科技部部長、全國政協副主席萬鋼、奇瑞汽車董事長尹同躍共同為中心揭牌，並為技術委員會專家現場頒發聘書。
全國政協副主席萬鋼，奇瑞董事長尹同躍共同為汽車節能環保國家工程中心揭牌
同時，奇瑞汽車副總經理高新華代表奇瑞與中科大、南京航空航天、江蘇大學等多家國內研究院校簽署戰略合作協議，加速汽車行業新技術落地、投產。
對於汽車智能化、電動化，奇瑞始終有著前瞻視角與開放態度。1999年，奇瑞就開始探索新能源汽車技術，是國內最早從事新能源研發的企業之一。2010年7月，奇瑞新能源汽車技術有限公司就開啟運作。
在智能化領域，奇瑞從2010年就開始了智能網聯領域技術的研發，2017年成立了智能汽車事業群。在國內自動駕駛初始階段，奇瑞就以開放態度，積極與多家自動駕駛相關企業建立了合作關係。
在現場，尹同躍再次表明了對於跨界合作的歡迎態度。此次與會的科大訊飛、地平線等企業都是奇瑞在智能汽車領域的重要合作對象。早在2003年，奇瑞就與科大訊飛展開合作。
奇瑞還與華為、中興通訊等在基於5G的車聯網、智能製造等應用場景展開合作，加速5G商業化進程。
奇瑞龍山試驗中心不遠就是長江。當下，汽車產業的發展就像這滾滾江水，唯有激流勇進，才能站在時代潮頭。
「瑤光2025」戰略啟動，將令奇瑞構築起面向未來的競爭優勢，在智能化、電動化領域掌握技術制高點與先機。
尹同躍現場也表示，「瑤光2025」戰略是奇瑞緊扣行業發展脈搏，積極迎合泛中心化需求，創新創業的一次勇敢嘗試。它是企業「科技躍遷」的重要戰略支撐點，也是奇瑞加速向全球科技公司轉型的「衝鋒號」和「宣言書」，更是奇瑞進階向上，承載民族品牌向上使命和擔當的一次勇敢攀登。