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今年6月全國（不含港澳台）共有48個城市開通運營城市軌道交通線路245條，運營里程7957公里，完成客運量19.8億人次，進站量12.2億人次，中國強大地鐵交通網推動了中國經濟的快速發展。
今年7月6日中央官媒光明網報道了中國城市地鐵里程排行榜:中國華中第一大城市、湖北省的省會城市武漢市以409公里的里程位居全國第六。去年武漢受疫情的影響，經濟受到一定衝擊，但是武漢經濟已經得到了快速的復甦。東部的特大城市、江蘇省的省會城市南京以394km位居全國第七，今年國家明確要大力扶持南京的經濟科技發展。中原地區的最大城市鄭州市以206km位居全國15名，鄭州近年來的發展速度非常快，去年經濟實現了3%的正增長。
武漢是湖北省省會、中部六省唯一的副省級市、特大城市、中國中部地區的中心城市、全國重要的工業基地、科教基地和綜合交通樞紐。武漢擁有寶武集團、東汽集團、小米第二總部等大型製造企業，是中國的重要工業城市。去年武漢經濟受到了較大的衝擊，但是武漢經濟總量仍然保持全國前十，可見武漢經濟的超強的韌性。今年國家也多次支持武漢經濟的發展，為武漢進行全球招商。武漢還是中國中西部地區教育實力最強的城市，擁有武漢大學、華中科技大學等頂尖名校。本人很多年前去過武漢，武漢給我留下了比較好的印象，是一座非常宏偉、繁榮、美麗的大都市。
南京是中國的重要城市，東部的特大城市，江蘇省的中心城市，南京都市圈的核心城市，南京的發展關係著江蘇和安徽兩省的發展，也關係著整個長三角一體化的發展，今年國家明確支持南京打造南京都市圈，同時支持南京打造全國引領性的科創城市。南京擁有全國領先的教育實力和交通條件，成為了中國大學生畢業首選前十強城市。
鄭州市是中國華中地區的第三大城市、河南省的省會城市，鄭州雖然教育實力與南京、武漢存在一定的差距，但是交通、區位優勢也非常的明顯。鄭州是國家重點打造的全國交通樞紐，未來鄭州的發展潛力也非常的可觀。鄭州是離湖北特別近的大城市，在去年如此嚴峻的經濟環境下，鄭州經濟仍然實現3%的正增長，可見鄭州經濟超強的韌性。我有兩位前女友，都是鄭州人，我希望鄭州有更好的發展。
無論武漢和南京還是鄭州，都是中國重要的城市，這三座城市地鐵交通網不斷增強，經濟韌性強，區位優勢明顯，我相信這三座城市未來的發展前景必將越來越好。