近日，
這位珠海青年登上了
央視《新聞聯播》！
用青春力量
為「鯤龍出海」保駕護航
他是航空工業通飛珠海基地試飛中心機務大隊隊長郭佳，五一期間，他放棄休息全身心參與到鯤龍AG600飛機的調試工作中，為今年的海上首飛做準備。
AG600，
是我國自主研製的
首款大型水陸兩棲飛機，
也是當今世界在研的
最大一款水陸兩棲飛機。
它有一個響亮的名字——「鯤龍」。
今年，AG600就將在海上進行首飛，
海上惡劣的環境
對飛機是一次嚴苛的挑戰。
（大型水陸兩棲飛機「鯤龍」AG600）
為實現2020年海上首飛任務
按期順利完成，
郭佳舍小家為大家，
同14名保障人員一起
頂著疫情、逆風而行，
早在今年3月12日，
他就首批進入湖北荊門地區，
進行AG600飛機的定期檢查維護工作。
據悉，作為高級工程師，從AG600型號正式總裝開始，郭佳就率先帶領機務團隊進入飛機的總裝工作中。新的機型新的挑戰，及早介入飛機前期總裝工作，對試飛中心後續接機、保障試飛任務順利完成有重大意義。
通過一年多時間的學習與實踐，飛機的整體結構布局、線束敷設、各系統成品安裝位置已牢牢印在他的腦海里。
值得一提的是，在「鯤龍」AG600飛機正式總裝下線不久，郭佳就接到了一項重大任務——全機的油量標定及油密實驗。
在燃油試驗標定過程中，設計要求的油量數據精確到每一滴。然而，在試驗過程中，3號油箱維護口蓋出現漏油，需要拆下後重新安裝密封，而重複拆裝必然導致3號油箱之前的所有標定數據作廢。
為保證試驗精度，郭佳身先士卒，帶領AG600飛機的機務團隊成員爬進了高度易燃的油箱裡，用手、海綿和抹布一點點地將每一個隔框、每一滴燃油擦拭乾凈。
雖然帶著防毒面具，穿著防靜電服，但高濃度的燃油蒸汽還是滲入到了皮膚里，郭佳出現了過敏反應，紅色的疹子長滿了全身。面對困難，他咬緊牙關，經過7個晝夜的努力，終於帶領團隊保質保量地完成了試驗任務。
（大型水陸兩棲飛機「鯤龍」AG600）
「最大限度減少疫情影響，
將失去的時間搶回來」，
這就是郭佳「逆行」湖北荊門，
參與AG600調試工作，
為自己定下的目標。
據《新聞聯播》報道，
能夠完成AG600的海上首飛任務，
就是郭佳現在的夢想，
更是他奮鬥的動力。
青春飛揚，不負韶華！
讓我們為郭佳和他的團隊點贊！
來源：珠海發布