如果不是生活在一二線城市，選擇一台燃油車依然是主旋律，年輕人選擇一台城市SUV，大多數的預算都在15萬左右，是選擇自主品牌的混動車型，還是選擇不再擠牙膏的合資品牌燃油車？在新能源車「橫行霸道」的時代，的確是個讓人糾結的問題，在如此內卷的車市，我們可以買到一台更好的燃油車是不爭的事實，那麼今天我來看看合資品牌排頭兵一汽-大眾 全新探歌怎麼樣？
一汽-大眾 全新探歌在上海車展期間上市，共推出3款車型，售價為15.89-17.99萬元，在外觀、內飾和動力方面都進行了升級，其產品力也得到了很大的提升，並增加了年輕潮流的「檸檬黃」車色。
現在的年輕人基本上都是顏控，一台車之所以能進入消費者的備選清單，外觀設計必須做到年輕科技時尚，全新探歌作為一汽-大眾重點產品更是在這方面下足功夫，打造一台精品緊湊SUV。
全新探歌車頭採用IQ. Light矩陣大燈，加寬了進氣格柵融入了貫穿式的燈帶，採用蜂窩狀設計並與大燈融合，讓車頭在視覺上更顯寬，R-Line標識讓增加了精緻感。
車尾最具識別度的就是新設計的貫穿式尾燈，帶有流水轉向燈動態效果，燈腔進行了燻黑，顯得更加動感。總體來說，全新探歌上面的R-Line運動風格採用更多曲線設計，是那種肌肉感的硬朗風格。
空間方面，全新探歌首先不再是一味的追求加大尺寸，而是更關注如何優化車內空間，採用「短懸長軸」的設計理念，2680mm的軸距可以做到從前排腳掌到後排座椅中心的車內使用長度為1789mm，緊湊車身尺寸可以有寬敞舒適的車內空間。
內飾方面的科技感是年輕人最關注的地方，全新探歌採用10.3英寸是全液晶數字儀表和9.2英寸的懸浮式中控屏，內置IQ.智慧車聯，大眾的車機系統我們已經很熟悉了，這裡就不再展開陳述。
智能科技配置方面，全新探歌採用智能座艙設計，搭載IQ. Drive智駕管家，L2級智駕系統，還有智慧泊車等比較實用的功能。
動力方面是全新探歌的一大競爭力，搭載EA211平台升級的1.5T Evo2發動機，這台發動機擁有一系列先進的技術，包括進排氣液壓式VVT、可變截面渦輪廢氣增壓器，輸出最大功率160馬力，峰值扭矩250牛·米，相較1.4T發動機性能提升很可觀，不僅功率提升了8kW，最大扭矩出現在1750-4000/rpm，輸出範圍更寬廣。
而且燃油經濟性方面，米勒循環+APS+電子調節水泵可以實現節油，正常駕駛一般也就6個油，最低4.03L/100km也是實測做到的，所以如果你在的地方不是那麼堵，那油耗基本上與普通混動車型差不太多，這在實際體驗中的確很香。
總結：
在這個新能源浪潮的時代，燃油車從趨勢上就不占優勢，全新探歌面臨的市場壓力當然是很大的，所以一定是毫無保留的實力輸出，主修內功，並不是一味的追求花里胡哨的科技配置，這對於本身目標就是選擇一台燃油SUV的消費者來說肯定是好事，畢竟我們現在買到的燃油車必須都得拿出真本事來與新能源車競爭。如果你的預算是15萬左右，混動車型大多時候並不是必選項，而且考慮到保值率，一汽-大眾 全新探歌是推薦加入購車候選清單的。