「推陳出新」，中國重汽2020款產品銳意革新，升級上市！
11月24日，中國重汽2020年商務大會在濟南召開，中國重汽宣布將繼續大刀闊斧地改革去其短板，同時又定下了2025年前實現 60萬輛的銷售目標，並同時推出多款新車型。
在這眾多新車型中，豪沃TX系列絕對是其中的明星車型，它們有著精美的外觀，強悍的性能，智能和人性化的配置，最重要的是它們的價格都非常親民，是中國重汽銷售部2020年銷售的主打車型。
對豪沃TX新車型，可能還有很多人不了解。豪沃TX其實是在豪沃T5G的基礎上，進行了優化升級，拓寬了產品型普，由原來的五平台（8升發動機），拓寬至6平台（8L—10L發動機）和7平台（10L），產品矩陣更豐富，產品力更強。
這次商務大會，中國重汽展出了4款豪沃TX車型，分別為豪沃TX7 6×4牽引車——標運版；豪沃TX6 8×4自卸車——標重版；豪沃TX6 8×4攪拌車——標重版；豪沃TX5 6× 4純電動環衛車。今天我們先來詳細解讀這款定位中短途、標載運輸輕量化車型——豪沃TX7 6×4標運版牽引車，看看它的產品實力。
該車外觀上延續了豪沃系列經典設計，駕駛室由豪沃T5G加高而成，直觀視覺上更加威猛、高大，充滿力量感。
採用組合式大燈，看起來更加緊湊精緻，日間行車燈採用LED作為發光源，壽命也更長久；遠近光使用分體的設計，大燈支持高度調節，並新增霧燈，增添了霧天行車安全。
後視鏡採用分段式設計，標配電動後視鏡、後視鏡加熱功能，雨雪天氣時可把後視鏡上的雨雪儘快烘乾，從而不影響駕駛員的觀察視線。同時，後視鏡上集成了四方位影像，減少了視野死角。
駕駛室採用電動舉升高頂雙臥鋪駕駛室，車頂後方設置的有導流罩，能有效的減少行車風阻，並且駕駛室兩邊各具一個儲物空間，有效的增加的車輛外部儲備容積。此外，駕駛整體採用四點懸浮設計，通過了歐洲最嚴苛碰撞法規實驗，並具備整體後移技術，在保障駕駛舒適性的同時，也滿足了司機對於安全性要求。
進入駕駛室內部，駕駛採用兩級台階，車門開合程度將近90度，方便駕駛員上下車。
TX駕駛室還推出了豪華版，豪華版不僅主駕駛座位採用氣囊座椅，而且副駕駛座位也將增配氣囊座椅。通過座椅左邊的按鍵基本上能夠實現升降等操作，可以根據使用需求調節合適的駕駛姿勢，並具備一鍵下沉功能，裝卸貨期間便於駕駛員上下車。
駕駛內部視野開闊，駕駛室前面、側邊導盲鏡的布局，配合駕駛室中控台上前測四方位攝像頭、LDWS+FCWS(帶雷達)的應用科技感十足，並有效減少了整車的盲區。同時，後視鏡控制鍵與車窗控制鍵集成設計，便於操作。
方向盤採用四輻條涉設計，可以選裝多功能設計。新增藍牙接聽功能，能減少駕駛員注意力分散，增添了行車安全性。儀錶盤採用液晶顯示器和指針式的組合，層次更加分明。
其次，中控台採用環繞式設計，搭載了智能空調可以根據駕駛外界溫度智能調節內部冷暖溫度。另外，該車還安裝智能通、液晶螢幕等工具。
駕駛室內部空間上也得到了充分挖掘 ，對於夫妻車、長途運輸而言儲備空間更加充裕。並且，豪華版駕駛室天窗升級為電動天窗，車載冰箱等豪華配置。
駕駛室配備上、下超寬臥鋪。下臥鋪不僅安置了USB插口，並且還集成了車窗、天窗控制鍵，便於後排臥鋪乘員操控，而且配備了滑動窗簾，車載冰箱位於臥鋪下方，並帶鎖止功能，標配220V—1000W逆變器。
動力方面，豪沃TX7 6×4標運版牽引車搭載曼技術MC11.46-50發動機，發動機功率460馬力。通過優化發動機程序及油門map、整車優化匹配，油耗降低2-3L/100km。
MC機型作為中國重汽車型動力方面的「殺手鐧」，台架試驗累計超過40000h，整車路試累計超過500萬公里，B10壽命高達150萬公里，保養周期10萬公里，月持續運行4萬公里，可靠性完全滿足高強度運輸需求。
該車型變速箱採用豪沃12檔大扭矩斜齒同步器全鋁變速箱，型號為HW25712XSTCL，擁有12個前進擋和兩個倒檔，最終擋為直接檔。
前軸採用7噸鼓式免維護前軸，後橋採用全新12噸鼓式免維護驅動橋，後橋速比3.7。板簧採用前2後3設計，在保證承載性的同時，自重大幅度降低。
值得一提的是，車架採用曼技術輕量化設計，可裝配750L鋁合金單油箱及860L+240L鋁合金雙油箱，既滿足了輕量化需求，又保障了續航里程。同時，鋁合金儲氣筒、鋁合金鋼圈等輕質材料的應用，整車輕至7.9噸。