出品 | 搜狐汽車·E電園
作者 | 蔡欣宇
編輯 | 蔡欣宇
近期中大型新能源轎車可謂是井噴式發布，前兩天智界S7剛剛完成預售，隨後阿維塔12就完成了正式上市。說起來最近最忙的可能就是華為的余總了，前腳剛發布完智界S7，後腳就和長安汽車、寧德時代的兩位大佬一同來到深圳為阿維塔12站台。「CHN」三巨頭相聚站台也說明了阿維塔12在阿維塔品牌內部的重要性，那麼這款產品究竟怎麼樣呢？它在一種中大型新能源轎車中又能否脫穎而出呢？
[ ·1· 設計至上 顏值第一 ]
說到阿維塔12最大的特點，我想首先一定是它的整體設計。阿維塔12的Future Elegance未來美學設計理念帶來了極具前瞻性和辨識度的整車造型，車輛的尺寸達到了5020*1999*1450mm，軸距更是來到了3020mm。在超大的車身尺寸下，阿維塔12有充足的餘地勾勒出現在的優雅姿態。外觀部分唯一的爭議可能在於尾部，對於阿維塔12的尾部設計到底是臃腫還是飽滿，我想每個人都有自己的看法。
在車內，阿維塔12同樣下了不少功夫，Gentle Tech極簡設計帶來了極具科幻感又不失豪華感的內飾氛圍，車內創新性的採用了35.4英寸4K一體遠端屏，搭配我們熟悉的15.6英寸懸浮式中控屏，確實很有未來座艙的感覺。另外車內的用料也是十分考究，各種細節的設計和高端材質的運用都為營造氛圍增色不少。
鴻蒙4的搭載也是此次阿維塔12的一大亮點，在此前版本的基礎上鴻蒙4再次進行了優化升級，整體流暢性表現更加出色，大家喜聞樂見的超級桌面、無縫流轉、一碰傳、車家互聯等功能也是一應俱全，相比阿維塔11上的鴻蒙座艙，這次阿維塔12才是真正的完全體。
[ ·2· 配置級清晰不難選擇 ]
簡單回顧了阿維塔12的設計之後，咱們來看看如果要買車，到底應該怎麼選。阿維塔12一共有3個配置版本，3個版本電池容量相同，簡單來看就是一個入門後驅版，加上一個四驅版，再加一個帶有空氣懸架+CDC的滿配四驅版。3個車型的售價跨度從30.08-40.08萬元，如此看來入門版車型不失為一個高性價比的選擇。
從表格中我們能夠看到新車三個版本的主要配置差異，首先是動力方面的差異，入門版車型為後驅，另兩個配置均為四驅，四驅版車型的百公里加速時間僅為3.9s，但入門後驅版車型擁有700km的續航里程，是要長續航還是要強動力，就看各位實際需求了。
此外，阿維塔12全系標配華為ADS 2.0系統，全車29顆智駕傳感器，包含3顆雷射雷達、3顆毫米波雷達、11顆高清攝像頭、12顆超聲波雷達，駕駛輔助相關硬體及功能均為全系標配，這也讓入門版車型變得更具吸引力，不過後續的城市領航輔助駕駛將需要單獨付費。
車輛的選配也比較簡單，除了頂配車型標配空氣懸架+CDC動態懸架阻尼控制以外，其他兩個版本可以選裝，價格20,000元。入門版車型還可以花費20,000元選裝舒享套裝，包括電吸門、後排隱私玻璃、類麂皮頂棚以及7.1.4沉浸式全景聲場，這個包的價格還是比較合理的。而售價6,000元的運動套件和20,000元的智能迎賓套裝性價比就不是那麼高了，沒有強烈喜好的不建議購買。
另外一個亮點配置電子外後視鏡則是全系選裝，價格12,000元，即便是頂配車型也沒有標配此配置，如此一來，電子外後視鏡的嘗鮮成本又提升了一些。
目前針對首批用戶，阿維塔也推出了限時優惠政策，要求就是在今年年內下定，限時權益還是很實在的。首先是5,000元定金抵扣15,000元車款，相當於立減10,000元。另外還贈送了價值10,000元的前排雙零重力座椅，並且還有10,000元的個性化選配基金，可以用於選裝配置使用。一套操作下來，立省好幾萬，是不是已經有點心動了。
[ ·3· 中大型新能源轎車儼然已成為又一兵家必爭之地 ]
中大型新能源轎車顯然成為了下一個各品牌主要衝擊的市場，有意思的是在這個細分市場，目前還沒有出現現象級的產品，此前的蔚來ET7、嵐圖追光、智己L7等車型都沒有取得太好的表現，當然這也意味著後來者們依舊有著相當的機會。
近期，和阿維塔12定位接近的車型接連官宣，目前來看和它形成最直接競爭的就是剛剛完成預售的智界S7了，兩款車級別相同且都有華為背書，很容易被消費者當做對比車型。而智界S7 25.8萬元的起售價讓它在價格上占據了優勢，但如果仔細研究也不難發現，其實25.8萬元的智界S7 Pro主要是拉低售價的存在，續航里程僅為550km，29.8萬元起的智界S7 Max才是主力車款，可以說這兩台車的售價基本是完全重疊的，日後必有一場惡戰。
除了「同門兄弟」以外，阿維塔12還將面臨即將到來的銀河E8、極氪007的競爭，雖然這兩台車目前還沒有公布太多信息，但出身吉利SEA架構的兩台車想必也是實力不俗，下周的廣州車展上我們也會見到這兩台車的身影。
在度過了新能源車發展的初期後，我們也見到了越來越多SUV以外的新能源產品，先是騰勢D9、小鵬X9、理想MEGA、嵐圖夢想家等一系列MPV車型，而後又有越來越多的品牌在豪華轎車領域發力，對於消費者來說，能有更多方向的選擇顯然是一件好事。
[ ·4· 寫在最後 ]
在上市12小時後，阿維塔12大定突破5000，數量沒有那麼驚人，但考慮到這台車的售價以及阿維塔品牌整體的體量，這樣的數據也算是個不錯的答卷。後續我們也靜候更多中大型新能源轎車入局市場，看看究竟誰能在這個細分領域成為新的王者。