最近正值618期間，剁手節，也是偏遠地區受傷的節日。
不包郵三個字狠狠戳傷了每個剁手er的心。
畢竟很多人網購的標準就是：你可以更貴，但是不能不包郵。
而對於新疆來說，不是不想包郵，而是疆之大，快遞包不下。
作為中國最大的省級行政區，新疆面積166萬平方公里，占全國的六分之一。
比河南+山東+河北+北京+天津+山西+陝西+湖北+安徽+江蘇+上海+浙江+湖南這13個省市加一起還要大一點！
是韓國的16倍！
前段時間看到一個有意思的問題，一個韓國人問中國最近天氣如何？
下面有人回答：你是問中國哪裡的天氣？
就拿新疆來說吧，中國最熱地區吐魯番在新疆，中國第二「寒極」可可托海也在新疆。
吐魯番火焰山 圖/窮游er K筱桔趣旅行
從烏魯木齊到和田，相當於從成都到南昌，橫跨了4個省和一個直轄市！
從烏魯木齊到塔什庫爾干塔吉克自治縣，自駕開車需要28小時！
從烏魯木齊到喀什，坐飛機都要2個小時！
當別人玩了大半個中國的時候，你可能還沒玩遍新疆。
當東邊的哈密已經日落，西邊的喀什兩三個小時後太陽才下山，所以說如果在哈密看完落日後，馬上坐飛機到喀什，還能再看一次日落。
夏日的喀什古城黃昏 圖/窮游er EllisInWL
市與市之間距離遠，加上地廣人稀，新疆區域內快遞運輸的時間要遠遠超過從全國各地快遞運往新疆所需要的時間。
「快遞從浙江三天能到新疆，而新疆的站點和站點之間居然需要走七天」
網上也有博主解釋說：進去的快遞數量和出來的快遞數量懸殊太大，也就是送進去的物流車很多時候要返空，這點略等於計程車拉郊區要收返空費一個道理，在市區可以很大幾率接到返程乘客，而郊區則難。
畢竟光一個地級州巴音郭楞蒙古自治州的面積就=江蘇+浙江+福建+江西
而巴州下屬的若羌縣的面積>河南+北京+天津+上海
正所謂不到新疆不知中國之大，因為地域過於廣袤，所以在新疆市與市之間的交通一般都是飛機。
新疆民航機場分布圖 2019年版
目前，新疆建成投入使用的飛機場有18個，是全國擁有機場最多的省區。至2025年，新疆區內將布局規劃33個機場，繼續保持機場數量全國之最。
所以說，沒個把月的假期，都不好意思來新疆旅遊，畢竟以平均120碼的時速開車環南疆一圈就需要7天時間。
圖/窮游er EllisInWL
而在新疆開車，經常給人一種導航壞了的感覺。
因為在別的地方開車，只要開導航，就會一直聽到說前方左拐直行，在新疆開一個多小時導航都不用吭氣，因為一直是一條路。
導航：我先睡一覺哈，您照直了開，拐彎了我再叫您。圖/窮游er EllisInWL
所以也有人說，在新疆，要飯的都得騎個驢，否則這個村要到飯了，還沒到下個村就餓死了。
幅員遼闊，地廣人稀，物流成本也相應會高，是新疆不包郵的一個原因，還有一個原因就是：甘肅太長了。
網上有這麼一個段子：新疆娃坐火車回家，晚上爸媽打電話：
「到哪了？」——「快進甘肅了」
次日早上「到哪了？」——「到甘肅了」
第二天晚上——「還在甘肅」
幾小時後——「快出甘肅了」
第三天早上「出甘肅了」，
又過幾個小時後，「爸媽我下車了」。
地圖上的甘肅宛如一柄玉如意，從東到西，跨越16個經度，1659公里。從東邊的慶陽市駕車到西邊的敦煌市，需要15個小時。
要知道，從北京到上海直線也才1000多公里。
所以很多甘肅人都沒有到過敦煌是有原因的。
「我一直不能理解我一個甘肅人為什麼沒去過敦煌，後來我爸媽告訴我蘭州去敦煌和去北京差不多遠。」
從古到今，撇開航路，基本陸路去新疆、青海、西藏、中亞都要經過甘肅，具體來說是要經過貫穿甘肅全境的河西走廊，這也使其成為古代絲綢之路和當代一帶一路的要道。
很多快遞要先穿過狹長的甘肅再到達廣闊的新疆，在運輸和分撥上，比較國內其他地區，運費無形中就會提升很多。
畢竟在新疆，有時騎馬來的不只王子，也有可能是快遞員！