市場概述：中國汽車崛起的指標之一，是高價格的中大型車被中國品牌占據更多席位。
以5月份中大型車銷量排名而言，十強里被中國品牌車占了七個名額，只剩下寶馬X5、大眾途昂和大眾攬巡分別排第4、6、10位。
前三甲全部是理想或者問界，當M7換新暫時下跌的時候，L6躍升至榜首，也是理想品牌唯一當月銷量破萬的車型。
余承東上個月預測，問界M7完全恢復銷量後，每個月可賣出2萬輛。這對一款30萬元級別的中大型SUV來說，著實是了不起的成績。
但是排行榜里，更沒有爭議的，是第7、8位的坦克500和400。長城深耕硬派越野和皮卡二十年，多年之前就曾讓老款哈弗H5在西藏等地大顯身手，其後哈弗H9成為熱門軍警用車。
故而，中大型SUV被中國品牌占據大部分席位，不是突如其來，而是深耕多年的結果。
