作為曾經風靡一時的國民級代步小車，五菱宏光MINI EV憑藉其自身極具性價比的優勢迅速成為細分市場中的銷量王者，2021年更是取得了月銷破5萬的佳績，2022年累計銷量也順利突破百萬輛。
進入2023年以來，隨著競品車型的不斷增加以及細分市場規模的限制，五菱宏光MINI EV的整體銷量也出現了略微下滑。
鑒於此，五菱通過GSEV生態架構推出了馬卡龍、GAMEBOY等明星車型，並重新定義了微型純電車的空間、能耗、安全以及服務。
近日，五菱發布了第三代宏光MINI EV馬卡龍版車型，官方指導價為4.68萬元，新車在現款車型可愛軟萌的基礎上，重點提升了 「品質感」。
首先是在外觀設計方面，新車在延續現款車型設計風格的基礎上，採用了SMILEY樂趣雙拼車色，整體造型看上去更加復古時尚。
此外，新車推出了牛油果綠、白桃粉、奶杏咖、青芒黃以及鳶尾藍五款雙拼車色，進一步滿足用戶的個性化需求。
細節設計上，新車前後燈組均採用了全新設計，相較於現款車型而言，橢圓形的燈組造型更顯可愛。此外，燈光環形點亮的設計風格很好的彰顯了自身的科技感。
與此同時，新車結合SMILEY微笑元素，設計了雙拼色前後保、行李架以及幸運草輪轂等豐富套件，進一步為年輕用戶帶來豐富的個性化選擇。
不止於外觀設計上的改變，在內飾層面，第三代宏光MINI EV馬卡龍同樣有著極為明顯的改變。
其中，最為亮眼的便在於新車配備了8英寸懸浮式中控屏、全液晶儀錶盤以及全新樣式的雙輻式方向盤，進而為車內營造出了較強的科技氛圍感。
除此之外，新車還針對空調出風口、儲物格、座椅材質以及門板扶手等部位進行了重新設計，並提供了牛奶太妃以及布朗尼黑兩種內飾配色，使其整體更顯精緻。
在空間表現上，第三代宏光MINI EV馬卡龍的長寬高分別達到了3064、1493、1629mm，軸距為2010mm，相比上代車型來看，新車在車長以及軸距表現上各增加了144、70mm，這也為車內人員提供了更加闊綽的乘坐體驗。
考慮到車內人員的載物需求，新車還支持後排座椅50：50放倒，座椅放倒後擁有734L的後備箱容積，可容納一個32英寸、一個28英寸以及兩個24英寸的行李箱，這也進一步滿足了日常用車時的儲物需求。
與此同時，新款宏光MINI EV馬卡龍還提供了諸多智能科技配置，譬如高清倒車影像、藍牙音樂以及經過升級的多功能方向盤等科技配置，進一步豐富消費者的用車生活。
在諸多智能科技配置當中，最值得一提的便是手機APP遠程控制功能，通過手機APP，車主可以遠程控制車輛的開關鎖、空調開關等功能，使用戶能夠隨時隨地查看車輛狀態。
作為一輛微型純電車型，車輛安全也向來都是用戶所考慮的重點，針對這一方面，五菱也是進行了定點升級，提供了豐富、實用的主被動安全配置。
新車此次採用了環狀籠式車身結構，其中高強度鋼占比達到了60.18%，並且其還配備了主副駕安全氣囊、ABS+EBD制動輔助系統、低速行人警示以及胎壓監測等功能，進而為用戶的安全出行保駕護航。
在車輛的動力層面上，第三代宏光MINI EV馬卡龍引入了直流快充技術，僅需35分鐘即可將電量從30%充至80%，並且整車在交流慢充功率上也有著顯著提升，達到了3.3Kw，電量從20%充至100%僅需5小時。
與充電功率一同提升的還有車輛的續航表現，由於全新電池組的賦能，新款宏光MINI EV馬卡龍的整體續航提升到了215Km，這一續航表現也滿足了用戶對於長續航出行的用車需求。
至於車輛的性能表現，新車採用了後置單電機布局，電機最大功率為30kW，這一動力輸出對於日常城市行駛來說已經足足夠用。
從整體來看，第三代宏光MINI EV馬卡龍此次的改變還是較為可觀的，其整體的內外飾表現不但更顯精緻、時尚，且其自身的配置表現也更加實用。
尤為重要的是，五菱在聽取了眾多用戶的聲音之後，在全新第三代宏光MINI EV馬卡龍車型上也配備了快充功能，並且將整車的續航表現進一步提升到了200Km級，這也使其自身的競爭力進一步得到了增強，加之4.68萬的售價來看，第三代宏光MINI EV馬卡龍的性價比可謂直接拉滿。